糸目姐さんの失血日記

皆さんご機嫌如何ですかぁ〜。永遠の２８歳、糸目今日子で〜す♪


糸目ブログの超常連リスナーの某氏が「ＧＷにコマちゅの杜で現地指導した〜い」とおらぶので、ウテシ役を買って出た糸目姐さんは、北陸方面でブログネタを拾うコトにしました〜ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪


イナゴ(国道１７５号線)を北上してると、福知山線沿線で無反動砲×　カメラを据えている姿をやたらと見掛けるので

こ、コレは「こうのとり」をパパラッチする部隊だと察知した糸目姐さんは、砲列に加わるコトに♪

しばらくすると・・・



ベネチアンブラインド×　３８１けー


キトゥアアア〜ヽ(*´∀｀)ノ♪




逝っタアアア〜ヽ(*´∀｀)ノ♪


通過後の余韻に浸るコトなく、とっとと撤収して春日ＩＣから舞鶴道へ侵入。


舞鶴はヌルーして敦賀港へ弾着〜(^ω^)

さすが日本海、巡視船も４０ノット以上で不審船を追尾する高速特殊警備船がネンネしていますよ〜((゜Д゜；))ｶﾞｸﾌﾞﾙ


モダンな倉庫が居並ぶエリアを探索していると・・・


ＧＷだけに、大型のユンボがネンネしています(^ω^)



お魚系のトラックもネンネしています(^ω^)




ハチイチマルのダソプもネンネしています(^ω^)



↑しつこい！(#｀Д´)ノ



もっと古いハチイチマルは・・・あららオネショしていますよ〜(/ω＼*)ｲﾔﾝ


とりあえずスリスリしてみました〜♪ヽ(´▽｀)ノ


更にパークウェイの廃車体をハケーンしたり


高架下でかくれんぼしているランティスも、糸目レーダにかかれば容易にハケーンされてしまいま〜す(/ω＼*)ｲﾔﾝ


残念ながら敦賀港駅はトラック輸送に切り替わってしまいましたが、近くのレンガ倉庫は絶賛レストア中でしたよ〜♪


敦賀ＩＣから北陸道に侵入して小松ＩＣまでワープ。「コマちゅの杜」のレポートは以前実施していますので、小松駅ニアーにあるボンネット型特急電車「クハ４８９−５０１」にスリスリ〜ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪


無事にレストアも完成して「ホッ」とした糸目姐さん♪文字だけのヘッドマーク(雷鳥)がキマっていますねぇ〜( ﾟ∀ﾟ)


車内にチェックインすると、車内販売のワゴンがお出迎えしてくれて、駅弁(空箱ですが・・・)と飲み物が満載されていました〜ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪


そして３００円を献上して運転台にお邪魔させて頂きました〜ヽ(*´∀｀)ノｲｬｱ〜ﾝ♪


運転台のデザインは１６５系とニアーですが、メーターの上にズラリと並んだ警告灯が撤去されています。


でも一番の特徴は交直流切り替えスイッチですねぇ〜♪　もちろん嬉しげにカチャカチャ操作させて頂きましたよ〜(おまる核爆)


さすが交流20,000ボルトをエサ×　電源としているだけに、クルマとは比べ物にならないゴツいヒューズ(予備)がズラリと並んでいます。


駄菓子菓子！天井が梯子車や身延線のトンネルみたいに低くて、座高の高い糸目姐さんだと運転席から立った瞬間、天井にゴツンとさせてしまいそうです(涙)。このあたりが昔の日本人の体格を基準とした設計で、オリエント急行の来日で一躍有名になった車掌のダニエルには拷問のような狭さでしょうネ♪

さて、今日はこの辺りで・・・

次回は今年の４月に開業した北陸新幹線ネタですよ〜(ワクワク♪)