エンピロのネタ箱　復刻版

　アマガエルと言えば緑色を思い浮かべる方が多いだろう。だが、いつも緑色をしているわけではない。「体色調節」と言って、体の色を変化させるという特技を持っている。つまり、バックの色に応じて体色を変化させているのだ。土の上にいれば土のような色になり、砂利の上にいれば砂利のような斑模様に、モルタル壁にいれば壁の色なるから不思議で仕方ない。

　我が家の玄関灯の回りには虫が集まる。そこにはアマガエルが壁の色に体色を変えて、エサとなる虫を待ち伏せしている。夏場や秋に何度もこのような景色を眺めてきた。体色調節についてよく認識していないと、種類の違うアマガエルが存在すると思ってしまうかもしれない。

　まとめてみると、アマガエルは色が違う種類があるわけではない。やはり背地（バック）の色に合わせて体色調節しているのである。体色調節できることは、目立たないようにするわけで、敵から身を守ることにもつながる。保護色とも関わってくるが、魚のヒラメやカレイなどは、砂に身を寄せて動かないとどこにいるかわからない。弱肉強食の生物界では、生き残りをかけたサバイバルが繰り返される。体色調節、保護色、擬態（カモフラージュ）などは長い年月を掛けて完成した“学習能力の賜”と言ってよいだろう。

　なお、色が変わるのは、脳下垂体中葉から分泌されるメラニン細胞刺激ホルモン（ＭＳＨ）によるものだという。

【９月３０日】

壁の色とほとんど差がない。もはやカエルは「変える」と呼んでもよい。

【１０月２６日】

緑色に変わるまでは、しばらく時間が掛かりそうだ。


「おい、目立っているぞ！」と声を掛けてやったｗ

【参照：2013.8撮影】

雨どいを伝って２階のバルコニーに上がってきた。


次第に色を変えて行く。

　１０月２６日（土）の午後は北塩原村にある「ラビスパ裏磐梯」で日帰り温泉を楽しんできた。いろんな場所の日帰り温泉に通ってはいるが、ラビスパは２年ぶりぐらいになるか。以前に紹介したことがある「ふくしま日帰り温泉」（９８０円）の割引券を使ったのは言うまでもない。ここは元々良心的な料金なのだが、大人１人５５０円のところが半額となる。２人で５５０円と申し訳ないくらいの低料金である。

　温泉に入る前に近くにある桜峠の桜の木を眺めることにした。昨年立ち寄って紅葉に感動したのだが、今年は葉が落ちてしまったものが多かった。少し遅かったのかもしれない。さらに、台風の影響で桜の木が根こそぎ倒れてしまったものも見受けられた。ここの桜の木はミレニアム（２０００年）を記念してオーナーを募って２０００本の桜の木を植林したものである。もうかれこれ２０年になろうとしている。倒木してしまった木のオーナーはショックだろう。被害を受けたことをわからないでいるオーナーもいるかもしれない。

　駐車場で何やら準備をされている係の方が数名いた。何をされているのか尋ねると、係の方が「クラシックカーの大会が行われます。１時間ぐらいで始まります」と説明してくれた。紅葉を眺めながら道の駅に行ってきて温泉に入れば丁度良いいだろう。家に帰ってからネット検索したのだが、「La Festa Mille Miglia(ラ・フェスタ ミッレミリア)」は、原宿をスタートし公道をクラシックカーで1100km走るラリーイベントとして毎年開催されているという。

　「道の駅裏磐梯」に向かった目的は「早稲沢大根」のブランド名が浸透している高原大根やキャベツを買い求めるためである。今季３度目となるが、今回は「リベンジ」という目的があった。実は前回買い求めた大根の１本に「鬆（す）が入っている」ものがあったためだ。「鬆（す）」とは、本来は均質であるべきものの中にできた空間をいう。大根の場合、中央に空間ができ、パサパサした状態になっているものをいう。いつもの直売所のお母さんに前回買い求めた大根について説明し、エンピロが「欲を張って大きな大根を選んで買っていったからでしょう。リベンジでまたやってきました」と話すと、お母さんは「こちらもリベンジしましょう」と大根を１本サービスしてくれた。さらに丸い形をした赤大根も１個おまけしてくれた。女房は「また来ます」と喜びながら声を掛けていた。

