有明営業所日誌

フライング東上塗装で運行が終了する東武8198Fを撮影にホンダ
工場の裏へ。先日この付近にホンダ工場への通勤客を輸送する
為に駅を設置する事が発表されました。
この日も東武鉄道とホンダの関係者が新駅の打ち合わせを行って
いました。

折返しは荒川橋梁で撮影しました。

今日は台北で１日を過ごします。
松山のホテルからバスに乗って台北橋へ。
この橋は朝ラッシュ時間帯に対岸からバイクに乗った通勤客が大挙
してやって来ます。バイク普及率世界一とも言われる台北の通勤
事情を象徴する場所です。最近では観光名所化していて交差点の
歩道から光景を撮影したり見物する観光客の姿も有ります。

台北橋から路線バスを乗り継いで淡海へ、ＬＲＴに乗車しました。
ＭＲＴ紅線から新興住宅街を循環する計画で最近一部区間が
開業しました。

ＭＲＴで台北に戻ろうかと思ったらバス停に台北駅行きの路線バス
が来たので乗車、台湾の路線バスは運転がワイルド過ぎて台北駅
に着いたら完全にバス酔いしてしまいました。

６月９日は台湾で基隆〜台北間で鉄道が初めて開業した日を記念
して鉄路節（鉄道の日）になっていて、この日の前後には各地で
鉄道イベントが開催されます。
花蓮地区では臨港線を利用してＣＴ２７３が運行されるのがここ
数年のイベント内容になっています。
昨日回送されたばかりのＣＴ２７３が今日は臨港線に入りました。

貨物駅の花蓮港駅は昨年までは乗客の乗降なしで往復してお終い
でしたが今年は旅客を下車させて駅隣接の公園で屋台を出すなど
のイベントが開催されました。
この間、ＣＴ２７３は奥の海が背景になる側線に留められイベント
会場に向かう吊り橋の上から撮影会が行われていました。

花蓮港駅からの発車を撮影、爆煙で発車していきました。

台北へ戻る列車まで時間が有るので崇徳の海バックで復興号を
撮影しました。

今日はＣＴ２７３のＳＬ回送を撮影。
昨日の編成から商務車を抜いた編成で花蓮まで回送されました。




このまま花蓮までＳＬ回送を追っても良いのですが、天気も良いので
太麻里で南廻線の撮影へ。太麻里の陸橋は山側に架線柱の台座
が設置されました。間もなく架線柱が建てられそうです。
今日は低めの場所から撮影しました。


ホテルは花蓮で撮っているので台９号線を北上します。
途中で昨日撮影した瑞穂〜三民間の陸橋へ、間もなく終了する
ハローキティラッピングの太魯閣号を撮影できました。

先月末に林栄新光駅の近くに有る林栄集落にＤＲ３０５１が保存
されたと聞いて保存場所のナロー時代に林栄駅だった跡地を利用
した公園へ。この車両は南廻線の土砂崩れに乗り上げて３両編成
中の２両が大破して廃車、無事だったＤＲ３０５１は相方を失い
長らく花蓮の車両基地で放置されていました。
林栄駅に車両を保存するに辺りこの車両が抜擢されて整備の上、
保存される事になったそうです。

臺鐡でＣＴ２７３（Ｃ５７）の団臨が走ると言うので台湾へ。
臺鐡主催の団体臨時列車（郵輪式列車）で最初の予定は南廻線で
ＤＴ６６８（Ｄ５１）が牽引の予定でしたが、ＤＴ６６８の不調で花東線で
ＣＴ２７３が牽引に行程が変更されています。
花東線は玉里〜台東間でＣＴ２７３の運転が毎夏恒例で行われて
いますが、花蓮〜台東間の通しの運転は珍しい事です。
三民駅の前後で撮影しました。
瑞穂〜三民間の国道9号線の陸橋から撮影しました。
ＣＴ２７３は煙を上げて通過してくれました。

三民駅で交換待ちが有るので先回りして稲刈りが始まった水田へ
稲刈りが始まっていない水田から稲穂を入れて撮影できました。

ＳＬ撮影で恒例の海端の陸橋から撮影しました。