糸目姐さんの失血日記

皆さんご機嫌如何ですかぁ〜。永遠の２８歳、糸目今日子で〜す♪

お台場旧車天国２０１６のレポートを再開しますが・・・


まずはぶちくそキレイなくちびるサンバー


なんザマスか！？この強面のレオーネさんは？


そしてこのエロいオチリは・・・


いやぁ〜ん！日産オースチン(A50ケンブリッジ)じゃないの〜ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪


しかも一年違いのスタンダードを持って来るのが、信頼と実績の「ダットサン会」


トランクをパカリンコして頂いた時に、パンタジャッキが登場する前のジャッキを見せて頂きました〜ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪


ダットサン会で「おまる決壊」してると・・・今度はプリンスブースから強烈な魚雷を喰らってしまいました〜(ﾉД`)


プロペラは恒例行事ですが、マイラーの並びは反則です！(ﾉД`)ﾐｰﾐｰ

ココで悲報が・・・

今朝起きるとパソコンがめげてしまい、編集作業が出来なくなりました〜(ﾉД`)ﾐｰﾐｰ

しかも原稿描き真っ最中でのミーミー事案発生です

現在新しいPCをゲットしてお引越し作業しています。だもんで糸目ブログは落ち着くまでオヤスミさせて頂きます(ﾉД`)

ではでは〜

皆さんご機嫌如何ですかぁ〜。永遠の２８歳、糸目今日子で〜す♪

そろそろ原稿描きをスタートしないと、クリスマスにリスナーや毒者にピンクページをお届けするコトが出来なくなりますので、お台場旧車天国のレポートはオヤスミにして、以前から書き溜めていたネタを〜


呉で金曜カレーをペロリンコした糸目姐さんは・・・


海上自衛隊呉史料館こと「てつのくじら館」で保存されている

潜水艦「あきしお」にスリスリ〜♪



まずはおトイレを拝見((ﾟДﾟ)))ｿｺｶﾗ!?


お食事中のリスナーにはゴメンけど、お昼からバキュームカーをＵＰする変態ブログなので諦めて下さい(´ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ♪

それにしても「汚水の流し方」の解説は必見です(´ω｀)


潜水艦にはお風呂はありませんので、航海中はこのシャワーで汗を流しますが・・・

昔の潜水艦はシャワーすら無かったので、艦内はオトコ達のスメルで〜(´ω｀)

だもんで、呉のタクシー運転士さんは「潜水艦乗りはスメルで解るよ♪」とのコトです。


艦内には無数のパイプやケーブルがウニョウニョしていますが、潜水艦教育訓練隊の実習員が潜水艦に配属されると、このパイプやバルブを全て暗記させられるとのコト！ベテラン乗組員とすれ違う時に「このパイプは？」と質問されるとか・・・

暗記がダメダメな糸目は「暗記パン」を駆使した結果、メタボちゃん確定ですぬ〜(´ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ♪


２０系寝台さえイモ引く簡素な３段ベット。やはり先任(先輩)が下段なんでしょうねぇ〜(´▽`)


因みに水中に潜ってしまうと昼と夜の区別がつかなくなる為、夜になると夜間照明に成増〜♪


潜水艦で個室が与えられるのは艦長だけです。階級が上の隊指令ですら士官のベットでネンネですから、潜水艦では艦長が絶対なのです♪


天井に空いた斜めのトンネルは・・・そうです艦内に魚雷を搭載する為の穴なのです。(/ω＼)ｲﾔﾝ


通路のフタをパカリンコして、魚雷がネンネする格納庫に収めま〜す。


さて艦内旅行のハイライト、潜水艦の中枢となる発令所に侵入しま〜す(o´3`o)ノ♪

皆さん潜望鏡や操舵装置に夢中ですが・・・


糸目姐さんはバラストコントロールパネル(バラコン)におまる決壊ですねぇ〜(´▽`)