　「ラビスパ裏磐梯」に戻り、温泉に入ってから休憩室で休むことにした。大きな窓から外の景色も見える。しかも、クラシックカーの通り道にもなっていて眺めることができる。室内からなので、屋外の小雨ちらつく寒いところに立っている必要もない。しばらく眺めてから帰路に就いた。スーパーで買い物を済ませ、家に帰れば大根料理が待っている。


葉が落ちてしまっている木が多い。


遠くに会津盆地が見える。




根っこだけが残り、木が倒れてしまっている箇所が目に入る。


道路脇に車を停めて撮影。



直売所は２店舗並んでいる。


面白い形の大根が飾ってあった。


道の駅裏磐梯駐車場にて。


ラビスパ裏磐梯の入り口。


館内には今回のクラシックカー大会のポスターが貼ってあった。


温泉の休憩室から撮影。







これはクラシックカーではない。

　このほど、サツマイモをオーブンレンジで焼いて食した。何度か頂いたが、これが実に美味しい。自家産のサツマイモだからなおさら美味しいのかもしれない。女房によれば、オーブンを使って５０分程度で仕上がるという。前にも女房の実家からもらってきたものも美味しく頂いたことがある。もう３回ほど焼いた。

　ここで問題が発生。女房が焼き芋を少し飼い犬のミルに与えたものだから、焼き芋をやる度に匂いを嗅いでミルが吠え始まるのだ。一度美味しいものを覚えてしまったのだから、味を占めて黙っているはずがない。筆者も皮を少し与えた（おぃおぃ）。

　サツマイモの調理法はいくつかある。蒸かし芋、乾燥芋（干し芋）、天ぷら、大学いもなどがあげられる。やはり、焼き芋に優るものはない。何故にサツマイモを焼くと甘みが増すのか。これについては以前記事にしたことがある。ちなみに栗も同じである。

　生芋には麦芽糖が含まれていないが、サツマイモを加熱すると焼き芋には15.4％、蒸し芋には12.6％の麦芽糖が含まれ増えるらしい。これが甘くなる理由のようだ。また、焼くと水分が蒸発するので、さらに甘さが増すという。

　昔から「九里よりうまいうまい十三里」という言葉がある。「九里＝栗」で問題はなかろう。一方、「サツマイモ＝十三里」は何故なのか？といえば、「九里四里うまい十三里」というふうに、「四里＝より」を掛けているのである。つまり、「９＋４＝１３」という式が成り立つ。

　ちなみに、栗の都道府県別収穫量割合は、茨城県がトップで3,740ｔ（22％）、熊本県が2,140ｔ（14％）、愛媛県が1,700ｔ（11％）と続く。この３県で全国の約５割を占めている。一方、サツマイモといえば、鹿児島県が322,800ｔ（37.5％）がトップ、２位が茨城県で172,000ｔ（20％）、千葉県が103,500ｔ（12％）となっており、３県で約７割を占める。

　栗、サツマイモの両方ともに生産量の多い茨城県にすれば、栗もサツマイモも、どちらも美味しいとＰＲしたいところだ。干し芋だけを見れば、茨城県が日本一。その他にも、メロン、レンコンなども日本一の生産量を誇る。茨城県は我が国を代表する農業県と言ってよい。

【１０月３日】

女房の実家から頂いてきたサツマイモ。


オーブンレンジを使った。

いい色に焼けている。「まいう〜」と声が出てしまう。

【１０月１８日】

我が家の芋も収穫できた。


これまた美味しく頂いた。その後も２度ほど焼いたが、夢中で食べてしまい写真がない。

　我が家には３種類の柿の木がある。会津特有の甘柿「大八朔」、半甘柿の「御所柿」、それに渋柿で干し柿にする「蜂屋柿」。昨年は全てが全滅（皆無）という有様だった。こんなことは過去に経験した覚えがなかった。

　干し柿用の蜂屋柿は前半は豊作で摘果をしたほどだった。しかし、夏場になってアメシロの被害を受けてからは、柿がボタボタ落ちてほとんど生っていない状態になってしまった。ある人によれば、これは高温障害だろうという話だった。アメシロのせいではなかったのか。不本意ではあるが、３年連続で干し柿をやらないで終わることになった。御所柿も２年連続全滅となった。ただ、御所柿は収穫して食べたことはない。鳥のエサとして生らせておく。

