GreenLine

5：20起床、6：50出発。昨日の疲れが残っているのか、朝起きると体がだるい。荒川をソロで走ろうと、よっちさんにDNSのメールを入れるが、走り出してみると意外に脚が回る。脚に疲労がなければ大丈夫かな。ということで再び参加のメールを入れ、8：00に新上江橋に到着。今日は、よっちさん、テツさん、あかさんの計4人で出撃。テツさんとは夏に定峰でお会いしましたが、一緒に走るのは初めて。あかさんはお会いするのも初めてです。今後ともよろしくお願いします。

まずは鎌北湖へ行こうと、よっちさん先頭にマニアックルートで進みます。どこを走っているのか、さっぱり分かりません。高麗神社を過ぎて、やっと見慣れたところに来ました。西吾野に林道関の入線があり、鎌北湖に通じているらしいので、ここを登っていくことに。スタートと同時にあかさんが先陣を切ります。最初はゆるやかな登りで快適でしたが、やはり激坂が待ち構えていた。

これは激坂後の坂。激坂撮るのを忘れてた。

五常の滝があったらしいが、登ることに夢中で通り過ぎてしまった。その後は、ややきつめの坂を越えてグリーンライン経由で鎌北湖へ。今日は観光客でいっぱいでした。




鎌北湖でしばらく休憩した後、滝の入り線へ。ここも初めて走ります。勾配もそこそこ距離も短めで、走りやすい林道だ。越生へ下り、甚五郎で昼食。

帰りも、よっちさんのマニアックルートで、どこを走っているのかサッパリ。雨がパラパラ降ってきたので、ペースが上がります。荒川でひとモガキして本日終了。14：10帰宅。

走行距離　122km

浦和〜吉川〜江戸川〜利根運河〜利根川〜新大利根橋〜つくば〜不動峠〜風返峠〜つつじヶ丘〜不動峠〜坂東〜下総利根大橋〜春日部〜浦和

先週も行った筑波。いろいろ楽しめそうなのだが、如何せん筑波までの道のりが険しい。自動車、特に大型車が多く、非常に危険なのだ。どこか良いルートはないものかと、地図で確認。ん〜、利根川って橋が少なすぎ。それでも何とか２つのルートの選定ができたので、今日はそれの確認に行ってきた。

5：20起床、6：40出発。往路は浦和から吉川へ抜けるルート。最短を選んで設定したが、大型車の多い幹線道路で大失敗。旧道に入っても大型車は多く、もう一度選定しなおしだ。吉川を抜けると江戸川〜利根運河〜利根川と進む。このコースはヴィテスの練習コースでもあり、ほぼノンストップで走れる。


茨城県に入っても交通量は少ない。10：30大池公園に到着。20分ほど多くかかってしまった。
不動峠を登り、風返峠〜つつじヶ丘へ向う。ロープウエイ乗場の駐車場をつつじヶ丘駐車場というらしい。








時間がなくなってきたので、今日はここで折り返すことにする。帰りは初めて通るルート。ちょっと心配だったが、交通量も少なくとても走りやすかった。下総利根大橋まで1時間30分ぐらい。ここまでは順調だったが、橋を渡って道に迷い、春日部に入ってからは車と信号の多さに、なかなか進まない。結局16：10帰宅。どちらのルートも埼玉県側が問題だ。

往路


復路


走行距離　210km

荒川〜森林公園〜寄居〜定峰峠〜白石峠〜物見山〜荒川

5：30起床、6：40出発。午後から雨が降るらしいので軽く走ろうと荒川へ向う。すっかり冬の様相。走っている人は少ない。まったり走っていると体が冷えてきたので、入間大橋を過ぎたあたりからアウターで回す。まだ雨は降りそうになかったので、大芦橋から森林公園を抜け寄居方面へ向う。この頃からお日様が顔を出し明るくなってきた。本当に雨が降るのか？なんか持ちそうな気がしてきたので、県道294号経由で定峰峠へ向かった。

定峰のアプローチ

白石車庫でトイレ休憩の後、スタート。アウターで登ってみた。峠をアウターで登るなんて今まで考えたこともなかったし、絶対無理だと決め付けていたのだが・・・　登ってみると意外といける。キツイところはダンシングになるが、グイグイ行く感じがなんとも気持ちいい。52-19Ｔで最後までタレることなく登れた。裏白石も頑張ってみた。が、さすがにキツイ。途中写真を撮るため止まったりしたが、やはりキツイ。21Ｔ、23Ｔとギアを落とし、最後はヘロヘロになって頂上到着。

裏白石途中からの景色

白石を下る。コーナーのインをゆっくり下っていたら車がイン側に寄って登ってきて、危うく接触するところだった。運転手はおばちゃんだった。睨みつけてやったのだが、サングラスをしていることを忘れてた。紅葉シーズンになり不慣れな車がたくさん入ってくるので、特に下りは注意が必要だ。

