Great Blade Circuit Stage Topics

５月１日に新たな天皇陛下が即位され，同時に新元号「令和」となったことで，その令和時代に入って最初の年末最終日を迎えました．
今年は神戸ルミナリエには行きませんでしたが，忘年会・クリスマスの時期(21日)に開催された年内最後のぶらりウォークで，Panasonicミュージアムを見学して参りました．

最初に門真南をスタート地点とし，

道路を沿って大東市へ向かいました．

深北緑地に着いてから軽くコーヒーブレイクをして，

自然豊かな深北緑地を見ながら進みました．

恐竜広場を通って深北緑地を出ると，

最寄りの橋を渡って割とすぐに憩いの場が．

その他，八坂神社や，

アドプト・ロードを通って，

パナソニックミュージアムに到着！

創業者・松下幸之助の歴史館を見学して昼食を摂ってから，

ものづくりイズム館を満喫しました！

ミュージアムを出てからは，ゴール地点となる守口市へ向かいました．
これで年内のぶらりウォークは全て終了．来年は１月19日から行われる予定です．

今月もOsaka Metroでは様々なイベントが開催されました！
まずは３日のぶらりウォーク．

南巽をスタートとして


眼鏡レンズ発祥の地や真田幸村公資料館，


深江の郷土資料館などを経て

玉造でゴールするというルートでした．

次に，毎年恒例となっているOsaka Metroフェスティバル．

今回は北検修棟の展望台から会場内の撮影を行うことができました．

去年同様検査用の車両や，

改造中の21系を記録してきました．

この編成もリニューアルデビューが楽しみですね！

その次は堺筋線開業50周年キャンペーン！

スタンプラリーに参加して全ての設置駅を回り，参加賞の絵はがきを受け取りました．

さらに今月末は体験型ゲーム・イベント「謎解きメトロ旅」が始まりました！

今月27日，Blade-2604は４ヶ月ぶりのぶらりウォークに参加して参りました！

今回は玉出南公園を出発して千本松大橋，千歳橋，なみはや大橋を渡って天保山公園を目指すというルートでした．


螺旋状の形状を持つことから「めがね橋」と呼ばれている千本松大橋


千島公園の昭和山


大正区内の地域交通を円滑化させた千歳橋


港区と大正区を繋ぐなみはや大橋


大阪港駅の南側に並んでいる赤レンガ倉庫


ゴールとなる天保山公園に到着してからは，昼食を摂ってニュートラムのスタンプをコンプリートし，今日をもってOsaka Metroのスタンプノートを完全制覇することができました！

今年のゴールデンウィークに配布されたOsaka Metroのスタンプノート．
Blade-2604はスタンプノートを手に入れてから５ヶ月，地下鉄の全路線で駅スタンプをコンプリートしました！



御堂筋線(全20駅)：06月01日コンプリート




谷町線(全26駅)：07月14日コンプリート




四つ橋線(全11駅)：06月15日コンプリート




中央線(全14駅)：05月04日コンプリート




千日前線(全14駅)：09月15日コンプリート




堺筋線(全10駅)：05月18日コンプリート




長堀鶴見緑地線(全17駅)：07月13日コンプリート




今里筋線(全11駅)：08月10日コンプリート


後はニュートラムだけ！

残り８駅です．

今年の夏から，Osaka Metroでは弱冷車が設定されるようになりました．
地下鉄において，車内が寒いと感じるお客様にも快適に乗車して頂けることが目的なんだそうです．

