有明営業所日誌

107系のさよなら運転が行われました。
2日間行われ107系の走った路線に別れを告げました。
1日目の吾妻線のみ撮影してきました。

終点の大前駅手前にあるトンネル飛び出し。

八ッ場ダム新線切換区間でも撮影出来ました。

107系のさよなら運転を撮影しようと向かったら運転日は翌日
でした。今日は伊勢崎線で107系の定期運用が最後だそうなので
伊勢崎の撮影地へ。

この後は新前橋に入庫して定期運用は終了だそうなので暇に
なってしまい、何かないかと調べると東武鉄道のSL大樹で使用
されるC11 207が故障の為、補機のDE10 1099が牽引するとの事
なので急遽鬼怒川へ向かいました。
稲刈り間近の水田を行くDL大樹2号に間に合いました。
急行天北みたいな事になっています。

下今市駅へ行き構内入換えを撮影。普段はC11付きの入換なので
14系客車の推進運転はDL大樹の時のみです。

転車台もお休み中のC11を置いたままDE10が回ります。

また推進運転でDL大樹3号の入換が始まりました。


下りは晴れると辛いDL大樹3号

DL大樹4号は面縦にしました。九州のリバイバルブルートレインを
撮影していた時の事を思い出す光景です。

帰りに日光によったら日光軌道風に改造された東武バス日光を
撮影できました。

京王けもフレスタンプラリーへ。
吉祥寺からスタンプ設置個所をめぐり多摩動物公園へ。
久しぶりに動物園に行きました。



京王多摩動物園線も週替わりでコラボHMが取り付けられました。

京王れーるランドも初めて入館しました。