2009/5/31

団体様が訪問されました  レポート

本日、「新津見たまま屋本舗」様主催の貸切バス乗車オフ会の団体様が訪問されました。

参加された皆さんは皆鉄道好き・バス好きでおられるということで、車両に駅にと、あちこちをじーっくりと眺めていました。


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到着後、11号車内でご挨拶

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思い思いの角度で眺める参加者の皆さん

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参加者の方が時刻表とブレーキハンドルを持参されました。
懐かしいですね


「お土産に〜記念入場券にたこキップ、絵ハガキはいかがですか〜」
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今回は試験的に、物販コーナーを出札窓口に設置しました。
物凄くウケが良かったので、月潟祭り協賛イベントもこの形式にしようかどうしようか検討中。

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事務室内もいい雰囲気。


で、今回、参加者様が使用されたバスはこちら!
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蒲原鉄道さんの1485号車。
元神奈川中央交通の富士5Eボディー×いすゞLV。
5Eボディーも今ではかなり貴重なものとなりました。
月潟の地でこの車を見ただけでニコニコする筆者…

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通常、行先表示板をセットするところには…!!

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おや、定期バスが…。

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そんなこんなで、バスは次の目的地へ向かって行ったのだった…。

2009/5/23

小作業ついでに  

車内開放を行いました。

ご存知の方も多いかと思いますが、51号の車内灯は灯るように整備されています。
月末の団体様ご訪問の予行練習も兼ねて点灯してみました。

白熱灯の暖かい明かりを列車内で見ることも珍しくなりました。
保存会会員であってもつい見入ってしまいます…。

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※車内開放について:イベント時以外は、基本的に作業(第二日曜の定期作業日含む)を行うときに虫干しを兼ねて車内の開放を行っています。
(作業状況や安全確保などの都合により全車開放していない場合もあります)
また補修作業中は、ホーム上に工具や塗料などが置いてある場合もあります。足元に十分ご注意の上、ホームや車内では走らないようにお願いします。

…電車のドアが開いていたら「たまたま車両開放していた! ラッキー!」といった感じに思っていただけますと幸いです。

2009/5/10

定期補修を実施しました  レポート

天気がいい…というより暑い。
そんな中、毎度おなじみ定期補修を実施しました。

今回もキ116の補修です。
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前面窓上の雨どい。さびや浮いた塗料を剥がしていきます。
…が、剥がしているうちに穴があいたり。

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ラッパカバー(警笛カバー:ラッパ状の警笛の中に雪が入らないようにするための金具)が邪魔をするので取り外し。
外してみれば、内側はサビサビ。

そして前照等の上部は現役時代にアルミテープで補修をしていましたが、これも思い切って剥がしてみます。


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予想通り大穴が。

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特殊テープとパテで穴埋めをしていきます。

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錆止め塗料を塗って…

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最後に黒。


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今日はここまで。


※車両の梯や屋根に上ると、転落の恐れがあり大変危険です。
補修作業の実施及び記録のため、会員のみが安全に十分配慮の上、屋根に上っております。
事故防止のため、ご見学の方は絶対に梯や屋根に上らないようお願いします。

2009/5/5

5月3日  レポート

 書き込み遅くなりました。パソコンが昨日突然ブルー画面になり、ちょいと仮死状態になりました。結局はウィルスソフトが悪かったみたいです。
今はやりの何とかじゃないですが。
 3日は車両開けてラッセルの文字書きからやってました。
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凹凸があり書きにくい、年寄りの厚化粧にもほどがある昭和一桁ならしょうがないか。
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 0まで書いた、こんどは3を書くが文字修正はむずかしい
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他の人達からラッセルの車体の洗浄をやってもらった。「うーん 気持ちよかー」
(車体洗浄担当者より:車体に付着した苔がなかなか落ちないんです…どーしましょ
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文字が乾くのを待つ間に屋根を塗装、きれいになった、けど前の塗装を完全に落してないんで凹凸が目立つ。「私綺麗」?
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ついでにラッセルのボンネットのサビ落してたら、運転席左(2番側)の側面がサビで穴があいてたー。マジヤバイ

  時間なかったんでサビを落して表面から保護材貼り、紫外線パテを盛り付け雨水の浸入をとりあえず防ぐ処置をした。
 研磨と塗装はゴールデンウィーク中におこなう。てな理由で時間切れ
ま、大丈夫だと思うが雨降んな、51と併せて心配せなあかん。
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3日のこととは関係ないのですが、ジオラマコレクション 完全マニュアル2が販売されて鉄コレ知恵袋の記事で新潟交通が4ページに渡って書かれてます。当時の写真も載っており読み応えがあります。
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2009/5/3

本日の作業風景  レポート

ただ今116号の車体表記を書き入れとりますウッシッシ汗
車体が凸凹だから書くのが大変なんですわ汗汗

今日も車両・駅舎開放していますので是非お越しくださいヒラメイタ!

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