有明営業所日誌

昨日回送された東上線開業100周年記念特別編成に使う東武
8111Fツートンカラー。森林公園で早速、8111Fセイジクリームと
連結して10両編成になりました。5月1日の運転日まで1日だけ間が
開く試運転の噂も有ったので森林公園へ。
撮影者が数人待って居るので下車すると下りホーム電光掲示板に
回送の文字。試しに小川町方面へ行くと出庫しそうな場所に81111F
が待機する姿が。つきのわ駅から撮影者が増え始めました。
武蔵嵐山駅で待つと8111F+81111Fの試運転列車が来ました。
昨日の連結時同様、寄居方の8111Fには種別サボ板には何も
刺さっていない状態です。

反対側で折返しを待ちます。池袋寄りの81111Fは100周年HMです。


81111Fと8111Fの連結面にはクハ84111に貫通幌が無いので
非貫通のままでした。森林公園へ戻ると入庫してしまった後で、
どうやら森林公園〜小川町間を試運転した様です。
明日から旅行なので撮影出来ないと思ったら撮影出来てしまい
ました。

東武東上線開業100周年記念セレモニーの為に8111Fツートン
カラーが森林公園へ久々に帰還しました。81111Fセイジクリーム
と組んで10両編成で1往復だけ営業運転を行います。
秩父鉄道線内は秩鉄ATS搭載の8506Fがエスコートします。
羽生へ向かう回送を武川駅で撮影。
土休日ダイヤは武川でSLパレオエクスプレスと交換を行います。
東武8000系とC58の並びは往年の秩父鉄道直通特急「みつみね」
「ながとろ」を思い出します。

8506F+8111Fの回送は東行田の何時もの場所ではなく踏切から
狙ってみました。

東上線線内は81111Fの時と同じ曇りなので小川バイパス俯瞰で
撮影。今回も回送種別サボが掲出されました。


8111F久々の森林公園への里帰り。
留置線は8506Fを切り離して6連で10両編成の停止位置まで来た
ので併合作業が有りそうなので待機。暫くして81111Fがやって来て
連結作業が始まりました。

池袋方が81111Fのセイジクリームになる様に連結され東上線では
6+4連の時は6連が池袋方向になるので逆向きの組合せになりま
した。記念式典が行われる池袋駅南口改札口に記念編成が来る
ようにと言う事なのでしょう。

東上線100周年装飾なのに越生線ばかり走っていた東武81111F
セイジクリーム。昨日の夕方より東上線寄居口で運用されたとの
事で撮影に。
玉淀駅から見える桜を撮影。以前は使用されなくなったホーム端に
溢れるばかりに桜の枝が伸びていましたが今年の大雪で枝が寂しく
なってしまっていましたが桜は満開。

荒川橋梁は川岸の桜を入れて撮影。

川岸を歩いて橋梁の下から。

迷い込んだ路地の向こうに見つけた桜と菜の花の空間を切り取って
みました。旧型の架線柱も残っていました。

一昨日は綺麗に晴れなかったのと歩道橋上からのアングルを
撮ってみたかったのでまた川角の桜並木へ。
新学期も始まり歩道橋は通学時間帯であったので一昨日撮影
したアングルで登校の邪魔にならない様に撮影。
晴れた方が桜の花色が綺麗に出ますね。

学校も始業時間になったので歩道橋上へ。
上からもなかなかの眺めです。
今年の桜は春の嵐も持ち堪えて長持ちしてくれました。


編成写真も撮りたいので複線区間へ。

まだ桜も満開で持っているので午後は桜並木でバスが撮影できる
場所へ。最初は東武バスウエスト。御伊勢塚公園の桜並木は桜の
トンネルでした。

次はイーグルバス、武蔵高萩駅前の桜並木へ。古くから植えられた
桜の木は老木になり保存会によって維持されています。

用事を済ませて夕方の東上線へ。午前に一旦森林公園に入庫した
81111Fは夕方の再出庫には出ず81112Fに交換されていました。
撮影地に就いたと同時に回送が通過してしまい見るだけに。
その後51003Fの交通安全HMが撮れたので良しとしましょう。

そろそろ桜の季節も終わりそうな日曜日。
信号所跡の桜も満開だろうと撮影してきました。

線路沿いに私立中学校が出来た時に植えられた桜並木ですが
立派になりました。