糸目姐さんの失血日記

豊後高田市のイベントを終え、翌朝から広島に向けて国道１０号線をボンネットバス（日野ＢＡ１４）で走行していると・・・

糸目今日子
「ちょっと、何よあれ！Ｕターン、Ｕタ〜ン！(ヽд) ゜゜」

このひと声でボンネットバスを無理矢理Ｕターンさせた糸目！追走していた日産Ｕ６９０の搭乗員はさぞ慌てたコトでしょう。

さて、２台のボンネットバスが向った先は京築広域圏消防本部 豊前消防署でした。


「キャ〜〜〜何よコレ〜！日野ＴＥ１００の泡原液搬送車が停まってるじゃないの！！」

当時日野ＢＡ１４に乗っていた４人の中で、ボンネットに気が付いたのは哨戒長の糸目だけ！走行中の車内から一瞬だけにもチラリと見えたのにも関わらず、彼女の目は獲物を見逃さなかったのです。


しかし平成も２０年、いや２１年経過しようと言うのに、現役のボンネット消防車にお目に掛かれるとは・・・もう奇跡としか言いようがありません(おまる決壊！！)

ねぶるように見学＆撮影していた我々を見るに見かねて、職員さんが「外に出しましょうか？」と声を掛けて下さいました。

「キトゥアアア−−−−−−−−−！！」



京築広域圏消防本部豊前消防署　泡原液搬送車
車台形式：日野ＴＥ１００Ｄ改型、機関形式：日野ＤＳ７０型予燃焼室式直列６気筒ディーゼルエンジン、排気量：７０１４ｃｃ、機関出力１０３ｋＷ／２５００ｒｐｍ、機関トルク：４３１Ｎｍ／１８００ｒｐｍ、全長６．７５ｍ、全幅２．３２ｍ、全高：２．９０ｍ、車両重量：６．０６ｔ、薬液槽容量：３５００Ｌ、水ポンプ形式：？、水ポンプ性能：？級、艤装：森田ポンプ株式会社、製造年１９７３年


リアからの画像も・・・もう出血し過ぎて血が足りません！


更に消防署のご好意によってエンジンまで見せて頂ける事に！


ボンネットを開いた瞬間、それまでとは目つきが変わってＤＳ７０エンジンに食い入る福山自動車時計博物館スタッフ。

糸目今日子
「さすがボンネットバスのレストアに携わった方々だけあって、糸目とは熱心さが違うわ！！」



日野ＤＳ７０型予燃焼室式直列６気筒ディーゼルエンジン。整備が行き届いているため、３５年経過したエンジンとは思えませんね！


日野ＴＥ１００の運転台。ハンドルでシフトレバーが隠れてしまってますが、日野ＢＡ１４と同じ形状で、もちろんダブルクラッチ＆重ステ仕様です。

もうヨダレが出るほど運転し甲斐ありますね！！


この頃の消防車って、ドアやボンネットにこのような装飾が施されてたじゃないの！最近の消防車を見てイマイチ萌えないのは、こう言った飾りっ気が無いからかなぁ〜。


お約束ですが、福山自動車時計博物館の日野ＢＡ１４改と日野ＴＥ１００との並びを！これを日野自動車の人が見たらどう思うのかしら？

気が付けばＴＥ１００の撮影に一時間も要してしまいました（汗）。アポ無しで突然訪れたのにも関わらず、最上級の対応をして下さった京築広域圏消防本部豊前消防署の皆様にはこの場を借りて御礼申し上げます。

前日のイベントも大盛況のうちに無事終了し、内々で催されたささやかな反省会と慰労会の余韻も覚めやらぬまま翌朝を迎えました。

糸目今日子「ホントにもう帰っちゃうの〜〜〜！？」


ホテルの駐車場で出発を待つボンネットバス達*+｡('∀'＊)*+｡


８時過ぎにホテルを出発する技研製作所のボンネットバス。この２台は四国へ渡るために別府へと向いました( ´∀`)/~~


「四万夢太号」日産Ｕ５９２（昭和３４年式　新日国）


「九重号」トヨタＤＢ９０（昭和３９年式　松本車体）


福山自動車時計博物館一行も、技研製作所の後を追って福山へと出発！

来た道を戻りながら国道１０号線沿いにある「道の駅　しんよしとみ」にて休憩。ここで運転を福山のＭ様にバトンタッチ！


日野ＢＡ１４の後ろを、寄り添いながらついてくるＵＤちゃんを撮影しつつ、運転席横のナビシートにどっかと腰を降ろして廃車体を探す糸目・・・


椎田道路の料金所では角ファイターと遭遇！キャビンの親子と荷台の牛さんにガン見されちゃいました


国道１０号線ではローザをベースにした移動販売車をハケーン♪　糸目三輪だったら迷わずチェックインするんですけどねぇ・・・


関門大橋を渡って本州に戻り、コレまたあっさり塩味で帰還しました〜〜〜ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ

当ブログの超常連リスナーから「豊後高田と言えばコンソルテのレンタカーじゃろ」と言う指令を受けた（？）糸目は、イベント開催前の短い時間でしたけど、コンソルテを試乗してきました〜ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ


