GreenLine

荒川〜物見山〜白石峠〜秩父〜土坂峠〜秩父〜定峰峠〜白石峠〜物見山〜荒川

6：30起床、7：55出発。今日は久しぶりに白石峠をめざします。荒川は追い風なのか快調に走行。物見山を越えて、白石峠へ。ＴＴもやってみました。前半は調子が良かったものの、後半ペースが上がらず29分8秒でゴール。どうやら頭打ちのようです。

定峰から秩父へ下り、コンビニで休憩。これからどこ行こうか悩んだ末、久しぶりに吉田町方面へ行くことにしました。途中の峠で足を使いましたが、吉田町に入ってからは快調に走行。後でわかったのですが、追い風でした。このまま進み、土坂峠をめざすことに。ゆるやかな登りが続きますが、土坂トンネルまでの距離表示が4.4kmあたりから徐々にきつくなり、10％程度の登りもしばらくつづきます。足にはピクピクと痙攣が走り、ダンシングもままならない状態に。後半はややゆるやかになり、12：30峠に到着。トンネルの向こうは群馬県、ちょっと行ってみました。トンネル手前には城峯山へ続く道がありました。時間がないのでやめましたが・・・でも一人で走るにはちょっと寂しい道でした。

来たルートを下り、合角ダムで補給。かなり足にきてたので、帰りはきつかった。定峰峠へ登っていたとき、Ｒさんとばったり遭遇。これから吉田町へ向うとのこと。一緒にいきませんかと誘われましたが、丁重にお断りしました。なんとか定峰を登り、白石峠も全精力を注ぎクリア。物見山を越えて、川島町に入ると、すごい向かい風でした。結局、荒川も向かい風でへろへろになって17：45帰宅。

走行距離　209km


土坂峠

五日市街道〜高尾街道〜陣馬街道〜和田峠〜大月〜松姫峠〜奥多摩湖〜青梅街道〜入間

5：00起床、6：25出発。今日は松姫峠へ行く予定。まずは和田峠をめざします。五日市街道、高尾街道、陣馬街道と走り、9：00和田峠登り口に到着。折角なのでＴＴやってみました。スタートして、しばらく重めのギアが踏めていたので、今日は調子がいいみたい。最初の折返しで25Ｔに落とし、ダンシングでガンガンいきます。いっぱいにならないように、ギアを踏み込み、最後の折返しを過ぎて23Ｔに上げ、ラストスパート。タイムは18分55秒。かなりアップしました。

和田峠から富士山を望む

そのまま南側を上野原まで下り、大月上野原線を走り大月をめざします。この道はアップダウンがあり面白い。国道20号に出て猿橋で右に曲がり、国道139号へ。しばらくはゆるい登りが続き、気持ちよくサイクリング。深城ダムでトイレ休憩。ここを過ぎてから勾配がきつくなっていきます。激坂ではないのですが、7〜9％程度でしょうか、延々と続きます。途中で下界を覗きながら何度も何度も折返し、12：20松姫峠に到着。

これから登る道が九十九折になって見えます


下りをしばらく走ると、一気に体温が下がりました。ウインドブレーカーを着てちょうど良いくらい。あっという間に小菅村に到着。小菅村でお饅頭を食べた後、奥多摩湖へ向います。ここで風張峠へ行くか、青梅街道を走るか迷いましたが、時間と足の具合を考え、青梅街道を走ることに。トンネルが多いのが心配でしたが、下り基調でほとんど車と同じスピードで走ることができたので、問題なしでした。青梅から入間へ向い、いつものルートで16：10帰宅。

走行距離　197km

入間〜清流線〜グリーンライン〜定峰峠〜刈場坂峠〜天目指峠〜入間

6：00起床、7：25出発。8：30豊水橋でＲさんと待ち合わせて、清流線へ。最初はゆっくりと登りましょう、ということでゆっくりとスタートしましたが、徐々に普段と同じようなペースに。顔振峠を越えた辺りからスピードが上がっていきます。長い登りになると徐々に遅れてしまい、あわてて踏み込んで追いつくという展開が続きます。刈場坂峠の手前の登りでＲさんがスパート。でも、もう追いかける力が残っていませんでした。一気に
差が開いて峠に到着。りんどう茶屋には車やバイクが沢山止まっていました。休む間もなく定峰峠へ向います。

11：15定峰峠に到着。お昼には少し早いので定峰峠を一本登ることにしました。今日は寒かった〜。長く下っていたので体が冷たくなっていました。白石車庫で缶コーヒーを飲んで休憩した後、スタート。ここでも最後スパートについていけなかった。