　残りは大八朔に期待したいところ。僅か３０個ほどではあったが、収穫できたことを喜ぶしかない。一昨年は大豊作で、昨年は収穫皆無であった。甘そうなところから食べることにするが、渋そうなものはリンゴ１個と一緒にして袋にでも入れておくことにしたい。簡単な渋抜き方法である。そう言えば、リンゴを買っておかなかった（おぃおぃ）。


【１０月２３日】

柿の数は少ないが、何とか食べる分はあるか。


柿もぎに活躍する高枝切り剪定鋏。


全部で３０個ほどの収穫。黄色くて硬いものは渋いものもある。


試食をすることにした。


ゴマのありそうなものを選んだが、全体にゴマがあり美味しく頂いた。実はもう少しトロっとしたものがうまい。


【１０月６日撮影】

このときから数が少なかった。

　【１０月１２日　第１日　その３】

　休憩をとった後、１５：１５発の立山トロリーバスに乗る。室堂までの３．７ｋｍのトンネルを約１０分で走る。現在トロリーバスが走るのはここだけらしい。頂上の室堂駅（2,450ｍ）には15：25に到着。まだ時間があるので、「立山自然保護センター」に入ることにした。ライチョウ君が発行する「ライチョウの国　入国パスポート」があったのだが、この日は見過ごしてしまい翌日に発行。レクチャールームで立山の素晴らしい自然景観や動植物をダイナミックな映像で楽しんだ。この日は雨模様だっただけに、本来の美しい風景に感動したのは想像に難くない。

　小雨が降る中、室堂を出発して宿泊先の「みくりが池温泉」に向かう。ガスがかかりみくりが池もかすんでよく見えない。下り坂と上り坂を歩いて14：20に到着。チェックインして部屋に向かった。６畳の部屋が貸し切りとなる。６人で予約していたものが５人になったため、一人当たりの宿泊費が割り増しになったが止むを得ない。混雑するときは他のグループと相部屋になることもあるという。部屋に入るとすぐに、エンピロが差し入れた日本酒「こでらんに」を均等に紙コップに注いで乾杯をした。モスラーさんからすかさず「うめえ〜」と声があった。もちろんエンピロが好んで飲む自慢の酒である。

　午後６時から夕食となる。鍋物の固形燃料の燃えがイマイチ悪い。ダキさんが「気圧の影響だ」と教えてくれた。標高2,400mともなれば酸素も薄くなるということか。赤ワインを注文して乾杯をした。お約束通り、料理を撮影してから美味しく頂いた。部屋に戻ってからはダキさんが準備してくれた米焼酎「ねっかゴールド」を頂いた。午後１０時ごろには就寝となった。夜中に強風が吹いていたが、２重サッシの窓が施されており、それほど風の音が邪魔にはならなかった。


立山トロリーバスに乗って室堂。に到着。


ついに2,450ｍの頂点に立つエンピロ。


「立山自然保護センター」で映像を観賞した。


みくりが池もかすんでよく見えない。


夕食前にエンピロ自慢の「会津錦 こでんらんに」で乾杯。


酒は喧嘩にならないように均等に注ぐｗ


みくりが池温泉の夕食で乾杯。


夕食膳。


只見町自慢のコメ焼酎「ねっかゴールド」で２次会


エンピロも加わりカンパーイ！


２次会が終わり、大きなタブレットを眺めるモスラーさんとスマホを眺めるクロさん。

　【１０月１２日　第１日　その２】
　扇沢駅からは関電トンネル電気バスに乗る。今までトロリーバスだったが今年４月から電気バス変わったらしい。前情報としてモスラーさんは期間限定の乗車券の割引を見つけていた。大人の休日倶楽部会員証を提示すると２割近い割引きになるとのこと。通常9,210円が7,640円になり、負担額が減るのでこれは大きい。全員が会員であるので何ら問題はない。モスラーさんのファインプレーに拍手を送った。出発までは映画「黒部の太陽」の写真や展示物などを眺めながら過ごした。

　１３時３０分発のバスに乗る予定でいたが、おやきを買っていたダキさんの姿が見えない。電話を掛けても応答なし。次のバスまで待つことにするかと思っていたところに姿を見せた。ダキさんは「従業員のおばさんの指示で３階に行ってしまった」とのこと。２階の改札口を通らずにバス乗り場に案内するのは理解できないのだが。まずは揃って一安心。バスは我々を待ったために少し遅れて出発。

