有明営業所日誌

１日目の配置でした。
相変わらず売り場がカオスってます。

香港から輸入した香港版バスコレクション「巴士情景」が現地
から送られてきました。開封して早速付属のジオラマを組立て
２階建てバスを置いてみました。

なかなか様になります。香港では鉄道模型よりバス模型の
方が人気があるそうで１／７６スケールの模型が一般的に
製品化されています。ミニスケールの製品は１／１２０か
１／１６０スケールが多く日本製品と準拠する１／１５０
スケールモデルでは香港初になります。そのためか今回の
製品は最初から遊べるようにバス以外に道路と建物（壁）
まで同梱されています。現地でも日本円で１個約￥１，０００
もしてしまいます。少々高めの値段設定が仇にならなければ
良いのですが・・・。
早速バラしてみました。（マテ）


そのまんまバスコレです。２階建ての窓パーツや座席パーツ
が新鮮です。ここで驚愕の事実が！！

なんと１階と２階の天井部分に室内灯のモールドが！！！
本家よりも芸が細かいのには驚きです。
もう少し座席パーツのバリ取りをすれば完璧かも？
と言うわけで急遽冬コミ１週間前だと言うのに今まで製作した
ＢＵＳ　ＭＯＤＥＬＲの記事を全部差換えて巴士情景の緊急
特集号に変更になりました。この後１週間地獄の制作進行が
待ち受けていました。orz
巴士情景第２弾を期待してますが出るのかな？？

なごみの撮影後、撮影地で偶然会った友人Ｍ氏と今度は
再びＪＲ貨物に貸出された虹釜ことＥＦ６５−１１１８の撮影
するため高崎線に移動しました。Ｍ氏の提案で鉄道博物館の
屋上へ至る階段から配６７９４レを俯瞰で撮影できました。

乗務員訓練が行われている新型御陵車つきのＥ６５５系なごみが
ＤＬ牽引の乗務員訓練のため試運転を行いました。
高崎のお召し機ＤＤ５１−８４２牽引で宇都宮線を走行しま
した。有名撮影地ヒガハスでは一旦停止訓練が行われ撮影
列の目前で停車し撮影タイム状態になりました。

友人宅の帰りに京急１０００系を撮影しました。
夕焼けに照らされて赤いボディが更に赤く感じました。