潜水艦はこのパネルにある無数のスイッチやハンドルを巧みに操作して、艦内にあるタンクに海水を注排水することによって、潜航したり浮上するコトが出来るのです。

つまりココが潜水艦で一番重要な

配置だったりするので〜す(^3^)ﾉ


このバラコンを操作するのが油圧手(ゆあつて)と呼ばれるベテラン海曹です。

誰ですか？「泣く子も黙る　鬼のＣＰＯ！」とおらぶ人は〜(ﾉД`)ﾐｰﾐｰ

訓練や躾に関してはぶちくそコワイけど、ＣＰＯと給養員次第で艦の士気が異なるとか・・・

皆さんご機嫌如何ですかぁ〜。永遠の２８歳、糸目今日子で〜す♪


お台場旧車天国では、映画「トラック野郎」でお馴染みの「一番星号」(ＦＵ１１３Ｓ改？/１９７５年式)が降臨する情報を、内調からゲットしていましたので・・・


こちらのレコードプレーヤーをゲットした方からエロい自転車をお借りして・・・



一番星号とスリスリ〜

ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪



ブリヂストン製のチャリ(公式側)。一番星号の周りにいらっしゃったオジサマ達に、ソッコーで囲まれちゃいました〜(´ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ♪　皆さん少年時代の思い出を熱く語られていましたねぇ〜


(非公式側)タイヤとチューブも当時モノ！もう少しサイズが大きければ購入していたカモ〜(^3^)ﾉ♪


自転車を返却して会場を徘徊してると・・・

あれれ〜土田館長のダソプだぞ〜〜〜(´▽`)

どうやら主催者から「ユンボを貸してごせ〜♪」とリクエストされたそうです♪


館長と一緒にウワサの日野ＨＥトレーラーダソプが降臨！



入場してぶちくそ狭い通路もスルスル〜っと通過するワッパ捌きにウットリしてしまいました〜+.(´▽`)。+.


展示場所にセットされてから、キャビンの赤い帯がナイナイしてるのに気が付きました(汗)



ほれ(^ω^)♪



会場を脱柵した際に、上から目線からの画像をゲット〜ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪


あ〜
さてさて


イベントの表彰式終了後から、一番星号の電飾が一斉点灯しました〜ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪

もちろんスピーカーからは「一番星ブルース」が〜〜〜(´▽`)



一番星号・・・



運転したいなぁ〜♪


つづく

皆さんご機嫌如何ですかぁ〜。永遠の２８歳、糸目今日子で〜す♪


今年もお台場で開催された「お台場旧車天国２０１６」にお邪魔させて頂きました〜ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪


昨年は７時の時点で入場待ちのクルマで大渋滞してしまった反省から、今年は夜明け前に入場して「島田商会ブース」で待機します。


明るくなると２台のオート三輪が現れたので、糸目姐さんスクランブル発進！！！



ギャアアアア〜〜〜(ﾉД`)

マツダＴ１５００

じゃないの〜〜〜

おまる決壊！

早速東京湾を、エロい汁でドロドロにしちゃいました(´ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ♪


福島から農産物を満載した昭和３８年式のＴＵＢ８１


コチラは荷台にエロいチャリを搭載したＴＵＢ８１、なんと糸目三輪と同じ昭和４３年式で〜す♪


三輪繋がりでダイハツミゼットを、コチラは荷台の短いＭＰ３型ですぬ〜(^3^)ﾉ♪


ダイハツ版糸目三輪(笑)。年式と形式をメモるのを忘れてしまいました(汗)


