お茶ワークス

昨日、Ｋ藤さんから耐久中止の連絡があった。
週末の大雪考えれば当然だよな〜なんて思ったけど・・・


こんなあやしいタイヤや・・・


Ｋ尾さん作のフロントバンパーの調子を見てみたかったな。

午後からＦＳＷで走行会があったので、
ＡＺ−１も持込み初スポーツ走行。
ヘルメットかぶった状態で乗れるのか心配だったが
何とか乗れたので、さっそくコースイン！
１ｌａｐ目は様子見で走行。100Ｒとかで車が振らつく・・・
なんでだろう？ボディの歪みかな？なんて思いながら
２ｌａｐ目、ストレートスピードはまあまあ速いかな〜
これならそこそこ楽しめるなと感じた瞬間
突然スローダウン・・・まさかのエンジンブロー！？
とりあえずピットへ戻りチェックすると
２気筒目が死んでる風（汗）
やれやれ、まだ１２００ｋｍしか走ってないのに。
しょうが無いのでＡＺ-1は放置して
アルトワークスをスポーツ走行でチェック
こっちは特に問題も無く走行出来た。
しいて言えば高回転域が少し薄いので調整しないと。


さてＡＺ-1はどうするかな。まあ来年まで放置だな

精進湖の民宿で一晩泊まり、朝起きると・・・

あ〜昨日２人は飲んだんだな（笑）なんて思いながら
先に帰り、今度はお台場へ移動。
モータースポーツジャパンのK4GP部門の場所にヒロ号展示してるので
見に行って見た。

さすがに場所が場所なんで人が一杯だな〜なんて思いながら
Ｋさんと合流すると我らがヒロ号が目の前に。

なんですかこの竜は（笑）
あちこち小奇麗にしたとは聞いてたけど・・・
これでますますテストしにくい車両になったな。

１７時すぎまで現場にいた後、帰路についたが
ナビの設定が一般道優先になってたので
またもや訳分からない道を爆走。なんか疲れた。

昨日のテスト走行の結果燃比が7.2km/ｌと悪い状態でレースへ・・・



8時にスタートしＫさんＹさんと走行をこなすが
やはり、4000回転に押さえなければガソリンが足りそうもない。
こんままじゃしょうが無いのでＫさんと話し合いの結果
思い切ってｅーマネを外して見る事にした。

すると次のＳさんの時から燃費が改善。
ｅーマネ装着時、増量していないにもかかわらず変わったと言う事は
ｅーマネの０は０では無いって事！？

自分の番が回ってきたので、交代して走行。
外してあったＡ/Ｆ計を取り付け見てみると、13.8〜14.2と
肝を冷やすような空燃比（汗）しかし排気温が思ったより上がってないので
このまま行くしかない。5000回転まで上げて走行をこなし交代した。
最後はＫ尾さんが担当。燃料がほとんど満タンだったので
全開で走行しなんとか50位でフィニッシュした。





次回は来年の夏？今回の事を踏まえてセッティングし直さないと。

今日はレース前の二時間走行枠があったので最後の調整。
中低速のガソリン量を削りに削って見たものの
燃費はリッター７ｋｍ…

明日はまたもや試練のレースだ(汗)