　トンネルの長さは６．１ｋｍで所要時間は１６分。トンネルの中で富山県との県境を通過した旨の案内があった。ここからは富山県の管轄になる。黒部ダム駅に到着すると、ダムまでは５分程の徒歩となる。トンネルを抜けると雨が降っていたが風は吹いていない。ダムからの眺めもかすんでイマイチ。メンバーは「明日に賭けるしかない」と撮影もほどほどに先を急ぐ。ちなみに黒部ダムは１，４７０ｍ、黒部湖は１，４２５ｍで、扇沢駅の１，４３３ｍと差がない。

　ダムを横断して１０分程で黒部湖駅（1,455ｍ）に到着。ここからは黒部ケーブルカーに乗る。どこに行っても座席が濡れるということから雨具は脱がなければならない。扇沢駅で渡されたビニール袋に雨具をしまい込む。黒部平駅までは８００ｍで５分で到着する。座席に就いていると、係員が雨具の入ったビニール袋を届けてくれた。エンピロが忘れたものである。天候不順により観光客が少なかったのですぐに届いたが、混雑していたらどうなっていたかわからない。

　ダキさんが「ケーブルカーは右側と左側でどちらが見晴らしがいいか」と問題を出したが、過去に２回乗っているエンピロは「全部地下なのでどっちも何も見えない」と答えた。初の訪問となるモスラーさんとしか〜しさんへのクイズだったのだろうか。黒部ケーブルカーは国内唯一の全線地下方式である。14：25に黒部平駅（1,828ｍ）に到着。ここは眺望のいいところなのだが、雨が降っているので外には出ないで、すぐにロープウェイに乗ることにした。

　立山ロープウェイは全長１．７ｋｍで所要時間は約８分となる。紅葉真っ盛りなのだが、外の景色はガスがかかっていてほとんど見えない。雨の影響で山肌を縫うように水が流れ落ちる。大観峰駅（2,316ｍ）に到着したが、ここも見晴らしがいいところなのだが、外はあいにく何も見えない様子。待合室で休憩をとることにした。エンピロはリュックに詰めてきた缶ビールを出す。山で乾杯をしようと保冷剤を入れて冷やしてきたのだ。しか〜しさんも準備してきた笹かまを出して配った。想定外のビールとつまみに全員がご満悦。ほぼ貸し切りの待合室で乾杯となった。
　


扇沢駅内の２階には「関電トロリーバスの歴史５０年の歩み」の写真が展示されている。


石原裕次郎主演の映画「黒部の太陽」を忘れてはならない。


電気バスの中で何やら話しかけるダキさんとクロさん。


黒部ダム駅に到着。


黒部ダム駅には「黒部第４ダム」の模型（縮尺1/186）がある。実物のダムは１８６ｍの高さとなる。


黒部湖に到着。標高1,425ｍで扇沢駅とほぼ同じ。


雨が降っていてダムを眺めたり撮影したりの余裕なし。


黒部ケーブルカーに乗車。


黒部ケーブルカーの中。貸し切り状態であった。


ロープウェイの中から撮影するモスラーさんら。残念ながら景色は見えない。


しか〜しさんも撮影に余念がない。


雨が降ったので山肌を滝のように水が流れる。


大観峰の休憩所で乾杯。北海道限定のサッポロクラシックを冷やして背負ってきた。ダキさんとエンピロはプレモルで我慢。


しかしさんからは「松かま（松島蒲鉾）」の豆腐かまぼこ「むう」の差し入れがあった。

　先日女房が「アヒージョ」に初トライした。アヒージョ（西: ajillo）は、スペイン語で文字通りには「小さなニンニク」、具体的には「刻んだニンニク」を表わす言葉であり、オリーブオイルとニンニクで煮込む、マドリード以南の代表的な小皿料理（タパス）の一種である。マドリード以北でも提供しているバル（飲食店、酒場）は多い。カスエラ（耐熱の陶器）にて熱したオリーブオイルごと供される。（Wikipedia 「アヒージョ」より）

　妹宅で２回ほどご馳走になったことがあり、女房は予てより自分でもやりたいと話していた。今回の材料はアヒージョ用に揃ったものを買ってきたもので、味付けを自分で施した。オリーブオイル、ニンニク、鷹の爪、塩で煮込む。食材に「ハーブ」が付いてきたが、名前は覚えていない。初めての割にはまずまずに仕上がったようだ。自宅にて家族で美味しく頂いた。