企業ブース？では三菱ふそうのエアロキングのデモ車が登場(*´∀｀)♪


２階の一番後ろの座席でくつろぐめぐちゃん♪


いすゞ自動車からは、昭和２３年式のＴＸ８０を展示。あのＴＸシリーズの元祖となるトラックです。


ヘッドライトがボンネットが飛び出ているのが特徴ですねぇ〜♪


車内を見せて頂くと、何と内装が「木」ですよ〜(/ω＼)ｲﾔﾝ

確かに昭和２３年といえば、まだ物不足の時代でしたからねぇ〜


一番左のちんちん棒が副変速機のレバーとの説明で「デコンプはドコですか〜(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)???」とミーミー泣いてたら、なんとガソリンエンジンとの事・・・そりゃあデコンプ無くてもＯＫ牧場なのです。因みにエンジンを始動させる時は、クラッチペダルの左にある丸いボタンをあんよで踏んでブルルン♪させま〜す(^3^)ﾉ♪


いすゞ自動車が「ヂーゼル自動車工業株式会社」と名乗っていた頃の貴重な銘板。


今年の夏にレストアが完成して話題になった「くろがね四起(九五式小型乗用車)」も登場〜♪


積車に載せられた霊Ｑ車はマスターラインかしら？？？


いやいや、ベソツマークのホイールキャップがペタリンコしていますが、何ザマスか〜(ﾉД`)


「今さっきサルベージしちゃいました♪」と言うノリで展示していたのは、トヨペット・トラックのＳＫ型ですぬ〜(^3^)ﾉ♪


９９５ｃｃ水冷直列４気筒サイドバルブのＳ型エンジンがべべちゃんこしているものの、ブラグはナイナイしてホースも劣化でとろけてしまったミーミー状態。

駄菓子菓子！こんな状態でもレストアしちゃうんでしょ？？？


さて本日最後はセピアコレクションさん所有のオートサンダルです。


昭和２６年式のオートサンダルは、キックスタートなのとエンジンからの動力を伝達する方式が変態すぎます(おまる決壊！)


参考までに豊後高田の旧車イベソトでスリスリした、昭和２７年式のオートサンダルをＵＰしましょう♪


１年の違いでセルモーターが装備されるなど、随分と進化していますネ〜。


やはり変態と希少価値が評価されて、イベソトの大賞を受賞されました。おめでとうございま〜すヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪



その�Aにつづきます

皆さんご機嫌如何ですかぁ〜。永遠の２８歳、糸目今日子で〜す♪


今日はいよいよ本丸、トヨペットクラウン・スタンダードとのスリスリタイムで〜す(^ω^)ﾉ♪



ギャアアア〜〜〜

ＬＳのプラモデルじゃ〜

(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)


糸目姐さんの旧車人生を狂わせた一台です(^ω^)ﾑﾌﾌ♪


比較の為に「高速有鉛デラックス Vol54」のピンクページに掲載した輸出仕様のＳＲＬをＵＰしましょう♪


初代クラウンの最大の特徴が２分割されたフロントガラス。コレはスタンダードだけの仕様で、ガラスだけデラックスの１枚モノにチェンジして「なんちゃって仕様」が存在したとか・・・


ボンネットの形状は同じですが、輸出仕様はデラックスがベースになってますので、トヨペットの文字とエンブレムが付属します。


テールランプ直下の丸いフラッシャーと、リアのフェンダーにある給油孔が輸出仕様。


一方国内仕様はトランクの中に給油孔があります。そして窓を固定するゴムにモールが無いのもスタンダード。こうして見るとテールランプが小さいですねぇ〜


そしてモデルチェンジしたクラウンもエントリーしていました〜(^ω^)


初期型は鉄板剥き出しのインパネでしたが・・・


いきなりゴージャスになりましたよ〜(/ω＼)ｲﾔﾝ


更にデンソー製の送風ファン(クーラーではない！)には、家電製品が家庭に浸透してきた時代を感じてしまいま〜す


テールランプも「安全を光に託す・・・」みたいな感じで、縦長に大きくなりました。

そう言えばＭＣ後も車体に給油孔が設置されてなかったので、まだトランクかしら〜と思いきや・・・



ソコは反則ですよ〜(ﾉД`)ﾐｰﾐｰ



それにしても２台のクラウンを比較出来るなんて

シ・ア・ワ・セ〜(*´∀｀)