まるふくページBLOG

ついにきました〜

とっても美し〜

早速取り付けます。

パイプ１本、インジェクションのボルト２本、
コネクタ２カ所を接続後タンクを仮止め。

そしてフェンダーはやっぱレプリカで

うう〜ん。なまらマブイんでないかい〜

外に出して、エンジンをかける。
キック数発でかかった。相変わらず静かです。

で、ちょっと乗ってみる。
見た目のイメージもあるかもしれませんが、軽い感じがします。
バランスもとりやすいように感じます。

多分、気のせいかもしれませんが。


う〜ん。満足。

国内競技規則２００７とライディング誌Ｎｏ４３４が昨日到着。
自分が気になっていたところが改善されていたりしたので、
ポイントだけ記載しておく。

・フロントディスクガードはＦＩＭ規則では全面カバーで、
　それが国内でも適用されるか気になっていたが、
　今までどおり、カバーがあればよいという程度で
　カバー範囲や素材は細かく規定しないようだ。

・コース上における登録メカニック以外の補助について、
　「残り時間を告知する行為」は失格対象ではなく、
　警告・イエローカード対象とのこと。
　もし来年、全日本に息子と出場するとなると
　お互いに残り時間を告げることはできないなー。

・竜選手には少しうれしいニュース
　なんと地方選手権にもＩＡクラスが設定されることに！
　今は一人ですが、今年のＩＢチャンピオンもＩＡに昇格を
　希望すれば、まずは２人から始められますね。

・昇格・降格の関係で、
　ＩＡＳの坂田選手、井内選手、田中（善）選手、渋谷選手、小川毅選手が
　なんとＩＡに降格（申請降格です）。特に優勝争いができる渋谷選手や
　イタリア修行の小川毅選手が申請降格するのは残念です。
　ＩＡからは５名がＩＡＳへ

・全道選手権のＮＢ→ＮＡの昇格については、以前私も疑問を持っていて
　→ここ←でも一度書かせてもたいましたが、
　今回は大幅に昇格ポイントが上がりました。
　２００６は大会数が１つ増えたのに昇格ポイントが変わっておらず
　今年のような大量昇格がでるということになりました。
　しかしＮＡは急にセクションレベルが上がるので、
　ある程度の実力を持って昇格すればよいのですが、
　そうでない方もいて危険で結局やめてしまう。
　２００７はこれまでの５５ポイント以上から７０ポイント以上に
　壁が高くなりました。
　とても良いことだと思います。

・２００７のデナシオン出場選手が決まりました。
　男子：藤波選手、黒山選手、小川選手（ＧＡＴＴＩ）、もう１名は未定
　女子：萩原選手、西村選手、高橋選手
　現在考えられる最強体制だと思います。
　男子のもう１名は、個人的には野崎選手か田中太一選手かなと思いますが
　果たしてどうなることやら。
　いずれにしても、早く選手を決めておくと選手のスケジューリングや
　モチベーション、募金も楽という良いことが多いと思います。


長くなりましたが、また何か発見したらお知らせしますね。
　

昨日やっと発送になったようだ。
何が？ってナニですよナニ。

到着したら、早速取り付けて
ひさびさにマシンに跨がろうー。