sou16の物理学的な日々 〜sou16's Physical Daily Life.
Texas, Our Texas! All hail the mighty State!
sou16's Daily Life in Houston 〜sou16のヒューストン暮らしな日々
2016/6/30
院試の願書提出期間がいよいよ明日に迫りました。
今日は午後休なので検定料の振り込みへ…
と思ったら、ネット申し込みをすれば
クレジットカードでの支払いが出来るらしく、
銀行に赴く必要はありませんでした。
時代は変わったな…
でも、まずはそこを合理化する前に
内部生にも願書を郵送させる
非効率的な制度を改善して欲しい。
事務に手渡ししたら良いのでは…
愛知県の高校入試だと願書は手渡しするんだし。
という訳で午後が思っていた以上に空いてしまったので、
理論演習の予習をする事に。
ミンコフスキー時空での場の量子論も道半ばなのに
ド・ジッター時空での場の量子論なんて無理だよ…
でもって相変わらず鬼の様に途中式を省いてくるEarly Universe。
全然理解出来ないので横山研へ。
今日は横山さんが居たので
直接横山さんに訊いてみました。
専門分野でこんな簡単な質問をして良いものか不安でしたが、
分かり易く解説してくれました。
流石その道の一流の人の説明は分かり易いですね。
頭の良い人の説明って
理解がしっかりしていてとても分かり易いのと
理解が超人的過ぎて全然分からないのと
両極端に分かれますが、
物理学科の教授は前者が多い気がします。
後者が多いのは…数学科の教授でしょうか。
2
今日は午後休なので検定料の振り込みへ…
と思ったら、ネット申し込みをすれば
クレジットカードでの支払いが出来るらしく、
銀行に赴く必要はありませんでした。
時代は変わったな…
でも、まずはそこを合理化する前に
内部生にも願書を郵送させる
非効率的な制度を改善して欲しい。
事務に手渡ししたら良いのでは…
愛知県の高校入試だと願書は手渡しするんだし。
という訳で午後が思っていた以上に空いてしまったので、
理論演習の予習をする事に。
ミンコフスキー時空での場の量子論も道半ばなのに
ド・ジッター時空での場の量子論なんて無理だよ…
でもって相変わらず鬼の様に途中式を省いてくるEarly Universe。
全然理解出来ないので横山研へ。
今日は横山さんが居たので
直接横山さんに訊いてみました。
専門分野でこんな簡単な質問をして良いものか不安でしたが、
分かり易く解説してくれました。
流石その道の一流の人の説明は分かり易いですね。
頭の良い人の説明って
理解がしっかりしていてとても分かり易いのと
理解が超人的過ぎて全然分からないのと
両極端に分かれますが、
物理学科の教授は前者が多い気がします。
後者が多いのは…数学科の教授でしょうか。
2
2016/6/29
イギリスの国民投票以来、
イギリス英語を聴く機会が増えたのですが
アメリカ英語より遥かに聞き取り易くて驚いています。
流石は本場。
イングランド語と呼ばれるだけありますね。
いや、インタビューに答えていたのは
ウェールズ人かも知れないけど。
アメリカ人も見習って、どうぞ。
今日は理論演習の日。
理論演習も残すところ後3回です。
今日はモノポールのフラックス上限なんかをやりました。
スーパーカミオカンデの結果から
オリジナルの上限を課してやろうとしたら、
1033倍くらい間違えてしまった。
宇宙論だと普通に1088とか出て来るから、
間違ったのかどうか気付き難いな…
そして、今回遂にインフレーション理論に入りました。
現代宇宙論で最も成功していると言っても過言では無い理論。
今回は平坦性問題や地平線問題など
インフレーション理論導入の契機に触れただけですが。
でも、インフレーション理論をきちんと理解するには
まだ全然基礎知識が足りないな…
1
イギリス英語を聴く機会が増えたのですが
