sou16の物理学的な日々 ～sou16's Physical Daily Life.
ここはモナコモンテカルロ、絶対に抜けない！
sou16の車探しな日々 ～sou16's Car Hunting Daily Life.
2013/10/31
昼休みに普段とは違う人々と話をしていたのですが…
そうか…これが本物のオタクなのか…
同じ本を読書用、観賞用、保存用の3冊買うとか、
都市伝説かと思っていたけど…
僕も中学2年～高校1年の頃は東方にはまっていて
色々買ったりもしたからオタクだと自負していたけど、
あんなのオタクの内には入らなかったんだな…
一人は別格、最早畏怖に値するレベルでしたが、
その他の何人かもコミケは普通に行っていたりして
強烈なカルチャーショックを受けました。
これが東京大学か…
東京では普通なのでしょうか？
全く以て敵う気がしない…
二次元方面では追随さえ許されないと思うので、
僕は三次元方面（鉄道）に打ち込みます。
そう言えば、鉄オタは余り聞かないな。
何故だろう？
ドイツ語一列の授業で文法が終わり、
遂に講読が始まりました。
ドイツ語の文長過ぎィ！
Text1の第1文からして6行もあります。
しかも、英語一列の教科書とほぼ同じフォントサイズで。
習い始めて7年目の英語でさえ、
ここまで長い文は殆どお目にかからないのに…
流石はドイツ語と言うべきか。
予習間に合うかな…
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そうか…これが本物のオタクなのか…
同じ本を読書用、観賞用、保存用の3冊買うとか、
都市伝説かと思っていたけど…
僕も中学2年～高校1年の頃は東方にはまっていて
色々買ったりもしたからオタクだと自負していたけど、
あんなのオタクの内には入らなかったんだな…
一人は別格、最早畏怖に値するレベルでしたが、
その他の何人かもコミケは普通に行っていたりして
強烈なカルチャーショックを受けました。
これが東京大学か…
東京では普通なのでしょうか？
全く以て敵う気がしない…
二次元方面では追随さえ許されないと思うので、
僕は三次元方面（鉄道）に打ち込みます。
そう言えば、鉄オタは余り聞かないな。
何故だろう？
ドイツ語一列の授業で文法が終わり、
遂に講読が始まりました。
ドイツ語の文長過ぎィ！
Text1の第1文からして6行もあります。
しかも、英語一列の教科書とほぼ同じフォントサイズで。
習い始めて7年目の英語でさえ、
ここまで長い文は殆どお目にかからないのに…
流石はドイツ語と言うべきか。
予習間に合うかな…
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2013/10/30
ちょっとだけ幸運だった事。
お釣りの十円玉がギザ十だった事。
ちょっとだけ不運だった事。
そのギザ十をうっかり使ってしまった事。
金は天下の回り物。
振動・波動論のレポート。
シケタイの最低限の業務の一つに
レポートの作成例の提示が挙げられます。
ただ、レポートを丸写しさせる事に
果たして意義があるのかどうか…
結局は試験で死ぬだけなんだよなぁ…
と思いつつも、シケタイとしての立場もあり、
ヒントと途中計算抜きの解のみを記したpdfを
クラスのSkydriveに上げてみました。
非難囂々かと思いきや賛否両論。
この方式で良さそうですね。
シケタイの理念について今一度問い質したいと思います。
…というのが建前で、この方が楽というのが（ｒｙ
完全版も作ってありますけどね。
締切が過ぎたので上げておきます。
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お釣りの十円玉がギザ十だった事。
ちょっとだけ不運だった事。
そのギザ十をうっかり使ってしまった事。
金は天下の回り物。
振動・波動論のレポート。
シケタイの最低限の業務の一つに
レポートの作成例の提示が挙げられます。
ただ、レポートを丸写しさせる事に
果たして意義があるのかどうか…
結局は試験で死ぬだけなんだよなぁ…
と思いつつも、シケタイとしての立場もあり、
ヒントと途中計算抜きの解のみを記したpdfを
クラスのSkydriveに上げてみました。
非難囂々かと思いきや賛否両論。
この方式で良さそうですね。
