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今回は様々な用途に合わせてサスペンションの性能、乗り心地、安定性を最大限に発揮するショックアブソーバーで高圧ガスモノチューブに減衰力調整機能を備えた世界初の『PROCOMP MX-6』ショックアブソーバーをご紹介します。

モノチューブショックの性能と操縦性はポルシェ、フェラーリ、ジャガー、アストン・マーチン、メルセデス、ロールスロイス等の高級車メーカーによって高く評価されてきました。そこでエクスプローラー・プロコンプの技術陣は長年にわたる研究の結果、これまで高圧モノチューブでは不可能とされていた減衰力調整能を備える新たなタイプのショックアブソーバーの開発に成功しました。

U.S特許取得済みの精密に設計された6ステージ・減衰力調整機能は、迫力のアメリカンカスタムから日常のシティークルーズまで用途を問わず幅広く対応し、またハイレスポンス・低振動の突出した乗り心地とドライバビリティーは悪路を舗装路であるかのように走破することを可能にします。MX-6はバンピーな獣道や困難なセッションを楽しみに変え、また快適で安全な帰路を約束する革新的な究極の多目的ショックアブソーバーです。

なおプロコンプショックアブソーバーにはPROCOMP MX-6の他にも、複筒式（ツインチューブ）高圧ニトロゲンガスのPROCOMP ES9000。複筒式（ツインチューブ） 低圧セルラーガスのPROCOMP ES3000とPROCOMP ES1000があります。



MX6は高圧ガスモノチューブに減衰力調整機能を備えた世界初のショックアブソーバーです。様々な用途に合わせてサスペンションの性能、乗り心地、安定性を最大限に発揮します。
□　モノチューブ（単筒式）高圧ガスショック
□　6段階減衰力調整機能 *
□　300psi 窒素ガス封入
□　アンチフォーミング（泡立ち防止）、フェードレジスタンス（劣化防止）オイル
□　14mmスーパーポリッシュ・ハードクロームロッド
□　2ピースロッド、シーリングシステム
□　51mm　ボディー
□　エポキシコーティング、300時間耐久塩水噴霧塗装
□　MX-6専用　ブラックブーツ付属



ES1000は純正ショックとの交換やドライビングの楽しさと操縦安定性を高めるチューニングに最適です。またスリムボディーにより、これまで車体への干渉が心配だった車種にも適用が可能になります。
□　ツインチューブ　低圧オイルショック
□　1-3/8"ピストン
□　5/8"クロームメッキピストンロッド
□　45mm ボディー
□　ブラックブーツ付属



ES3000はオン/オフの両方で乗り心地とパフォーマンスを改善する為に開発されました。10ステージ速度感応式バルブによりロードコンディションに自身で対応し、それぞれの車両の操縦特性を改善します。
□　ツインチューブ　低圧オイルショック
□　1-3/8"ピストン
□　5/8"クロームメッキピストンロッド
□　42/52/60 mm ボディー（品番により異なります）



ES9000は窒素ガスを高圧で封入し、特に重い車や積載重量の多い車の為に開発されました。低速では柔らかく、高速になるほど硬くなるプログレッシブ型を代表するショックですので、オン/オフを問わず活躍します。
□　ツインチューブ　高圧ガスショック
□　1-3/8"ピストン
□　5/8"クロームメッキピストンロッド
□　42/52/60 mm ボディー（品番により異なります）



WEBショップ.新品商品/足回り[77]
プロコンプショックアブソーバー
三菱Jeep、CJ.YJ.TJ.JK、チェロキー等用、リフトアップ車にも対応可能します
�@ES1000
�AES3000　ツインチューブセルラーガスショック
�BES9000　窒素ガス封入ショックアブソーバー
�CMX-6　高圧ガスモノチューブに減衰力調整機能を備えた世界初のショック
�DMX-6専用キーアジャスター　ダイアル調整を容易に行えます
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