まるふくページBLOG

予定どおり、今日はマシン（ＲＴＬ２５０Ｆ）のメンテナンスをした。

トランポのＦスポイラーの塗装をしながら、乾かしている間に
メンテナンスをするというマルチ作業で実施。
トランポのＦスポイラーについては、また別途掲載することにして
今回はメンテナンスの話だけにしよう。

ＲＴＬ２５０Ｆは４ストなので、
エンジンオイルとミッションオイルをそれぞれ交換する。
まずはエンジンオイルから。
オイルレベルは下限値であることを確認して、まずは排出する。

どへー
何だこりゃーーーーー

真っ黒である。
半端じゃなく真っ黒である。

抜け出た量は３００ml程度。
同量よりも多少多めにして入れてみる。
指定オイルはホンダＵＬＴＲＡ　Ｓ９（１０Ｗ-４０）。
入れ終わったあと、ゲージを見ると上限値付近。
次回、もう少し少なめにしよう。
このマシン、かなり早めにエンジンオイルの交換を
しないといけないようだ。


ミッションオイルは、それほど汚れていない。
ミッションオイルの方は、ＲＴＬ２５０Ｒよりも入れやすい。

その他、エアクリーナー、リンクなどメンテして
エンジンを始動してみた。
音が静かになって、回り方もスムーズな感じです。
強めにアクセルを開けない限り、炸裂音も減少したと思います。
キアもニュートラが出やすくなりました。
めでたしめでたし。

ＧＷ中、息子もひさびさにマシンに乗るとのことで
ＲＴＬ２５０Ｒの方も、メンテしなければ。

今日の昼頃、車の外気温計を見たら１７℃になっていた。
平和の帰り１６時過ぎでも１５℃だった。
初夏のようです。

今日は、体調がイマイチでしたが
ヒロぼうつか選手とバイクに乗りました。
休憩中、リンクを覗き込んだら
なんとリンクガードが割れていた。ガビーン
スペシャルアームクッションも少し欠けていた。ガビーン

明日、整備と修理しよ・・・

ＭＩＴＡＮＩモータースポーツで
ＲＴＬ２５０Ｆ用のホワイトフェンダー（前後）が発売になってますね。

フロントが8800円、リアが10290円です。
以前この記事で書いたようにＨＲＣのマニュアルに記載されているフェンダーはレプリカで１９８００円ですが、デカールの価格を差し引くと実質６１１０円。
レプリカでないフェンダーもデカールの価格を差し引くと実質５６１０円。
※フェンダー単体価格を設定していませんので、あくまでも引き算の結果として

これを考えると１０２９０円というのは、ちょっと高く感じてしまうのですが・・・。もしこれに純正デカールを貼ったら、純正赤フェンダーよりもずっと高くなってしまいます。
できればもうちょっと安くしてほしいなー