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2013/3/3
いつ処分するか考えてた所、もらってくれる人が現れたので
今日、車を茨城まで運んできた。
時間的に東京で渋滞はまるのは避けられないと思ってたら
以外に渋滞にはまらず、すんなり行けたのでラッキー
現地でＫさんＭさんに会いちょっと話をして引渡してきた。
これでもう少し部品として活躍してくれるでしょう。
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今日、車を茨城まで運んできた。
時間的に東京で渋滞はまるのは避けられないと思ってたら
以外に渋滞にはまらず、すんなり行けたのでラッキー
現地でＫさんＭさんに会いちょっと話をして引渡してきた。
これでもう少し部品として活躍してくれるでしょう。
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2010/4/9
ガレーヂＫからエンジンの撤去命令が出た（笑）ので
Ｖer3エンジンを引き取りに行ってきた。
とりあえず、そのままじゃ重たいので
ヘッドとブロックを分割して・・・
あれ？！てっきり棚落ちしてるかと思ったけど溶けてない。
こりゃスペアとして取って置くか（笑）
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Ｖer3エンジンを引き取りに行ってきた。
とりあえず、そのままじゃ重たいので
ヘッドとブロックを分割して・・・
あれ？！てっきり棚落ちしてるかと思ったけど溶けてない。
こりゃスペアとして取って置くか（笑）
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2010/3/7
珍しく釣りに行かなかったので、MTSに頼んであった
バッテリーを取りに行ってきた。
前回、○○バッテリでハズレを引いたので
今回はちゃんとしたバッテリを購入。
電動リール用ではないよ。（笑）
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バッテリーを取りに行ってきた。
前回、○○バッテリでハズレを引いたので
今回はちゃんとしたバッテリを購入。
電動リール用ではないよ。（笑）
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2009/3/27
前々から気になってた打音追求したくて
カムカバーを開けて、カム⇔ロッカーアームのクリアランスを計ってみた。
メーカーの基準値は ０．１４〜０.１７
ｉｎ 1：０.１７ 2：０.１６ 3：０.１８〜０.２０ 4：０.１５〜０.１７
ｅｘ 1：０.１７ 2：０.１７〜０.１７５ 3：０.１７ 4：０．１４
組み付けた時はきつめで組んだはずなので、広がってるって事か？！
とりあえずシム＆ガイドを探さないと。
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カムカバーを開けて、カム⇔ロッカーアームのクリアランスを計ってみた。
メーカーの基準値は ０．１４〜０.１７
ｉｎ 1：０.１７ 2：０.１６ 3：０.１８〜０.２０ 4：０.１５〜０.１７
ｅｘ 1：０.１７ 2：０.１７〜０.１７５ 3：０.１７ 4：０．１４
組み付けた時はきつめで組んだはずなので、広がってるって事か？！
とりあえずシム＆ガイドを探さないと。
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2009/3/15
夜通しで高速を走り、御在所ＳＡで仮眠をとった後サーキットへ。
現地に着くとすでにすごい人が居てびっくり！
今回は４回、走行があり、ライン取り変えたりシフトポイント変えたり
いろいろやりながらタイムアタックした・・・けど
事前にバルタイいじったのが大失敗。またもや加速しなくて激遅（汗）
おまけに今回の参加者の方々は早い人がほとんどだったので
お話にならなかった。（涙）
なんかモヤモヤ感が晴れないのでちゃんと整備して、
このサーキットもう１回行ってみたいな〜
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現地に着くとすでにすごい人が居てびっくり！
今回は４回、走行があり、ライン取り変えたりシフトポイント変えたり
いろいろやりながらタイムアタックした・・・けど
事前にバルタイいじったのが大失敗。またもや加速しなくて激遅（汗）
おまけに今回の参加者の方々は早い人がほとんどだったので
お話にならなかった。（涙）
なんかモヤモヤ感が晴れないのでちゃんと整備して、
このサーキットもう１回行ってみたいな〜
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