アメリカ英語より遥かに聞き取り易くて驚いています。
流石は本場。
イングランド語と呼ばれるだけありますね。
いや、インタビューに答えていたのは
ウェールズ人かも知れないけど。
アメリカ人も見習って、どうぞ。
今日は理論演習の日。
理論演習も残すところ後3回です。
今日はモノポールのフラックス上限なんかをやりました。
スーパーカミオカンデの結果から
オリジナルの上限を課してやろうとしたら、
1033倍くらい間違えてしまった。
宇宙論だと普通に1088とか出て来るから、
間違ったのかどうか気付き難いな…
そして、今回遂にインフレーション理論に入りました。
現代宇宙論で最も成功していると言っても過言では無い理論。
今回は平坦性問題や地平線問題など
インフレーション理論導入の契機に触れただけですが。
でも、インフレーション理論をきちんと理解するには
まだ全然基礎知識が足りないな…
1
2016/6/28
そろそろ院試の願書を出す頃です。
もうそんな時期なのか…
今日は恐らく最後になるであろう研究室見学で
A5サブコースのCannon研を見学しました。
先月にやって来たばかりのカナダ人Kipp Cannonさんは
今話題の重力波検出を専門にしており、
LIGOでのあの重力波の発見の立役者だという
今一番の時の人とも言える偉い先生です。
何故東大なんかに来たのだろう…
来て間も無いという事もあり
まだ学生は居ないのですが、
Kippさん自身の研究内容や
以前居た大学での学生の研究内容等について聞きました。
解析と言っても、結構数学チックな感じですね。
だからこそA8（宇宙実験）では無く
A5（一般理論）なのかな？
発見されたあの重力波の発信源は
宇宙初期に大量に作られた原始ブラックホールじゃないか
みたいな話もあるらしく、
正にフロンティア中のフロンティアという感じで
とても面白そうではあります。
先輩が居ないのは寂しいけどな…
あと若干不安があるとすれば教員との意志疎通（英会話）か。
これでA5サブコース宇宙関係の研究室は
柏キャンパスにあるものも含めて
須藤研（系外惑星）以外全て見学し終えました。
これで志望研究室は確定かな？
1
もうそんな時期なのか…
今日は恐らく最後になるであろう研究室見学で
A5サブコースのCannon研を見学しました。
先月にやって来たばかりのカナダ人Kipp Cannonさんは
今話題の重力波検出を専門にしており、
LIGOでのあの重力波の発見の立役者だという
今一番の時の人とも言える偉い先生です。
何故東大なんかに来たのだろう…
来て間も無いという事もあり
まだ学生は居ないのですが、
Kippさん自身の研究内容や
以前居た大学での学生の研究内容等について聞きました。
解析と言っても、結構数学チックな感じですね。
だからこそA8（宇宙実験）では無く
A5（一般理論）なのかな？
発見されたあの重力波の発信源は
宇宙初期に大量に作られた原始ブラックホールじゃないか
みたいな話もあるらしく、
正にフロンティア中のフロンティアという感じで
とても面白そうではあります。
先輩が居ないのは寂しいけどな…
あと若干不安があるとすれば教員との意志疎通（英会話）か。
これでA5サブコース宇宙関係の研究室は
柏キャンパスにあるものも含めて
須藤研（系外惑星）以外全て見学し終えました。
これで志望研究室は確定かな？
1
2016/6/27
今日は午前中が休講になりました。
この午前休が持つ意味は大きい！
正に神の助け。
という訳で、夏休みの旅行のビザを申請すべく
朝一番で某国の大使館へと向かいました。
ビザの申請受付は大抵平日午前だけなのです。
大学でピアノを練習した後、
東大前駅から東京メトロ南北線に乗って白金高輪駅へ。
白金高輪駅で旅行の同行者のＴＫ（P会3年生）と合流。
金持ちの巣くう白金を歩いて大使館へと向かいます。
坂が多いな…
という事で大使館に着きました。
この国旗を見たらもうお分かりですね。
そう、ウズベキスタン大使館です。