コンソルテの室内。運転も楽勝チンで軽快な走りをしくくれるので、広島までバイバイキ〜ンしちゃおうかと思ってしまいました(毒汗)


ボンネットを開くと、トヨタのエンジン(形式忘れた)が納まっていました。たしかシャシーもパブリカと共通でしたっけ？


ホテル駐車場で撮影してると・・・会場へと向う技研製作所のボンネットバスをハケーンしてしまった糸目は・・・

コンソルテのステアリングを握って、ボンネットバスをストーキングしちゃいましたヽ(*´∀｀)ノｲｬｱ〜ﾝ


会場にはコンソルテの他に、スカイラインやキャロルもレンタル（３０分　２０００円）する事が出来ました*+｡('∀'＊)*+｡


スカイラインに人気が集中していましたので、糸目はキャロルをレンタル！

こちらはリアエンジンなので、アクセルを踏むと後ろからぐ〜っと押してくる感じが堪りません(ジョロジョロ〜♪)


ボンネットを開けると、なんと給油口が！！そう言えば昔のクルマって意外なところに給油口があって、ガソリンスタンドの人がウロウロと探し回ってたりしていましたね。


リアにはギッシリと詰め込まれたエンジンが。しかしパワーＵＰされたとは言っても２０ＰＳとは・・・


商店街をソロソロと動き回るのには丁度良いかも知れませんね。前方には豊後高田市のマスコットとして活躍するミゼットの姿が・・・

こんな感じでイベントの際にレンタルするコトが出来るので、皆さんも如何でしょうか？

続きまして「昭和の町レトロカー大集合」に参加していた普通車をＵＰしまぁ〜すヽ(*´∀｀)ノ♪

糸目今日子「マツダ車は他所のブログでＵＰされるだろうから、ここではあえて掲載しないからね」

めぐみ「ただ撮り忘れてただけじゃないの？」

今日子「そ、それを言っちゃあ〜オシメえよ・・・(泣)」


トヨペットクラウン+.(´▽`)。+.　旧車業界ではメジャーなクルマですが、意外と屋外で撮影するのは初めてだったりします(^^ゞ


メジャー故、ソッコーでテレビクルーの餌食になっていました（笑）


こちらは同じクラウンでも福５ナンバーです！糸目も「いつかはクラウン」ですね〜〜〜♪（意味不明）


さらにトヨタの攻撃が続きます！　トヨペットコロナ（ＲＴ４０系　昭和４１年式）


トヨペットコロナ・マーク�U


模範ウテシのプレートが誇らしげな、昭和４４年式のＫＥ１１　トヨタカローラ♪

なんかトヨタばっかりになってしまいましたが、綺麗なクルマばかりなのでお許し下さいませ(笑)


ダットサン　ブルーバード（昭和３８年式）

わ〜い、柿のタネブルだぁ〜！糸目が一度所有してみたいお気に入りのクルマです。


こちらは会場入りする前に商店街をウロウロしていたプリンス　グロリアスーパー６（昭和４１年式）


なんか怒っているようなリアデザインに、思わず萌えちゃいました〜〜〜ヽ(*´∀｀)ノ♪


さて最後は三菱ギャランΛ（ラムダ）。紛らわしいフロントエンブレムのお陰で、長年「いすゞ」と勘違いしていた曰く付きのクルマです。

つづく

さて今日から「昭和の町レトロカー大集合」の旧車イベントに参加していたクルマをＵＰしましょう。まずは軽自動車から・・・


イベントグッズ（オリジナルトミカとタオル）販売所脇には、バーハンドルのミゼットがマスコットとして置かれていました♪


特に左側のミゼットは超レアな２人乗りのＤＳＡＰ型だそうで・・・

お恥ずかしながら、コメントを頂くまで気が付きませんでした（汗）


シンプルを通り越して「何も無い！」としか表現出来ない運転台。

もうココまで来るとバイクか農業用機械みたいですね。


三菱ミニカ（初代）。廃車体は結構見つけたけど、ナンバーの付いたクルマは初めて撮影した気がします。


ミニカのボンネットを開くと、こちらもフロントにガソリンタンクが・・・((゜Д゜；))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

でもキャロルと違ってタンクの前にエンジンが座っているのもどうかと思いますが・・・それとプラグコードが刺さっているトコロがエンジン本体だと思うけど、いなげな（ヘンテコな）カバーによって良く解らないじゃないの(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!


荷台をカスタマイズされたミニキャブ（二代目）とミニカ（二代目）が並んでやって来ました。


東洋工業の軽は意外と少なく、キャロルとこのポーターバンのみでした_l￣l○、

それにしても程度の良いポーターちゃんだコト！！


その反面、てんとう虫スバル３６０はたくさん来ていたなぁ〜。



お陰でカスタムのマトモな画像を、ようやくゲット出来てヨカッタわ〜！！


先日、神石高原町でスバルサンバー（二代目）の廃車体を発見しましたが、まさか現役選手にお目に掛かれるとは・・・

ドアが前ヒンジになっていることから７０年〜モデルですね。

あとスズライトキャリイ（Ｌ２０系）もエントリーしていたけど、光線状態が悪くて撮れなかったのが悔やまれるわ〜(泣)

「昭和の町レトロカー大集合　普通車」に続く