糸目姐さんの失血日記

皆さんご機嫌如何ですか？永遠の２８歳、糸目今日子です。


山陽自動車道の河内ＩＣから広島ＩＣ間が７月１４日に復旧しましたが、その前日の１３日から福山駅と広島駅とを結ぶ高速バス「ローズライナー」の運行が再開しました。

「山陽道が通行止なのに運行再開だなんて、一体どこを通って広島に向かうのかしら？」と気になりましたので、ちよっと乗車してみました〜♪


まず河内ＩＣで一般車両と共に一旦高速道路を出ます。


そして転回道路を通って再び高速道路に侵入します。


実は河内ＩＣから広島ＩＣは、緊急車両と復旧作業に携わる車両が通行出来るようになっていましたが、なんと高速バスも通行出来るようになったのです！


時速５０キロ規制で高屋ＪＣＴに差し掛かると・・・


土砂や樹木は撤去されていますが・・・


ＪＣＴの合流部の法面がずえとりました。


高屋ＪＣＴをヌルーすると車線規制がはじまります。


この付近が最も土砂や樹木の流入が多かった場所でしたが


中央分離帯の土砂を除き、撤去が完了していました〜(^ω^)ﾉ♪


除去作業しているねきをヌルーしますが・・・


土石流の現場が・・・


そして土石流で埋まってしまった志和トンネルですが、不眠不休の復旧作業で通れるようになっていましたヽ(*ﾟдﾟ)ﾉ ｽｺﾞｲｯ!!!


それでも土砂が下り勾配のトンネルの中を流れて


トンネル出口から作業用の連絡道路を伝って、反対の上り車線に流れ込んでいました。


あ〜
さてさて

ズーロライナーに乗って広島にやって来た糸目姐さんは



三次のゆるキャラとスリスリ・・・


じゃなくって！



薬研掘にある「ライブ　カフェ　ジャイブ」で開催される


広島土砂災害復興支援チャリティライブ「ヨコヤマ☆ナイト」に参加させて頂きました〜ヽ(*´∀｀)ノﾊﾟﾌﾊﾟﾌ♪


常連リスナーさん達との安否確認が出来て「ホッ」としましたが・・・


「太田光被害者の会」でお馴染みの、ＷＢＳ和歌山放送「つながるワイド　しそまるの全開！金曜日」のパーソナリティ、桂枝曾丸さんがスペシャルゲストでお越し下さいました〜ヽ(*´∀｀)ノｲﾔｧ〜ﾝ♪

でも「あいうえお作文」でお世話になっている糸目姐さんとしては、感動の余りミーミーでした〜･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

皆さんご機嫌如何ですか？永遠の２８歳、糸目今日子です。


山陽本線の備後赤坂〜松永間では、赤坂バイパスの高架橋付近で土砂崩れが発生してしまいましたが・・・


連日の復旧作業で、土砂の量が減ってきています。


また糸崎〜尾道間にある柳２踏切(やなぎ２ふみきり ２２６Ｋ８５２Ｍ)でも、線路に土砂が流れ込んでいました。


でも土砂よりも石が多いので、撤去にてこずっている様子です。


別の踏切では、道路と線路を走行するコトが出来る軌陸ダンプが、線路から道路に戻るシーンに遭遇。


油圧でジャッキアップしてから、人力で回転させるシンプルな方法です♪


普段は夜間でしか見れない貴重なシーンを見せて頂きましたヽ(^ω^)


そして糸崎駅の東側にも泥水が流れ込んでしまいましたので、線路やポイントを洗浄されていました。

このように福山〜糸崎間の復旧作業は進んでいるように見えますので、運転再開に期待が持てますが・・・


本郷から河内駅間の被害が深刻で、沼田川沿いの線路の盛り土と県道３３号線が流失して、線路が宙吊りになっています。そして画像の本郷町船木地区では、氾濫した水が山陽本線を越えてしまった為に、線路に多数のゴミが引っ掛かっています。でもこの区間は復旧のメドが立たないとあって、復旧作業は始まっていません。笠岡から三原まで復旧してから作業に着手されるのでしょう・・・

皆さんご機嫌如何ですか？永遠の２８歳、糸目今日子です。

気象庁は、平成３０年６月２８日から７月８日(９日？)までの豪雨を「平成３０年７月豪雨」と定めましたが・・・


つまり、糸目が６月２９日に佐賀県鳥栖市で時間雨量６０ミリを体感した、あのミーミーな豪雨も含まれるコトになったのであります(ﾉД`)ﾐｰﾐｰ


そして月が変わって７月７日の記録的な豪雨で、山陽本線の瀬野〜八本松間(通称、セノハチ)にある番堂原第４踏切(ばんどうばらだいよんふみきり　２８１Ｋ８６３Ｍ)付近にて土砂崩れが発生し、線路に流入した土砂が架線柱をなぎ倒してしまいました。


この画像は７月８日にバイパスの高架橋から撮影した現場の状況です。


踏切のねきにある八本松変電所にも土砂が流入していますが、変圧器は無事な感じです。

でも川が氾濫して変圧器が水に浸かってたらミーミーですけど・・・


番堂原第４踏切の八本松側では、線路が宙吊りになっています。


ちょっとカメラをズームしてみますが・・・


これは復旧に相当の時間が掛かるのでは・・・


ここはセノハチの有名撮影地ですので、糸目もＥＦ６６をパパラッチしていますが、まさかここが被災するとは信じられませんでした。


そして大山から一貫田の間でも、線路脇の盛土が流失している箇所が、少なくても２箇所ありました。


その山陽本線と並走している国道２号線も、斜面から流れ出た土砂で埋まってしまいましたが、７月８日は片側交互通行で通れるようになりました。