シケタイの理念について今一度問い質したいと思います。
…というのが建前で、この方が楽というのが（ｒｙ
完全版も作ってありますけどね。
締切が過ぎたので上げておきます。
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2013/10/29
第3時限目の数学Ⅱの最中に5号館で
京王の上り列車接近メロディーが聞こえたけど、
あれは一体何だったのだろう…
5号館は駅から200mくらい離れているのですが…
京王電鉄を扱う授業でもあったのかな？
昭和30～40年代の国鉄を題材にした
地理なり歴史なりの授業があったらなー。
間違い無く受講するのだけど。
京王は…近郊通勤路線だから良いや。
冬学期は授業の進度がやけに早いです。
内容を理解してから板書しようとすると
とてもでは無いですが時間が足りません。
解析力学とか、数学Ⅱとか。
本題に入る前に知っておかなければならない知識が
非常に多いからだとは思いますが…
うーん、僕は本当に授業についていけているのだろうか…
かと思うと、ヒット曲を4回も繰り返し聴かされる
某ドイツ語二列みたいな授業もありますが。
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京王の上り列車接近メロディーが聞こえたけど、
あれは一体何だったのだろう…
5号館は駅から200mくらい離れているのですが…
京王電鉄を扱う授業でもあったのかな？
昭和30～40年代の国鉄を題材にした
地理なり歴史なりの授業があったらなー。
間違い無く受講するのだけど。
京王は…近郊通勤路線だから良いや。
冬学期は授業の進度がやけに早いです。
内容を理解してから板書しようとすると
とてもでは無いですが時間が足りません。
解析力学とか、数学Ⅱとか。
本題に入る前に知っておかなければならない知識が
非常に多いからだとは思いますが…
うーん、僕は本当に授業についていけているのだろうか…
かと思うと、ヒット曲を4回も繰り返し聴かされる
某ドイツ語二列みたいな授業もありますが。
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2013/10/28
今日クラスメートと話していて判明した事。
数学科志望は結婚願望が薄く、
工学部志望は結婚願望が厚い。
ここで、計算機科学に於いては
当たり前の事実の情報量は0であるとされる。
よって、上の文の情報量は0である。 Q.E.D.
しかし、東大生の女子を見て
女子を恐れる某氏は少し短絡的だと思うのですよ。
世間に目を向ければ、良い女子に巡り会える確率は
数直線上で任意の実数を一つ選んだ時に
それが有理数である確率くらいはある…かも知れません。
物理学科志望？
数学科と工学部の中間くらいじゃないですか（適当）
第2学期の履修登録をしました。
必修12コマ、総合6コマ、主題1コマの計19コマ。
総合の内訳は記号論理学Ⅱ、情報科学、解析力学、
統計分析、振動・波動論、数学の現在・過去・未来です。
選り好みしたら文系科目が皆無になってしまった…
一応、学部進学条件には達したから（震え声）
前期で思ったより点数を稼げたので、
ちょっと冒険気味なチョイスにしてみました。
しかし、記号論理学Ⅱと解析力学は
少し危険を冒し過ぎたでしょうか…
これだけ授業を難しいと感じたのは初めてです。
これだけ90分を短く感じたのもまた初めてです。
個人的に積年の疑問が解決しているのに
割とサラッと流すんだものなぁ…
「周長が等しい平面図形の内、
面積が最大であるものは円である」事の証明って
かなり凄い事だと思うのだけど…
ちなみに、数学ではなく解析力学の授業です。
オイラー＝ラグランジュ方程式と
ラグランジュの未定乗数法を組み合わせると出来ます。
難し過ぎて本でも読み飛ばしていた証明を
実際に扱う日が来たとは感慨深いな…
しかし、感慨だけで理物進学は出来ないので
単位を獲得すべく頑張りたいと思います。
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数学科志望は結婚願望が薄く、
工学部志望は結婚願望が厚い。
ここで、計算機科学に於いては
当たり前の事実の情報量は0であるとされる。
よって、上の文の情報量は0である。 Q.E.D.
