緑豆日記

店主のDAEGがちょっと前から嫌な音がしていたのですが
また今度って先延ばしに・・・
そして今日ちょっと手が空いたので直しておきました。




こちらはｵｲﾙ漏れ修理のW650で7万キロ越えです。
今回はｶﾞｽｹｯﾄ交換と同時にﾀﾍﾟｯﾄ調整
しかしシムが足らずカワサキに注文！でもメーカーにも在庫が無く
暫く放置状態



最近のｶﾜｻｷは・・・なんか・・・

今週はZ900RSが車検で入庫
いろいろとカスタムされていますが

そのZ2タイプのLEDテールランプのLED数個
が切れています[
これじゃ〜車検❌なのでとりあえずノーマルにします

先週はピカピカのZ750GPの車検
この車両はお客様が自らレストアして
車検と登録の依頼でした❕

最終チェックだけして車検へ



車検は合格したのですが、カウルが付いていて構造変更が
必要になりました

まぁ〜楽勝で構造変更も出来てあとは登録だけですが
かなり昔に検査証返納していたので車検証が出来るまで
めちゃくちゃ時間がかかり、とうとう陸運局には
店主ひとりになってしまいました





そしてもう一台の車検のZRX1200DAEG
こちらのお客さんは車検毎に必ずブレーキのOHです。



仕事を頂けて本当にありがたいです。

このバイクも発売されてから、早10年

原付二種なので車検などはありません。
オイルは走行距離がくると交換するし
タイヤは見れば減っているのがすぐにわかり交換します。

でもｴｱｰｸﾘｰﾅｰは・・・

たまには点検してくださいよ！



こちらは新品・・・見ればわかるか

今日は雪が降ったり止んだりの川西北部です。

今週はW800の車検です。
もうW800が出てから10年になるんですね〜



ｽﾛｯﾄﾙｹｰﾌﾞﾙも給油しときます。



Wって650も800もサイドスタンドを出すときちょっと固い車両が多いですよね！
写真を撮るのを忘れてましたが前回の650と今回の800どちらも
スタンドを外してグリスを塗布しときました
この２台ともマフラーが代わっているのでどちらもマフラーを
外さないとスタンドのﾎﾞﾙﾄにアクセス出来ませんでした

今年で18年目を迎えるW650

走行距離も14万キロ越え

とても大事に乗っておられます。
メンテナンスもすべて店主まかせです

今回は車検整備とステムの動きが少し渋いので
ステムベアリング交換です。



ステムにはぜんぜんグリスっけがありません



そしてレースには打痕キズ



新品のﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにグリスたっぷり塗って組付け
そこの写真は撮るのを忘れてました

ヘットカバーからのオイル漏れ修理で入庫した
ZZR1400



ｶﾞｽｹｯﾄ交換で修理は完了

そして本日引き取りで来店


からの店の在庫のZ125にロックオン


しばらく悩んで・・・




お買い上げ頂きました！

修理代もいただき、そして新車まで買って頂き

Iくんありがとうございます。
今後も宜しくお願い致します。

最近、ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのOH多いです


写真のﾌｫｰｸはW650で6万キロ越えです。
かなり汚れてますね！

35000km走ったﾆﾝｼﾞｬ400の
ﾌｭｰｴﾙﾌｨﾙﾀ

説明しなくてもわかると思いますが

左が35000km走ったフィルタ　右が新品

同じ部品ですよ！


メーカー推奨は24000km毎交換ですよ！

交換しないと調子悪くなりますよ！

去年から注文頂いてたCB250Rがやっと入ってきました！
只今、整備中
もう暫くお待ちください

あいかわらず・・・





明日は第三日曜日なのでお休みです

久しぶりに林道でも行こうかな