2017/6/27 | 投稿者: 久喜

こんばんは
先日、近隣の模型屋を巡っていたところ、表題のものに目が言ってしまい、入線させていましました・・・。
うちでは一大勢力の485系ではありませんが、485系からの改造車なので485系ファミリーになりますね。
詳細は後日upします。
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タグ: TOMIX 183系 はしだて

2017/6/24 | 投稿者: 久喜

おはようございます。

先週、入線しましたTOMIXの583系(クハネ581シャッタータイフォン)の紹介をしたいと思います。
今回は北陸様のレイアウトをお借りして撮影しております。
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今回はJR化後の限定仕様と同時発売となり、どちらを購入しようか悩みましたが、「日本海」のヘッドマークが同梱されているという理由だけでこちらを選択しました。あと増結(T)セットも2セット購入し10両としました。
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早速全面から。ヘッドマークを日本海に交換。きたぐに色の583系は白色LEDに対して近年のTOMIX製品は電球色LED化が進んでおり、非常にリアリティがあります。
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山崎大カーブっぽく(笑)
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スリッドタイフォンも製品化してほしいですね。
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限定仕様との違いとしては、この非常扉の有無とJRマークの有無です。
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クハネ581は運転席後部に制御機器?を積んでいるため、クハネ583と比べ客扉が後方にあります。

ここからが走行会おまけ
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先月導入したキハ85ワイドビューひだにヘッドマークシールを付けました
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高山本線っぽくキハ40城端色とのすれ違い。

以上です。





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タグ: TOMIX 583系 クハネ581

2017/6/17 | 投稿者: 久喜

 
 こんばんは。
本日、TOMIXから発売された583系シャッタータイフォン仕様セットと増結計10両が入選しました。実は国鉄色の583系は初めての入線です。後日詳細を載せたいと思います。
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タグ: 583系 TOMIX

2017/6/11 | 投稿者: 久喜


こんばんは
先週、入線を果たしたKATOのキハ85の紹介がまだできていなかったので
各所ですでに紹介されておりますが、そろそろこちらでも・・・。
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入線させた経緯としては、北陸方面で485系と681・3系列が溢れてきてしまっているので(合わせると全体の8割程度)、そろそろニューフェイスが恋しくなったためです(笑)。以前(7年ほど前)北陸方面に撮影で、キハ58の撮影のため高山本線を訪れた際の写真を確認していたときにワイドビューひだも撮影していたので、「あっ、こいつも北陸フェイス(謎)なんだな」とドラフトで下位指名で獲得を狙っていたものです(爆)


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基本4両、増結5両とアンバランス。使用される列車もこちらで把握できないほどのバリエーションなので基本的にはフルで買わないとほとんどの列車が再現できないのでしょう。
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説明書によるとキハ85で運用される列車のうち、基本セットで対応可能なのはどうやらワイドビュー南紀だけのようです。
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非貫通型。旧製品のリニューアルという形での再生産のようですが、近年取り付けが進んでいるスカート部のカウキャッチャーが付属しており、取り付けられます(写真は未装着)
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あとはライトが電球色LEDに変更されました。
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貫通型
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今回のリニューアルではホロ枠が設置され実車との再現性を高めております。
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ただしカプラーは台車マウントのままです。
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貫通型先頭車同士の連結
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中間車+貫通型先頭車
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カプラーは台車マウントながらトイレタンクが再現されています。
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エラー発表されている付属品シール。エラーは側面幕だけのようなので、ヘッドマークに貼り付けする分には問題ないようです。まだ貼り付けていませんが、「ひだ」で装着予定です。

話が変わりますが(しかもだいぶ前の話ですが)静岡ホビーショーの際に各社から新製品が発表されましたね。あのTOMIXから「マリンライナー」ですか・・・。ついに223系列に手を出してきましたね。というか今まで「マリンライナー」が製品化されてこなかったのが不思議なぐらいですよね。近年225系227系など最近西日本の主力系列に力を入れ始めてきていますが、223系なしではKATOからシェアを奪うのが厳しいという判断も働いたのでしょう。一方でKATOは碓氷峠シリーズ・・・。TOMIXとKATOが出すものが正直逆でいいのではと思ってしまいます。とはいえ189系あさまのリニューアルには期待ですね。

では




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タグ: KATO キハ85 Nゲージ

2017/6/3 | 投稿者: 久喜

こんばんは
表題のものですが購入を見合わせようと思っていましたが買ってしまいました・・・
詳細は後日
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