物見山も52-17Ｔで登りきり、その後もガンガン踏込むが、川島町あたりでスピードが落ちてきた。重いギアを踏んだため、足が回らなくなっているのか？そういえば、今日は一度もコンビニに寄っていない。手持ちの補給食（饅頭とチョコ）だけてここまで来たが、お腹も空いてきたみたい。川島町役場横のローソンに寄ろうかとも思ったが、ここから家まで1時間。なんとか持つだろうと、走り抜ける。荒川ＣＲに入ってもペースは上がらず、ヘロヘロになって13：15帰宅。

冬の空

走行距離　151km

飯能〜清流線〜笹郷線〜越生〜物見山〜荒川

5：20起床、6：35出発。午後にも雨が降るという予報なので、午前中だけ少し走ってきた。飯能から清流線を登る。昨日の疲れがあるのか脚が重い。ひいひいと息が上がり気味になって、鎌北湖からの林道に到着。ここで一人のローディと遭遇。挨拶を交わし、彼が先行する。一見して実業団選手と分かるようなオーラを感じた。よく見るとアウターダンシングでグイグイ登っているではないか。こっちはインナーで登っているのだが、ペースは同じぐらいだ。着かず離れずを繰り返し、笹郷線で彼は折り返した。

少し休憩した後、越生へ下る。越生の緩やかな下りを走っていると、三人組に抜かされた。その中に、先程の彼がいた。どうやら二人を待っていたらしい。この三人が見事なローテーションでグングン差を広げ、あっという間に視界から消えていった。こちらもアウターで回しているのだが明らかにスピードが違う。回すのではなく踏込むような重いギア（52-15）で後を追った。すると再び視界に入ってきた。県道30号を越え、ちょっとした登りも52-17で踏み込む。200m位まで近づいたが、彼らはときがわ方面へ曲がっていた。重いギアが踏めなきゃ速く走れないということを、あらためて教えてもらったような気がする。

ここから帰りは52-17縛り。物見山もキツかったが何とかクリア。川島町に入りポツポツ雨が降ってきた。ガンガン踏んで急ぐ。時々15Ｔに入れてみるが、平坦では長続きしない。荒川に入ると路面が濡れていた。どうやら一雨降ったみたいだ。ポツポツ降ってはいるが、濡れるほどではなかった。11：15帰宅。

走行距離 105km

笹郷線からの風景

Ｒ463〜県道19号〜県道3号〜県道45号〜県道53号〜不動峠〜筑波スカイライン〜風返峠〜湯袋峠〜つくばりんりん道路（往復）

5：20起床、6：45出発。今日は、久しぶりに筑波へ行ってみることにした。筑波へ行くのは今年はじめて、自走はほぼ２年ぶりだ。埼玉スタジアムを左に見ながら、越谷へ。県道19号から県道３号の、いつものルートで走る。このルートは道幅が狭く大型車が多いので、たいへん走りづらい。遠ざかっていた理由の一つはこの所為である。茨城県に入ると自転車が走れるぐらい広くなっている区間もあるが、自転車で走るには非常に危険な道路だ。常磐道を越えて左折。ここからは交通量がガクッと落ち、ゆったりと走れる。10：10大池公園到着。

少し休憩して不動峠へ向う。２年前自走で来て、１本半しか登れなくて泣きながら（嘘）帰ったのを思い出す。出だしは17Ｔ。少し登って19Ｔに落とし、あまりペースを上げないようにグイッグイッといく。中間地点を通過して、先行のロードが見えてきた。21Ｔに落とし、ややペースアップ。頂上の少し前で捕らえ、ゴール。タイムは正確には測ってないが15分ちょっと。

筑波スカイラインを北上し、風返峠へ向う。途中、二人組のロードに、スパッと抜かれた。速いな〜と見ていたが、登りになるとペースダウン。じわじわ追いつき、しばらく後ろに付いて走っていたが・・・抜き返してやった。

風返峠に到着。一度も行ったことがないロープウエイ乗り場へ行ってみることにした。きつめの登りが続くが、時折見える景色が最高！今日は霞んでいたので残念でしたが、スッキリ晴れた日には富士山が見えるらしい。刈場坂から筑波山が見えるように、こちらからも見えるはず。今日はカメラがないので、このすばらしい景色を撮ることができなかったが、近いうちに撮影に来たい。頂上は駐車場になっていて、一般車はそのまま駐車場へ入るか、Ｕターンするしかない。それにしてもずいぶん沢山の車が止まっていたなぁ。

風返峠へ戻り、長い北斜面を下って県道150号へ出る。時間があれば上曽峠へ行こうと思ったが、時間がないので湯袋峠を越へてつくばりんりん道路へ向う。この道、時々短いアップダウンがあり、オヘソがくすぐったくなる。途中で50過ぎのローディに話しかけられた。野田から来て霞ヶ浦へ行く途中とのこと。一瞬、着いて行こうかと思ったが、時間がないので思いとどまる。大池公園の近くに戻ってきて12：00。昼食後、片道3時間半かけて15：45帰宅。往復7時間かけて、筑波にいたのは2時間ほどしかない。なんと効率の悪いことか。でもまた行く。加波山あたりも走ってみたいので、絶対に行く。もっと走りやすいルートを見つけなきゃ。

走行距離　200km