　ラグビーワールドカップで１ヶ月間にわたり日本チームの活躍で国内が大いに沸いたが、女房の初トライで我が家も大いに盛り上がった。

●関連サイト　Wikipedia「アヒージョ」






フランスパンも買い求めた。




ワインを飲みながら頂く。

　行きつけの美容室「びこりん」にミルの爪切りをお願いした。ミルのトリミングやブラッシングなどは自前トリミングで済ましてきたが、爪切りだけは思うようにいかなかった。かなり爪が伸びてきて危険な状態であった。爪の伸びすぎは怪我の元。足を掴んで爪を切ろうとすると、最近は嫌がって足を動かしてしまう。少しずつ数日間実施したが、一人では手に負えないので、女房に抱っこさせてやってみた。これまた嫌がって動いてしまい、うまくいかなかった。

　女房が美容室に電話を入れたところ、爪切りだけをやってくれるというので、すぐに連れて行くことにした。短時間で終わるようで待機していたが、爪切り風景をガラス越しにスマホで撮影させて頂いた。なんとミルはおとなしくしているではないか。さすがは商売人だと思った。「餅屋は餅屋」と言ったところだろう。

　終わってから担当スタッフに尋ねてみた。彼女は笑顔で「足の押さえ方でしょうね」とアドバイスしてくれた。このところトリミングは自前でやってきたが、スタッフが「ずっとミルちゃんの姿が見えないので気になっていたところに電話が掛かってきたのですよ」と話した。以心伝心というものだろうか。良心的な料金で処理してくれるのだから、これからも頼むことにしたい。しばらく爪切りで苦労せずに済みそうだ。




ミルが静かにしているから驚く。




筆者がつかっているトリミング七つ道具。


寝ていることが多いミル。

【１０月１２日：第１日】
　ダキさん宅には午前５時２０分に到着。ダキさんが既に用意ができ玄関に立っている。何やら探し物をしているようだ。ワゴン車（今回不参加のいまちゃん所有）の予備鍵を仕舞い忘れをしたとのこと。どこかのバッグには入っているはずなので問題はない。出発予定の午前５時３０分は回っていたが、奥さんに見送られ無事出発。セブンイレブンでおにぎりとホットコーヒーを買い求め、午前５時５０分に会津若松ＩＣから磐越道に入る。ドライバーはエンピロ。

　新潟県に入り午前７時過ぎに北陸道の黒崎ＰＡで１回目のトイレ休憩。筆者は定期的に休憩をとることにしている。アクセルを踏む右足が鬱血（うっけつ）し、膝のあたりに痛みが走るからである。いわるエコノミー症候群と言われるもの。少し歩くとすぐに回復する。ダキさんもだいぶ回復してきてはいるが、服用している薬剤の影響で頻尿気味となり休憩を必要とする。ダキさんは「人形の久月」ならぬ「頻尿のダキ」と話している。午前８時前に米山ＳＡに立ち寄り休憩をとり朝食のおにぎりを頂く。上越ＪＣＴで上信越道に入り、新井ハイウェイオアシスで休憩をとる。ハイウェイオアシスとは高速道路のＰＡの外にある「道の駅」などに出入りできるパーキングのこと。筆者は２年前に家族旅行でこの場所に立ち寄っている。この日はまだ午前９時前で開店していない。

　車を走らせるが、あいにくの雨模様で妙高山を眺めることはできない。長野県に入り、小布施オアシスハイウェイに立ち寄る。ここの「道の駅おぶせ」はダキさんもエンピロも利用したことがある。ダキさんは早くもみやげを買い求めている。しかも高級な「栗鹿のこ」をたくさん精算している。筆者は手が出ず何も買わずに店を後にした（おいおい）。小布施町は栗の産地として有名。午前９時３０分に駐車場に戻り高速道路に入った。まさか、このパーキングが翌日に水没しＩＣが利用できなくなるとは知る由もない。須坂長野東ＩＣで高速を降り長野駅を目指す。

　午前１０時に長野駅東口に到着したが、車の燃料補給のために今来た道を戻って行ったが、道路の両側にＧＳ（ガソリンスタンド＝ガスステーション）が見当たらない。これほどＧＳがないのも珍しい。早めに到着したので時間調整には丁度良いか。ようやく見つけたＧＳで燃料を入れてから助手席のダキさんがクロさん（千葉県）に電話を入れ、東口に集合するように伝えた。モスラーさん（埼玉県）とクロさんは早く到着していて市内観光をしている。しか〜しさん（宮城県）が乗車した北陸新幹線は長野駅に定刻の10：39に到着し、全員揃ったようだ。駅東口地下駐車場で待機していた我らが駅前に車を横付けし、荷物を積んで後部座席に３人が乗車して予定時刻の10：45に出発となった。