御堂筋線

４号車に設定

谷町線

５号車に設定

四つ橋線

５号車に設定

中央線

２号車に設定

千日前線

設定無し

堺筋線

２号車と７号車に設定

長堀鶴見緑地線

設定無し

今里筋線

設定無し

ニュートラム

設定無し

今月，Blade-2604は三度のウォーキングイベントに参加して参りました！

最初は１日の北摂フレンドリーハイク



千里中央から芦原公園や池田城跡公園を通って，能勢の出在家健幸公園に向かうというコースでした．
この後，御堂筋線の駅スタンプ(全20駅)を制覇しました！

次は15日のOsaka Metroぶらりウォーク「初夏の潮風を感じながらぶらりあるき」




ボートレース住之江から阪堺大橋を渡って堺市の海沿いをひたすら歩いて神明神社へ向かうコースでした．
この後，四つ橋線の駅スタンプ(全11駅)を制覇しました！

最後は23日のOsaka Metroぶらりウォーク「大阪市内から尼崎城をめざせ！」


タイトルの通り，大阪市内からひたすら歩いて尼崎城を目指すコースでした．

Osaka Metroのスタンプノート，入手してから２ヶ月で中央線，堺筋線，御堂筋線，四つ橋線の順に駅スタンプを制覇してきました！
残りは谷町線，千日前線，長堀鶴見緑地線，今里筋線，そしてニュートラム．
次は長堀鶴見緑地線を制覇しようかな？

先月下旬に配布され始めたOsaka Metroのスタンプノート．
Blade-2604はこれを持って，令和初日からOsaka Metroにおける各駅のスタンプを押して回っています．

最初の４日で，中央線の駅スタンプ（全14駅）を制覇しました！



18日には朝日・おおさか 南北ウォーク第２回「大阪みどりの百選 光明池から美多彌神社を巡る」にも参加しましたが，

終了後に堺筋線の駅スタンプ（全10駅）を制覇しました！



次は御堂筋線か四つ橋線の駅スタンプを制覇しようかな？

天皇陛下の生前退位により，本日で幕を閉じる平成時代．
その平成最後の月となった今月半ば，Blade-2604（仮名29歳）は朝日・おおさか 南北ウォーク第１回「春たけなわ…清々しい風を感じながら 吹田の３つの河川と蔵人稲荷神社をめぐる」に参加して参りました．






今回は北大阪急行の緑地公園駅で降りて服部緑地公園をスタートし，吹田市を時計回りに歩いて行くというコースでした．






この日は桜がまだまだ咲いており，桜を見ながら吹田市の河川沿いを進んでいきました．






蔵人稲荷神社に参拝する前，ミスタードーナツ記念館とダスキンミュージアムを見学しました．






最後は，都市緑化植物園を見学してゴールインです．
次回の朝日・おおさか 南北ウォークは平成が終わり令和が始まってから５月18日に実施される予定です．

天神橋筋六丁目を境界駅として，相互直通運転を行っている阪急電鉄と大阪メトロ．
僕，Blade-2604（仮名29歳）は２ヶ月間に亘り，阪急電鉄と大阪メトロに関連するウォーキングイベントに参加して参りました．

２月９日：大阪・まち・再発見　ぶらりウォーク第６回　阪急電鉄との共催ウォーク（昭和レトロな街並みと京街道をめぐる）






阪急電鉄本社から，昭和時代を彷彿とさせるレトロな街並みを辿って今里筋線の清水に向かうコース

２月23日：大阪・まち・再発見　ぶらりウォーク第７回　鉄道車庫をめぐる






御堂筋線の江坂から，泉殿宮と片山神社を経由して東吹田検車場を見学しに行き，そのまま阪急正雀工場と新幹線鳥飼基地を経由して大阪メトロの北端駅を目指すコース

３月９日：心とカラダにやすらぎを！北おおさか信用金庫リフレッシュウオーク６






祈りと信仰の道・西山古道を踏破する 柳谷観音・善峯寺・粟生光明寺 西山三山チャレンジコース

３月30日：大阪・まち・再発見　ぶらりウォーク第８回　春爛漫 花の名所をめぐる






大阪城公園から様々な花の名所をめぐって花博記念公園鶴見緑地へ行くコース

今月半ばは，まち・再発見ぶらりウォーク「桃ヶ池から長居植物園をめぐる」とOsaka Metroフェスティバルに参加しました．

17日に参加したぶらりウォークでは，谷町線の文の里駅をスタートして同線の平野駅でゴールするというルートでしたが，中間点の長居植物園で開催されているイベントにも参加してきました．

