GreenLine

5：30起床、7：30出発。やはり寒くなってきている。荒川に出たころ耳が痛くなってきた。風はやや追い風か。でも途中から弱い向かい風になった。30km/hを切るペースで、クルクルとまわす。今日は自転車乗りが少なかった。大芦橋までにすれ違ったのは２人だけだった。17号バイパス脇のコンビニで休憩し、利根川に向う。利根川は向かい風。刀水橋を渡り、先週と同じコースを走る。ダート区間を迂回し集落地を抜け土手に出る。先週は上武大橋で折り返したが、今日は上武大橋を渉り埼玉県側に行ってみた。土手は未舗装だったので、土手に沿って一般道を走る。車は少なく割りと走りやすい。坂東大橋で11：20だったので、ここで折り返すことにした。来た道を走るのはあまり面白くないが、他に道を知らないのでしかたがない。そのうち迂回ルートを考えてみよう。利根川に戻ってきたら、向かい風に変わっていた。風自体はあまり強くなかったけど、ちょっとショック。熊谷あたりではやや強い向かい風になり、かなり足をつかってしまった。コンビニで昼食をとり、荒川へ向う。荒川も弱い向かい風。疲れもあるし、クルクルとまわして走る。ホンダエアポートを過ぎたあたりから追い風に変わり、少しペースが上がる。帰宅は15：20。

走行距離　179km

利根川（太田市）

6：00起床、7：20出発。荒川を北上する。昨日と違い向かい風だ。川島町から都幾川村にけかても強い向かい風。汗はかいているが、手足や顔が冷たく感じる。都幾川村に入り、徐々に登っていくと手足の感覚がなくなるほどになってきた。白石峠入り口で、ウインドブレーカーを脱ぐ。いくら寒くても、さすがにここを登れば汗をかくだろう。39-21Ｔ縛りで登ることにして、9：56スタート。最初は調子よかったが、1kmほど登ったあたりで足が回らなくなってきた。急勾配はダンシングを入れてクリアするが、ペースは上がらない。後半はほとんどダンシングになってしまった。10：30頂上に到着。先日降った雪が道路脇に残っていた。チョコを食べてすぐに折り返す。下りはものすごく寒かった。完全に体が冷え切り、ほとんど感覚無し。コンビニで補給し、体を温める。補給後、追風の中、スピードを上げて走る。楽に走れてしかもスピードが出るので、とても気持ちが良い。荒川も追い風。冬はこれがあるから、やめられない。12：55帰宅。

走行距離　125km

荒川

5：50起床、7：20出発。のはずが、空気入れ不調で出発は8：10になってしまった。ヴィテ練に参加する予定だったが、間に合わなくなったので、平坦ロングに変更。荒川を北上し大芦橋を渡りさらに北へ。途中一般道に入り、利根川へ出る。荒川はわずかに追い風だったが、利根川は向かい風。刀水橋を渡り群馬県側を走ると、さらに風は強くなってきた。北へ行くほど風はきつくなり、17kmhほどしかでなかった。上武大橋で折り返し来た道を戻る。途中、国道17号付近のコンビニで補給。結局コンビニはここしかなかった。荒川が追い風になっていればと期待したが、わずかに向かい風。つかれた足にはこたえた。14：50帰宅。

走行距離　165km

5：30起床、7：20出発。豊水橋でＲさんと待ち合わせ、名栗へ向う。Ｒさんの案内で名栗の林道を登る。一人で走行するときは、よくここを走るらしい。勾配はきついところで8％ぐらい。しばらく走ると頂上に到着した。空気が澄んでいて、遠くのさいたま新都心のビルが望めた。一旦下り、国道299号付近の住宅地を抜けて、また林道を登る。こちらの林道は最初がきついが、あとはアップダウンを繰り返す。陽もそこそこあたりあまり寒くはなかった。名栗の県道へ下り、休憩。ペダリングについて、いろいろと話をする。以前も聞いたが、お腹に力を入れる走りは登りにも通用するようだ。休憩後、山伏峠へ行き、そのペダリングを試してみた。重いギアも踏めるというので、39-17で走る。スピードは上がらないが、ぐいぐいと進んでいく。乳酸もたまらず、おもしろいように登っていった。途中にある一番きついところも、シッティングで登れた。頂上についても足に疲れは無い。これはすばらしい！正丸峠を越えて、国道299号を下り、子の権現へ向う。ここは39-23Ｔでなんとか登れるほどの激坂なのだが、ためしに39-21Ｔで登ってみた。ペースは10km/h前後とゆっくりだが、足にはほとんど疲れが溜まらない、後半の長い激坂区間に入っても、ぐいぐいと踏み込む。さすがにスピードは落ち5〜6km/hとなるが、心拍もそれほど上がらず、最後までシッティングで登りきった。茶屋で昼食をとり、長らく休憩した後、反対側を下る。この長い下りは日陰でとっても寒かった。集落地へ出ても気温は低く、一度冷えた体がなかなか温まらない。入間川でＲさんと別れ、14：40帰宅。

走行距離　142km/h

子の権現頂上付近