しかし、東大生の女子を見て
女子を恐れる某氏は少し短絡的だと思うのですよ。
世間に目を向ければ、良い女子に巡り会える確率は
数直線上で任意の実数を一つ選んだ時に
それが有理数である確率くらいはある…かも知れません。
物理学科志望？
数学科と工学部の中間くらいじゃないですか（適当）
第2学期の履修登録をしました。
必修12コマ、総合6コマ、主題1コマの計19コマ。
総合の内訳は記号論理学Ⅱ、情報科学、解析力学、
統計分析、振動・波動論、数学の現在・過去・未来です。
選り好みしたら文系科目が皆無になってしまった…
一応、学部進学条件には達したから（震え声）
前期で思ったより点数を稼げたので、
ちょっと冒険気味なチョイスにしてみました。
しかし、記号論理学Ⅱと解析力学は
少し危険を冒し過ぎたでしょうか…
これだけ授業を難しいと感じたのは初めてです。
これだけ90分を短く感じたのもまた初めてです。
個人的に積年の疑問が解決しているのに
割とサラッと流すんだものなぁ…
「周長が等しい平面図形の内、
面積が最大であるものは円である」事の証明って
かなり凄い事だと思うのだけど…
ちなみに、数学ではなく解析力学の授業です。
オイラー＝ラグランジュ方程式と
ラグランジュの未定乗数法を組み合わせると出来ます。
難し過ぎて本でも読み飛ばしていた証明を
実際に扱う日が来たとは感慨深いな…
しかし、感慨だけで理物進学は出来ないので
単位を獲得すべく頑張りたいと思います。
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2013/10/27
台風一過の秋晴れ。
フランシスコくん唯一の成果でしょうか。
そう言えば、最近鉄道写真を撮っていないな…
という訳で、天気も良いので
撮り鉄するべく多摩川へと向かいました。
京王相模原線。
京王多摩川駅と京王稲田堤駅の間で多摩川を渡っています。
木陰から。
相変わらず長い編成だな…
東京だと普通だそうですが。
貨物列車なら兎も角としても、
川を渡る写真は短編成の方が絵になるのですが…
順光での撮影スポットを探って走っていたら、
川辺にこんな小道を発見しました。
中州への道…？
ぬかるんでいますが、一応渡れそうです。
近くで見ると多摩川って意外に綺麗だな…
中州から撮った写真。
ぬおっ！オールステンレス車は光が反射して眩しい！
あと、中州から撮ると川を渡っている感じがしない。
これは失敗ですね。
京王は車両が似通っていて面白くないのでこの辺にして、
多摩川をもう少し下ってみます。
鉄道では無いですが、乗り物の写真。
模型じゃないですよ。
本物のプロペラ飛行機です。
調布飛行場に発着する新中央航空の便でしょうか。
あー、伊豆諸島も行ってみたいな…
何だか古めかしいフォントの案内標識。
東京の街を走っているとちょくちょく見かけます。
半田では全く見かけないけどな…
国交省の力の入れ具合が良く分かりません。
ちなみに、これが今のフォントの案内標識。
案内標識は結構好きです。
さて着きました、小田急小田原線です。
和泉多摩川駅と登戸駅の間で多摩川を渡っています。
小田急もオールステンレス車が多いですが、
8000形は違うので順光での撮影。
でも、日の入り時は逆行の方が様になりますね。
帰り際にやってきたVSE。
ラッキー！
やはり特急列車はこうでないと。
京王も流線形の車両を導入してくれよなー頼むよー。
この後は夕食を作るべく帰路に就きました。
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フランシスコくん唯一の成果でしょうか。
そう言えば、最近鉄道写真を撮っていないな…
という訳で、天気も良いので
撮り鉄するべく多摩川へと向かいました。
京王相模原線。
京王多摩川駅と京王稲田堤駅の間で多摩川を渡っています。
木陰から。
相変わらず長い編成だな…
東京だと普通だそうですが。
貨物列車なら兎も角としても、
川を渡る写真は短編成の方が絵になるのですが…
順光での撮影スポットを探って走っていたら、
川辺にこんな小道を発見しました。
中州への道…？
ぬかるんでいますが、一応渡れそうです。
近くで見ると多摩川って意外に綺麗だな…
中州から撮った写真。
ぬおっ！オールステンレス車は光が反射して眩しい！
あと、中州から撮ると川を渡っている感じがしない。
これは失敗ですね。
京王は車両が似通っていて面白くないのでこの辺にして、
多摩川をもう少し下ってみます。
鉄道では無いですが、乗り物の写真。
模型じゃないですよ。
本物のプロペラ飛行機です。
調布飛行場に発着する新中央航空の便でしょうか。
あー、伊豆諸島も行ってみたいな…
何だか古めかしいフォントの案内標識。
東京の街を走っているとちょくちょく見かけます。
半田では全く見かけないけどな…
国交省の力の入れ具合が良く分かりません。
ちなみに、これが今のフォントの案内標識。
案内標識は結構好きです。
さて着きました、小田急小田原線です。
和泉多摩川駅と登戸駅の間で多摩川を渡っています。
小田急もオールステンレス車が多いですが、
8000形は違うので順光での撮影。
でも、日の入り時は逆行の方が様になりますね。
帰り際にやってきたVSE。
ラッキー！
やはり特急列車はこうでないと。
京王も流線形の車両を導入してくれよなー頼むよー。
この後は夕食を作るべく帰路に就きました。
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