JeepSHOP. Ｉ　お奨め商品

三菱Jeepはアプローチアングルやデパーチャーアングルについては申し分ないのですが、ランプブレークオーバーアングルだけは少し情けないものがあります。まぁ、簡単に言ってしまえば見た目の車高の高さに比較すると以外と腹が低いという事です。
これは、1940年のバンタムBRC、ウイリスMA、フォードGPといった一連のプロトタイプから、その後のMB、GPWというJeepの直系である事と、その基本設計を忠実に引き継いでしまった為なのです。(口の悪い人からは基本設計が古過ぎるのだ！と言われそうですが)
その為に、クロカン時に無理をしすぎるとその低い腹を打ち、アンダーガードやクロスメンバーを曲げたり、最悪はセンターブレーキを破損させたり、ミッションやトランスファー本体までも破損させてしまう場合があります。(実際に店主も若い時にセンターブレーキを破損させてしまったという苦い経験があります)
勿論、センターのクロスメンバー下には純正でもアンダーガードは付いていてはいます。しかし、このガードはガードといっても名ばかりの物で本体には厚みもなく、残念ながら何もガードはしないと言っても過言ではないと言える程度の物です。そこで、お奨めの商品がJeepSHOP．I オリジナルの『アンダーガード/三菱Jeep用』です。



ノーマル(純正品)のガードにはオイルのドレンボルトが使い易い様にと穴をあけてありますが、弊店の物はクロカン時のスキッド性をメインと考え、あえて穴は付けておりません。ガード本体もアルミ製で厚みを５�oとし、クラッチのレリーズ部分のガード部分にも、プレスを入れて強化をしてあります。三菱Jeepであれば20.30.40.50系の形式を問わず全ての車両に取り付け可能です。
取り付けはセンターブレーキの後ろ側にクロスメンバーを一本追加し、センターブレーキからクラッチのレリーズ部分までを大型のアンダーガードでガッチリとガードする様になります。



WEBショップ.新品商品/エクステリア
アンダーガード/三菱Jeep用[143]1-1
�@三菱Jeepガソリン車用
�A三菱Jeepディーゼル車用
�B三菱Jeepコラムシフト車用
※JeepSHOP．I オリジナル商品/受注生産

以前JJCさんで似た商品が販売されていましたが現在は販売中止となっております。またこの商品は完全にJeepSHOP．Iがオリジナル商品として新しく開発した商品で、形状.厚さ.強度が全く異なります。更にこだわりで�@ガソリン車用�AJeepディーゼル車�Bコラムシフト車用と別の物にもしてあります。



先日、アンダーガードのお買い上げを頂いたお客様のクロスメンバーはすでに曲がってしまっていました。こうなってしまうとクロスメンバーは新品へ交換するしかありません。

装着例の画像は東京都のＹ様より頂きました。ありがとうございます。

ご注文は下記ホームページの注文フォームよりお願い致します。
https://www.jeepshop-i.com/