糸目姐さんの失血日記

車両所の一般公開と言えば、機関車の撮影会がメインイベントみたいですが、もうひとつ鉄道部品の即売会もビックイベントだったりします。


今は関わらなくなりましたが、昔はこの即売会の列に並ぶために芸備線の始発に乗って出掛けたものです。画像は１９８８年の車両所公開時の部品即売会ですが、民営化初の開催とあって客車や気動車の部品も販売されていました。


今日子
「それにしても部品の点数が少なくなったわねぇ〜」

そりゃあ〜廃車になる車両が少ないですからね〜。それと部品の価格を見てビックリしました！！ＥＦ６５やＥＦ８１のナンバープレートくらいなら５〜６万かなぁ〜と思っていたら・・・


のぶ太郎
「え〜〜〜っ、じゅ、１５万円〜〜？？？」

今日子
「アンタの手取りより高いじゃないの！」

のぶ太郎
「凹むコト言うな〜！うぇ〜ん（号泣）」


ＥＦ６６の側面から切り取ったナンバープレトが辛うじて５万円・・・

ここまで高いと、もう手も足もでませんね・・・それにしてもナンバープレートが昔と比べて綺麗にしていますね〜。


国鉄からＪＲに民営化された頃といえば、ナンバープレートもガスで切ったまんまで、ススが付いたキチャナイものばかりでしたが、今はグラインダーなどで綺麗に仕上げられていますね。まぁ当時は解体作業が詰まっていたから、そんな余裕も無かったでしょうね。


１９８８年の車両所公開といえば、ＥＦ５９２１がピカピカに化粧直しされていたのが印象的でした。あれから１１年が経過しますが、いつまでも大切に保存して頂きたいモノですね！

今日子
「車両所ネタで４日も引っ張ってしまったわ！そろそろアレをウプしちゃおうかしら？」

ＨＭの撮影会には賛否両論ありますが・・・でもコレはアリでしょ？


ＥＦ６５８７に取り付けられたユーロライナーのＨＭ。ＪＲ東海のカマじゃねぇ〜というツッコミは、あえて受け付けないわヨ♪

コレでカートレイン名古屋のＨＭだったらフラグ立つんですけどね〜(´▽`)ノｳｯﾄﾘ


ＥＦ６７１に取り付けられたゆうづるのＨＭ。組み合わせはメチャクチャですが、ロクナナが不思議とＥＦ８０に見えてしまいませんか？

今日子
「ウソだと思ったらマウスでロクナナのスカートを隠してごらんなさい！ほぉ〜ら、だんだんハチマルに見えて来ますよ！ド〜ン〜〜〜！！！」


それにしてもアイドルの撮影会みたいだわ！何が彼らを熱くさせるんですかねぇ〜。


撮影会ばかりに付き合っているワケにもいかないで、屋内の展示物を覗いてみると・・・台車を外されたＥＦ８１５が放置プレイされていました。あれ？このカマって廃車になっていなかったかしら？