植物園内にある自然史博物館も見学し，

館内で昼食を摂ってそのままゴールへ向かいました．

翌日のOsaka Metroフェスティバルでは，車庫内の見学は勿論，

これまでのおおさか市営交通フェスティバルにはなかった，大阪市音楽団によるミニオーケストラを聴くことができました！

また，改良工事を受けている真っ最中の21-13編成に出くわしました．




内装は21-12編成と同じ．走り出すのが楽しみです．
さらに，連番で並んでいる23系を見ることもできました．

今月22日，大阪・まち・再発見 ぶらりウォークの第１回に参加してきました．
今回は谷町四丁目をスタートとして大阪城公園へ向かい，大手門をくぐり抜け，天守閣の近くにある大手前配水池へ足を運びました．



次に京橋口から大川沿いに北上し，大阪市水道発祥の地碑と蕪村光園を経由して毛馬閘門まで行きました．




そして長柄橋を渡って大阪市水道記念館を少し見学し，西中島南方でゴールです．




次回は10月28日に第２回が行われる予定です．

お盆休み明けに，４ヶ月半ぶりの大阪・まち・再発見ぶらりウォークが開催されました！

今回は肥後橋駅をスタートとして，最初に中之島プロムナードを進みました．

次に大阪中央公会堂と中之島公園を通り，

そのまま天神橋筋商店街へ向かいました．

途中で大阪天満宮にお参りし，

北端まで進んだ後は，南西にある天五中崎通商店街に入りました．

商店街を出て，

南下すると…

カンテレでゴールです！
次回は９月22日に行われる予定です．

今月は豪雨と台風のせいであまり積極的な撮り鉄活動ができませんでしたが，連休は大阪メトロで写真を収めることができました．


今回は，滅多と利用しない今里筋線で，大阪メトロ北端駅井高野へ向かいました．


次に，反対の南端駅中百舌鳥まで南下しました．


その時に記録した21系更新車の車内案内表示装置を見てみると，


何と，画面左上のマークが新しくなっていました．
その後東端駅門真南に向かうと，


ジリジリと増えている70系更新車を記録することができました．

今月18日07時58分，大阪の北部を震度６弱の地震が襲いました！
この影響で，全路線全列車の運行がストップされ，09時30分から予定されていた運転再開が10時10分までずれ込んでしまいました．
Osaka Metroおよび相互直通区間における被害状況は次の通りです．


・御堂筋線と北大阪急行南北線：江坂駅，江坂〜緑地公園間，および東三国〜新大阪間で第三軌条が落下し，20時58分まで被災区間へ入線することができなかった．


・中央線と近鉄けいはんな線：朝潮橋駅付近で第三軌条がズレてしまったが，14時30分に運転再開．


・堺筋線と阪急京都線：堺筋線内では11時50分に運転が再開された一方で，阪急京都線では南茨木駅で駅舎が損傷するなどかなりの被害が出たため，20時16分まで直通運転は見合わせ．南茨木駅に停車中の66系11Fが被災し，先頭車両のマスク下部に亀裂が入った．

・その他：目立った被害がなかったのか，谷町線，長堀鶴見緑地線，および今里筋線では10時10分に，四つ橋線では10時20分に，ニュートラムでは10時40分に，そして千日前線では12時00分にそれぞれ運転再開．

大阪メトロも発足から２ヶ月が経とうとしていますが，今もなお大阪市営地下鉄時代のマークがあちこちに残っています．






ただ，これはゴールデンウィーク中に記録したものですから，現在は大阪メトロマークに切り替わっているものがあるかもしれませんね．