INNOCENT-EYES

湘南フォーラムも閉幕してはや一週間。
ご来場の皆さん、ありがとうございました。
会場が赤レンガ倉庫から大桟橋ホールに変わって、天井が高く、広く明るくなりましたね。
外、空と海が見えるのがとてもよかった。来年はまた赤レンガに戻るようですが、できればまたこちらでやってもらいたいものです。

今年は超ご奉仕品が山のようにあって、物欲が枯れ始めた思われていた方々までかなり掘られていたようです。
私はと言えば久々テナリヴのブラバムBT24、個のみ！
なんだか地味〜な葉巻ですが、これでも67年のチャンピオンカーです。
今までも何度か買おかやめよかしていたものですが、1,500円というお値段につられてやっとGETしました。
これでも知らない人が見ればこんなものが1,500円もするのか？！と驚かれるかも知れませんね。

さて制作の方ですが静岡に向けてのテーマ作品はのんびりしたものですが、BRMが発掘されたあたりから気分は盛り上がってきました。
さらにまた、こんなものを発掘！

当時はなにか気に入らないところがあって、スペアデカールがあったりすると、ドボンしようか迷って進まなくなってしまうことがよくあったんですね。
先のBRMもこちらも筋彫りが甘いとか、どこが気に入らなかったかはわかるんですが、そう気にするほどでもないジャン、いうレベル。机に置いて忘れないようにしておきましょう。

こういう作り散らかしをしていた頃の方が完成台数が多かったな。
ちょっと散らかしてみたい気分。
慌ただしい年末を前にして非常に危険だ。

久しぶりにストックの整理をしていたら、こんなものを発掘してしまいました。
初めてのマルボロカラーのマシン、BRM　P160B(SRC製)です。
今に語り継がれるほど豪雨の中、ジャン・ピエール・ベルトワーズがモナコを制した72年のマシンですね。
来年の静岡向けにタバコカラー車の２台目として考えていたんですが、ここまで出来ていたことをすっかり忘れていました。
東京から引っ越したときにしまい込んでそのままになっていたんじゃなかろうか、ということは12年か・・・ヤキがまわったな。
フロントサスアーム基部がダルだったり、フロントウィングの別体感がなかったりさすがに不満もありますが、苦手な塗りわけもわりときちんと出来ているし、そんなに悪くなさそうですからこのまま行っちゃいましょう。
リアウィングの翼端板とスプリッターも別体にするといいんでしょうが、かなり薄く攻めてますからこれはこれでいいかな？ウィングを真鍮折り曲げの3ピースにしてスプリッターを串刺しして・・・なんて考えてましたがそこまですまい。
私の本命はP153なので、こちらはサスアーム作ってプラグコードつけるくらいでそこそこカッコいいモデルになるんじゃなかろうか。
それでもフロントダンパーまでアウトボードなので結構手間はかかりますね。リアウィングの取り付け方法もよくわからないし。
問題は赤の塗装。インダクションポッドが塗装されていないんです。ボディの赤に何を使ったか忘れてしまったので色調が合うようにしないといけないですね。リアウィングにも赤い部分がありますし。
おそらくモデラーズのブライトレッドを缶噴きしたんじゃないかと思いますが・・・まだ売ってるのかな？
あともうひとつ、問題はタイヤ。
この時代の車にあうレインタイヤってないからなぁ・・・。
72年のモナコはレインタイヤじゃなきゃ、なんてカタイこと言わずに無理せずスリックで行っちゃおうかな。

908スパイダーを引っ張り出してきたり、BRMが発掘されたり、エンサインいじってみたり・・・また956はほったらかしか？とご心配のアナタ、心配ご無用でございます。
ぐしゃぐしゃなライトカバーをバキュームで作り直したり、シャーシーをすこしばかりいじったり微速ながら前進してますからネ。

エンサインはお笑いネタでキットのままフォーラムにお持ちしようと思ったんですが、あまりの不良ぶりについシバきたくなってしまい・・・首切りの刑に処しました。ボディを切るのは久しぶりだなぁ(不思議なカイカン）。
まぁ分割線に沿って切っただけですから切ったうちに入りませんが(^^;多少更正させた状態でお見せできるかな？前回お披露目したキット状態よりはだいぶマシになったとは思いますが、まだノーズのラインが全然違うな。

あ、言い忘れましたが、来る11月23日、横浜港大桟橋ホールにてホビーフォーラム2008が開催されます。
ルマンの会で今年も参加しますが、他にも43の展示が増えそうなのでとっても楽しみ。
例年の赤レンガ倉庫とは場所が変わりましたのでお間違いのないよう。

AF101に続いて早くも到着しました、モデリッシモ社のエンサインN176．
以前同社のキットを見たことがあるので、大して期待してはいなかったんですが・・・・。
凄いです。何がって、ボディが。
ごらんのとおり21世紀のキットとは思えない水飴細工です。
なんだか見覚えがあるなぁ、と思っていたら・・・そうだっ！バルニーニだ。
バルニーニをさらに熔かした感じ、ってどんなだッ！←こんなだぁ。
さらにいっちょまえにテナリヴのように手にヌメッときます。


MGモデル程度のダルさは覚悟していたんですが、ごらんのように(隣はMGのテクノ)比べるとあのMGがシャープに見えるくらいヒドイ。


しかもMG並にノーズ曲がってます。首をヒネりたくなるのはこっちだゼ。ちなみにコクピットサラウンドの黒い点はゴミではなく穴です。レジン回ってないの。
プロポーションデッサンの狂ったM23のように見えますが、そんなにひどくはないようです(あくまでも潰れてない、寸づまりでないというレベル。対FDS比)。ま、芯は悪くないと自分に言い聞かせて、きっちり平面出ししてエッジと筋彫りをシャキッとさせれば見違えるようなモデルになる・・・・かな？

パーツの方はペナペナとはいえ一応エッチング盛りだくさん、ホイールはアルミ挽きものと比較的近代的なパーツ構成になっています。
特にウィングは前後ともエッチングの折り曲げ式（マーシュ風）、と妙にリキが入っていて、ダルダルなボディと合わせると浮きまくること請け合いです。
デカールは何バージョンか入っていますが、3位を快走したスウェーデンGPのものが入っていないのが残念なところ。
このメーカーわかっているのかいないのか・・・・。
ともかくMG、バルニーニ、テナリヴのテイストがブレンドされたシバき甲斐のある楽しいキットではあります。（ホントか？）