このあとクレーンで機関車を吊るし上げるイベントが行われて・・・

のぶ太郎
「吊り上げるですよ！それじゃあどこかのサッカーチームですよ！！」

今日子
「おっと、失礼しました(てへっ)　いつものぶ太郎を吊るし上げているので、思わず口が滑ってしまいました〜（汗）」


さて再び屋外に出まして、静態保存されている機関車のカットモデルを撮影しました。まずはＥＦ６１４号機。最初は「何じゃそりあ〜！」と邪道視していたんですけどねぇ〜。


ＥＦ６１とＥＦ５８には搭載されていたＳＧも残っていました！

今日子
「カットモデルの断面を見ていると、戦艦ヤ○トのブラモを思い出しちゃいました！」


ＥＦ５８１１３号機は、近くに咲いていたコスモスと絡めてみました。


カットモデルの中でも、デッキのあるＥＦ５９１６号機はバランスが取れているように見えます。

今日子
「その昔、Ｎゲージでもこんなモデルあったよね！」


会場入口に置いてあったターレット？最近プラモ化されましたので、ちょっと撮影しちゃいました！


思っていたほど常連リスナーがいらっしゃらなかったので（アタシを恐れて回避した？）、昼前に会場を後にしてソレイユにお昼＆買い物しに行きました！


ソレイユと言えば広場で保存されているＣ１１ですね！車両所の近所にこんなネタがあるとは知らず、矢賀駅からとっとと帰ったマニアが多かったコトでしょうね！

今日子
「ヤ〜イ、ザマミロ〜！！」

のぶ太郎「コドモじゃないんですから・・・」

今日は代休で日曜日にオヤスミを貰えたので「第１６回ＪＲ貨物フェスティバル」に行ってきました！

久しく広島車両所の一般公開に行っていない気がして、写真棚を調べてみたら、何と１０年振りでした！！

３原から山陽本線に揺られて、広島駅から鉄オタを満載した芸備線のヂーゼルに乗り換え矢賀駅で下車。


ヂーゼルから吐き出される鉄・鉄・鉄子・・・あとで聞いた話によると、この一本前はもっと凄かったとのコトです(汗)。

広島車両所に到着すると既に祭りが始まっていたので、早速展示車両の撮影を・・・


貨物フェスのＨＭを付けたＥＦ６５８７と１１９。良く見ると８７号機の黒Ｈゴムをわざわざグレーに塗ってるじゃないの！いゃあ〜ニクイ演出してくれますね〜。



でも貨物機にＨＭは似合わないので、ＨＭを外した全裸の状態を望んでいたら・・・そこはぬかりありませんでした。

今日子「スタッフ〜！グッジョブ！！」


セノハチでお馴染みのＥＦ６７１も展示されていましたが、構内用の踏切が邪魔しています。

のぶ太郎「踏切カブってますが、どうしましょう？」

今日子
「あ〜、お家に帰ってからフＯトショップで消しちゃうから構わず撮って！！」


その結果がコレです。


さて車両展示と言えばＥＦ５９２１を忘れちゃダメですよ！！碓氷峠にもＥＦ５９は居ますが、ＥＦ５６の１次型を改造したＥＦ５９はココでしかお目にかけれませんから！！

そして今回の目玉と言いますか、コレが撮りたくて車両所へキタようなものです。

今日子「そう！ＥＦ５００−９０１でしょ！！」


でもＥＦ５００よりも、反対側に停めてあるＥＦ６６１を撮影する鉄ヲタ達で一杯で、形式写真を撮る状況ではありません！（泣）

コレがフィルムカメラの時代なら、実力行使？で撮影タイムを設定してしましたが、デジカメとフＯトショップという武器を持った我々には・・・


あれ！？マニにはいずこに・・・オマケにガムテで貼り付けられたＨＭにも消えて頂きました（テヘッ！）

次回につづく・・・

今日子
「それよりも今日の山村、超ヤバクない？ブログ描きながら例の「ライヴ特集」をエアチェックしてたけど、ドラムの小笠原君には改めて失血死させられちゃったわ！」

ちなみに明日は仕事でブログをＵＰする余裕が無いので、つづきは２７日以降のＵＰとなりま〜す。

さぁて、そろそろマジメにブログを軌道修正しないと、リスナーにそっぽ向けられそうなので（もう遅い？）、今日は琺補委がいつもお世話になっている福山Ｍ様から「御調町にライトバス（Ｃタイプ）の廃車体がありますよ」という情報をゲットしていたので、先日撮影しに行ってきました。


かなり腐食していますが、ガラスは割れずに残っているので修復の余地はありますね！


ボデーはあの西日本車体工業製！ちなみに形式はガソリンエンジンだとＡＥＶＡ、ヂーゼルだとＡＥＸＡになります。


さて琺補委の写真棚にもライトバスが無いかしら？とゴソゴソやってたら、１９９８年にＪＲ山陰本線　知井宮駅近くで撮影したＣタイプ。結構状態が良かったのですが、おそらく現在は撤去されていることでしょう。


Ａタイプは広島県内に落ちていました。こちらは２００５年の撮影ですが、最近確認していないので所在は不明です。

今日子
「いゃあ〜リハビリにはこの程度でよかったかしら？」

今日は黒セキ（セキ６０００）をＵＰしますね！


まずは１９９６年３月３日に撮影したＤＤ５１８５５（厚）。場所は・・・どこだっけ？忘れちゃいました（汗）



次は１９９７年５月に美祢にて撮影。防音対策を施した日通のＤＬとＤＤ５１８５１（厚）


独特なジョイント音を奏でながら厚狭川沿いを走る黒セキ。



厚狭駅で黒セキに連結するＤＤ５１８８１（厚）


セキ６０００を弧線橋から撮影。積荷の状況がよく解りますね！あ〜ホキ９５００も撮っておくんだったわ！


セキ６０００の銘板。三原の新三菱重工ですが、まさかその三原市に住むことになるとは・・・

さて２日間にわたって美祢線の石灰石輸送をＵＰしましたが、明日は・・・

今日子「ヤツが広島に帰ってきた！！」

心して掛からなければ・・・