糸目姐さんの失血日記

皆さんご機嫌如何ですかぁ〜。永遠の２８歳、糸目今日子で〜す♪



さて豊岡からはキハ４７の２号機？に座乗して餘部鉄橋に向いますが、夢中でカシャカシャしていると、駅員さんからキハ４７について解説して頂きました〜♪ヽ(´▽｀)/


確かにスカート周りは進化しとりますねぇ〜(´ω`)ﾉ♪


山陰本線の豊岡駅から鳥取駅までは、エロい煉瓦トソネルの宝庫なんですが・・・


キハ４７の貫通路にあるルームミラーが、エェ感じで邪魔してくれま〜す(ﾉД`)ﾐｰﾐｰ



あ〜ん、のいてよぉ〜(ﾉД`)



ショボーンな気分に浸っているうちに、問題の余部橋梁に到着します。


トソネルを抜けると・・・


なぜかクネクネしたブリッジが見えて参ります。


餘部駅に初めて下車しましたが・・・


山側にあったホームが海側に新設されていてビックリ！


でも昔の線路がちゃんと保存されとりました〜(^^)/


そして何時の間にかエレベーターが新設されていて「道の駅あまるべ」へのアクセスが楽チンになりました〜♪


橋梁の真下には、古い橋げたも保存されとりました〜♪


さて余部橋梁のクネクネ問題ですが、これはもともとあった余部橋梁を保存する為に、新しい橋梁を山側に建設したのですが・・・


豊岡側にある東下谷トンネルを利用した為にＳ字カーブを描いております。この為４５ｋｍの速度制限が設定されとります。


そこで糸目姐さんは考えた！「古い余部橋梁を山側にスライドすればイイじゃん・・・」


そうすれば速度制限も無く、見栄えも良い橋になったのにねぇ〜(ﾉД`)


「はまかぜ」がヌルーすると、帰りのヂーゼルがやって来るので駅に戻ります。


鳥取までは新しいヂーゼルのお世話になりますが、多くの観光客がカメラを構えてますが、利用客は糸目だけでした〜(^ω^)ﾉ♪

つづく