INNOCENT-EYES

ちょっと時間があいてしまいましたが、もったりしながらも前進しております。
ウレタン噴いてからの磨きに時間がかかってしまい・・・。
特にリアカウルは穴がいっぱい開いているのでツヤ出しにてこずってしまいました。
やっぱりいつもながら塗りが厚いな。

っとこの辺で下半身も



シートはこんな感じです。
以前上村氏がやっていた方法のパクリですが、ケブラーデカールを貼って赤を薄く噴いた上から濃い目のフラットクリアをふりかけてあります。
ちょっとヨレが出てしまいましたがそれっぽくなったかな？
一度やてみたかったんです。P4や312V12やB1、B2あたりにも使えますね。

上半身もようやく磨きが終わって、っというかあきらめてパーツをつけ始めました。



ノーズ先端のドライビングランプ？カバーはデカールでしたので、アルミに変えたのとライトをＺモデル製に変えたくらいですね。
・・・なんか順調に見えるなぁ・・・。
まだまだこれから。

サフェ塗って原型(同じ顔のロングテール仕様)と顔の比較の図。
ホラ、右のが似てるでショ？、っといくら力説してみても「おんなじジャン」と言われるのが落ちですね。
でもいいんです。こういう微妙な違いを表現しようとする過程が一番楽しいんですから。
1人くらいわかってくれれば嬉しいけどなぁ。
件のエッジがしっかり出なかったのが残念。撫でてみないとわからない。
実車はこうなってます。




続けて塗装・デカールまで。

カラーは512Sは朱が強い印象なのでブライトレッドを使ってみました。

問題はナンバーサークル。かなり小さいんです、このデカール。
特にボンネット部は面積が大きいのでサークルが小さいと間が抜けて見えます。
512Ｓはサークルそのものがマンホールのように外れてそこからスペアタイアが取り出せるようになっていますので、サークルはフロントタイア系より大きくなければならないんですが、２ｍｍほど小さいようです。
サークルはベタデカールでなんとかなるんですが、問題は数字。このＮｏ.20はさほど特殊な字体ではありませんが、いざ探すと中々見つかりません。
なんとか合いそうなものを探して貼ってみましたが、少々文字が太いかな？

サイドシルは0.2ｍｍアルミ板を曲げて作ってみました。リベット表現は省略！

なんだか久々に上半身モデラー化の気配。下半身も追い込まないとネ。

ホビーショーで色々な方とお話をしたり作品を見たりしていると、作欲がふつふつと沸いてきて、家に帰るなりストックをひっくり返してアレもいいな、コレもいいな、っと始まっちゃったの図（ごく一部を掲載）。
ここで、アレコレいじり始めるとどんどん横道にそれて気づいてみると何もしたくなくなる、というのがありがちなパターン。
ここ5作ほど曲がりなりにも完成品が増えているのは浮気をしなくなったから、と自覚しているので今回は短すぎる鷲の鼻をぶった斬って長くしたい衝動を押さえてまじめに512Ｓにもどります。(きっぱり！)
ホントだってば。

フロントのオイルクーラー・インレット・アウトレット、フロントNACAダクト、ラジエターアウトレット、サイドスリット、リアエンドと穴という穴は全て開口。まだ荒っぽいですが楽しい穴掘り工作。
リアエンドはエッチングを貼ることになっていますが、網目が開いていないのでトライマスターのメッシュに換えるつもり。サイドのモノコック・シルはデカール表現では安っぽいので、一段削り取ってアルミ板を張ることにします

このキット、プロポーションは良いのですが、どうしても気になるのが平らなフロント部。実車ではこの黒い線のあたりにうっすらとエッジが立っていますのでここをなんとか表現したい。どーでもいいことなんですが・・・。

っと、ここは少量のパテを持ってほんの少しボリュームをつけてみました。それと中央のドライビングランプもやや狭いのでほんのちょっとだけ広げています。この状態ではほとんど誰も気付かない世界なんですがねぇ。

RA273が完成してほっと一息ですが、珍しく作欲がまだ残っているので次行っちゃいます。
夏になるとエアコンなし暖房(乾燥機)つき3畳の作業部屋では作欲減退確実ですからネ。作るなら今のうち。
で今回のお題はテクノモデルのフェラーリ512Sショートテール・クーペ。


ＭＰＡ、ホスタロ(別原型)、メリ、ＢＢＲ、ＡＭＲｕｆ、ＦＤＳ、古くはグランプリ・モデルス・・・とあまたのメーカーから発売されているものの、決定版と言えるキットのなかった512Ｓですが、今回テクノモデルスから発売されたこのキットはまさに決定版といってよさそうです。
もっともロングテールバージョンは数年前に同社から出ており、この時点で私の中ではすでに評価は決まっていたのですが、今回の仕様はショートテール・ダルノーズ・クローズドボディという組み合わせであるところが非常にポイントが高い。
512Ｓにはダルノーズ・シャープノーズ、ロングテール・ショートテール仕様があり、さらにショートテールにはクローズド・クーペとスパイダーがあり、組みあわせると都合6仕様となりますが、この仕様今までに出ていないタイプです。

ロングテールは「となりのポルシェ君がロングテールで速いから、ボクも長くしてみよっかナ！」ってなノリであまり美しいと思えないので個人的にはあまり好きになれません。

おシリはやっぱりこう、キュッと上がって丸くないとネ！(おっと、いきなり減点スタート)