　カーナビの目的地を黒部アルペンルートの入口である扇沢駅に設定した。長野駅の西口を回りながら犀川（さいがわ）添いの道路を進んだ。来る前に地図で下調べをしておいたコースを選んだようで、予定通りの道路となる。犀川は長野県内を流れる信濃川水系の一級河川。一般に、松本市島内で奈良井川を合流させて以降の下流部から長野市での千曲川との合流部までを指し、 上流部は梓川（あずさがわ）と呼ばれる。ちなみに、金沢市の平野部を流れる川も犀川という。国道１９号線に出て、犀川に添ってしばらく進むと、白馬長野有料道路入り口に近づく。トイレ休憩の要望があり、クロさんからスマホナビによればすぐ先にコンビニがあると指示が出る。しかし、事前に地図で確認していた白馬長野道路入り口が目に入り、左にハンドルを切った。通り過ぎるところであったが、間一髪セーフ。航空地図を使った事前学習が大いに役に立った。長野白馬道路（オリンピック道路）は通行料が１００円。

　ほどなく「道の駅中条わんさか市」が目に入ってくる。ダキさんが「２年前栂池高原に行く時に寄ったところだ」と話す。同行したモスラーさんも「そうだよ。寄ったことあるよ」と続けた。同じコースを通ってきたのだから、白馬長野有料道路入り口で指示があってもよかったのだが。ここで昼食をとることにした。食券販売機の貼り紙を眺めると、「信州そば（地粉１００％）」が目に入る。エンピロが最初に注文することにしたが、全員がザルそばを注文。筆者は旅先では手打ちそば（そば粉のみで繋ぎが入っていないもの）しか食べないことにしている。実際に食べてみると、間違いなく繋ぎなしの手打ちそばだった。エンピロがいつものように「きょうは乾麺でなかったので、店に『カンメンしてくださいよお』と言わずに済むな」とギャグを飛ばす。全員が美味しいソバに満足した様子。ダキさんは「帰りもここに寄って食べたい」と話すほどだった。記念撮影をして店を後にした。

　国道１９号線を進み、やがて小川村に入り、県道長野大町線を左折した。ここから大町市までは一本道。しかし通ったこのない山間地道路だけに不安がないわけではない。カーナビと道路案内標識を眺めながら進む。大町北のセブンイレブンで休憩し先を進む。大町温泉を右に眺めながら進むと、道路に動物の姿が見える。クマかと思ったが、よく見るとサルの集団であった。車が来ても大して逃げる気配なし。高瀬川沿いの道路を走り続けると、ようやく黒部アルペンルートの玄関口である扇沢駅の建物が目に入ってきた。午後１２時５０分に有料駐車場に入れ雨具を着用するなど身支度を済ませ、階段を登り駅に向かった。これでようやくこの日の運転を無事に終えた。走行距離は約３７０ｋｍを表示していた。


北陸道黒崎ＰＡ


米山ＳＡ


日本海を撮影するも雨で視界不良


新井ハイウェイオアシスの「道の駅あらい」の案内板


午前９時前で、道の駅はどこも準備中だった。


２年前にも立ち寄った小布施ハイウェイオアシスの「道の駅おぶせ」。手前の駐車場が翌日水没…。我々はセーフだった。


「道の駅中条」（長野市）


つなぎを使わない地紛１００％のザルそば。看板に偽りなしで全員が満足。


美味しいソバにご満悦のメンバー。


エンピロも加わる。ダキさん撮影。


野生のサルが道路に出没。絶対にエサを与えてはならない。


赤ちゃんサルが可愛い。


扇沢駅に到着。雨具を準備。

　先日、女房が「ポポ」を頂いてきた。ブログ仲間の記事や写真で見たことはあるが、初めて食すことになる。甘さが足りないのかマンゴーのようにはいかない。女房も娘も食べ残してしまった。エンピロは「もったいない」の気持ちから全部頂いた。


　Wikipediaによれば、ポポは北米原産で明治期に日本に持ち込まれたという。ポポーやポポーノキ、アケビガキとも呼ばれる。