INNOCENT-EYES

あれから何もしてなかったわけじゃないんですが・・・。
筋彫りがどうも決まらず久々にシンナー風呂につけてしまいました。
それもあまり決まらず、ボディカラーも当初予定していたアイボリーではヘタな筋彫りが目立つのでダークブルー(+濃アイボリーのトップ)に変更してみたのですが・・・・ダメだ。
結構この時期のメタルキットは硬いので筋彫りが浅かったのかな。
もう1回お風呂に入ってもらいしばらく静養させます(ほったらかしとも言う)。

と言うのも、来年の静岡はルマンの会20周年目となる節目の年ですので、テーマを決めて製作することになったのですが、台数ももう少し頑張ろう(2台目標)、ということでそろそろ始めないと私のペースでは間に合わない。

エランはインテリアもウッドパネルなど、進めていたのですが、テーマ外のもので遊んでいる暇はなくなってしまったので脇においてテーマ作を作り始めることにします。
あ、テーマはタバコスポンサーのマシン、ネ。

前回の56Bでクタクタになったので、今回はぐっと素朴なコレ、ヨヨギモータークラブ製のロータスエランを作ります。
パーツ点数43、56Bの1/８程度です。
以前少しご紹介したとおり古い（25年くらい前？）ながらとてもプロポーションの良いキットです。
名車ながらこれほどキットに恵まれていない車も珍しい。
あるのはまともなメーカーとしてはＳＭＴＳとプロバンスのみ。それもシリーズ３以降でしかも似てないとあってはこのキットの貴重さがわかるというもの。

もともとキットはシリーズ２のＤＨＣ（ドロップヘッドクーペ）となっています。
エランには様々なタイプ(シリーズ１〜４、スプリント、26Rなど)があり、若干の手を加えれば仕立て直すことも可能ですので、どのタイプにするかは大いに頭を悩ませるところです。
幸いキットを２つ手に入れることができましたので、シリーズ１のドロップヘッドクーペとシリーズ２のロードスターとに作り分けることにします。まずはクーペから。
シリーズ３以降は固定式のサイドウィンドウサッシや角ばったホイールアーチなど、私としてはあまり好みでありませんし、かなりの加工が必要な26Ｒにはそれほどのこだわりがありませんから。
インパネがシリーズ２では前面ウッドパネルなのに対し１では左側には貼られていないので、インパネがよく見えるロードスターを見栄えのするシリーズ２にしようというわけ。あとはテールライトが１の丸型４灯から２では変形2灯に変わっているのが大きな違いです。
さて、色。
これも悩みましたね。赤やブリティッシュ・グリーンといったベタな色は避けたい。
イエロー、ダークブルー、アイボリー、ライトグリーン・・・・
悩んだ末にアイボリーホワイトにチョコレートブラウン(マット)のツートンに決定。これをシリーズ１で作ります。
いずれ作るロードスターは決めていませんが・・・。