茶屋でお昼を食べたあと、刈場坂峠へ戻りました。虚空蔵峠へ下り国道299へ。子の権現か正丸峠か悩みましたが、間をとって天目指峠へ。きつかったがなんとか登りきり、名栗へ下ります。名栗は日が当たって暖かかった。向かい風でしたが35km/hを越すロングスパート。もちろん後ろに付くのが精一杯で、一度も引きませんでした。豊水橋でＲさんと別れ16：40帰宅。

走行距離　159km

白石車庫付近

五日市街道〜高尾街道〜陣馬街道〜和田峠〜相模湖〜甲武トンネル〜檜原街道〜五日市街道

5：00起床、6：30出発。一度は行ってみたいと思っていた和田峠。先週奥多摩を走ってから、今週は和田峠と決めていました。交通量の多い志木街道を避け、野火止用水沿いの道を走ります。この道も自動車は多いが、信号が少なく快適に走れました。

あきる野市へ入り、雨間交差点を曲がり高尾街道を走ります。ここには七曲峠がありました。物見山程度の峠ですが勾配は少しあります。八王子四谷を右に折れ陣馬街道を走ります。川原宿交差点を過ぎたあたりから車も少なくなってきます。9時ごろ和田峠上り口に到着。ここまで２時間半ですから白石峠とさほど変わりませんね。ずいぶん近い感じがします。せっかく来たのだからTTをやってみることにしました。最初は８割程度の力で行こうと思っていたのですが、あまりの急勾配にほぼ全力投入となってしまいました。

登り始めは５％程度と緩やかですが、いつの間にかインナーローに。25Ｔを使ったのは久しぶりです。10％以上が続く中、折り返すところで18％程度でしょうか、こんな感じが頂上までに３箇所ほどあります。途中、ロードに抜かれましたが、とても追ってみようという気持ちになれません。しばらく見えていたのですが最後の急勾配にさしかかるあたりから見えなくなりました。そこを曲がると頂上が見え20分25秒でゴール。そのロードの人に話を聞くと彼は17分程度で登るらしいです。写真を撮るためにもう一度登ってみました。TTでないと心地よい急勾配ですね。

和田峠上り口


最初はこんな感じですが・・・



こんな坂が３つ４つありました。

和田峠の南側を下り藤野町へ向います。途中、富士山がとてもきれいに見えました。国道20号を越えて相模湖の南側を上野原方面へ走りました。この区間は適度にアップダウンがあり面白いコースです。上野原で国道20号に出て、県道33号へ右折します。この道はそれ程勾配が無くとても走りやすく、20分ほどで小菅方面と檜原村方面の分岐に差し掛かりました。左へ曲がれば先週行った小菅村ですが、今日は時間が無いのでまっすぐ進みます。ここから甲武トンネルまでの登りは結構足にきました。勾配は8％程度ですが、延々と続くため足が休まりません。「あきる野まで22km」の標示が見えたとき、目の前を横切るものが・・・なんと猿でした。向こうが驚いて崖を駆け上がったので事なきを得ましたが、秩父のときのように睨み合いになったら引き返すことができないので大変なところでした。20分ほどで甲武トンネルに到着。トンネル内は明るく広く、交通量も少ない（車１台、バイク１台に抜かれただけでした）ので、あまり怖くなく通過。

和田峠南側の下り。富士山がきれいでした。


相模湖の端


甲武トンネル

トンネルを越えると後は下るだけ。12：20いつものコンビニに到着。補給後、睦橋通りを走り拝島駅方向へ向います。睦橋通りは交通量が多く走りづらいですね。国道16号を越え、五日市街道、野火止用水沿いを走り14：20帰宅。

走行距離　152km

荒川〜森林公園〜荒川

5：00起床、6：20出発。今日は午後から天気が悪くなる予報だったので、平坦走行にしました。気温は高くなるということでしたが、朝はとても寒く息が白くなっていました。荒川に入って、集団の後ろに付かせてもらいます。足の回転が悪く、向かい風だったこともありスピードが上がりませが、32km/h前後で一杯になりながら、なんとか離されないように走ります。入間大橋からは一人になり、28km/hでまったりと。大芦橋を渡らずまっすぐ進み、旧大里町を抜け森林公園裏のコンビにで休憩。8：20になっても霞がかかったように曇っていました。帰りは追い風。入間大橋からのＴＴ区間では37km/hまでスピードを上げて10：15帰宅。

走行距離　102km