どう見てもちょっと防犯が厳重な民家にしか見えない。
軒先でおじさんが車を洗っていて
一瞬本当に民家と間違えたのかと思いましたが、
これで合っていました。
外見が民家なら内見は更に民家です。
大使館の中の写真を載せるのは止めておきますが、
たった2畳程の小さな応接間にソファーと
ガラステーブルが置かれているだけ。
しかも、壁や天井は木造で何か和風。
民家を改装したのでしょうか…？
ブラジル大使館は言うまでもあらず、
カンボジア大使館でももうちょっとオフィスらしかったぞ…
こんな大きさで捌けるのかな？
…捌けるか。
大使館からもマイナーさが見て取れますね。
ものの2,3分で申請は終わり、
その後は本郷キャンパスへ戻って
理物の集合写真を撮ったりしました。
1
この午前休が持つ意味は大きい！
正に神の助け。
という訳で、夏休みの旅行のビザを申請すべく
朝一番で某国の大使館へと向かいました。
ビザの申請受付は大抵平日午前だけなのです。
大学でピアノを練習した後、
東大前駅から東京メトロ南北線に乗って白金高輪駅へ。
白金高輪駅で旅行の同行者のＴＫ（P会3年生）と合流。
金持ちの巣くう白金を歩いて大使館へと向かいます。
坂が多いな…
という事で大使館に着きました。
この国旗を見たらもうお分かりですね。
そう、ウズベキスタン大使館です。
どう見てもちょっと防犯が厳重な民家にしか見えない。
軒先でおじさんが車を洗っていて
一瞬本当に民家と間違えたのかと思いましたが、
これで合っていました。
外見が民家なら内見は更に民家です。
大使館の中の写真を載せるのは止めておきますが、
たった2畳程の小さな応接間にソファーと
ガラステーブルが置かれているだけ。
しかも、壁や天井は木造で何か和風。
民家を改装したのでしょうか…？
ブラジル大使館は言うまでもあらず、
カンボジア大使館でももうちょっとオフィスらしかったぞ…
こんな大きさで捌けるのかな？
…捌けるか。
大使館からもマイナーさが見て取れますね。
ものの2,3分で申請は終わり、
その後は本郷キャンパスへ戻って
理物の集合写真を撮ったりしました。
1
2016/6/26
今日から父親が海外出張に出掛けるという事で、
自動車を借りて羽田空港まで送りに行きました。
東大島で自動車を借り、
船堀橋入口から首都高中央環状線に乗り、
葛西JCTで首都高湾岸線に移り、
辰巳JCT、東雲JCT、有明JCT、大井JCT、東海JCTを抜けて
空港中央出口で下道へ。
JCT多過ぎィ！
出口よりJCTの方が多くないか、これ。
今回はずっと直進していれば良かったので楽勝でしたが。
直進じゃないのが混ざったら遭難する気しかしないな…
そんなこんなでどうにか
父親を羽田空港へ送り届ける事に成功しました。
時刻は9時前。
自動車の返却期限は17時。
まだまだ時間はたっぷりあります。
しかも、今日は梅雨の間の久々の晴れ間。
そして、貴重な関東でのドライブ機会。
これはもう行くしかないでしょう！
羽田中央入口から再び首都高湾岸線に乗り、
川崎浮島JCTで東京湾アクアラインへ。
海ほたるPA。
ここはどうやっても
自動車でしか来られませんからね…
自動車も通行料金が馬鹿高いので滅多に来られませんが。
普通車で3,090円はアホとしか思えない。
と思ったら、ETC割引で800円になりました。
一瞬バグったかと思った。
74％オフって逆に心配になってくるな…
休日ドライブを楽しむ人達で賑わっています。
東京湾のど真ん中なので遮る物が何も無く、
眺めがとても良いです。
川崎の工業地帯が見えました。
火を噴いてる！
そう言えば、本渓にも炎を上げる工場があったけど、
火事とかじゃなくてそういう仕様だったのかな？
トイレも眺めが良いです。
ちょっと落ち着かない気もする。
ゴジラの足跡がありました。
今度公開される新作のゴジラの足跡だそうです。
こちらはアクアラインを掘るのに使われた
当時世界最大のシールドマシン（掘削機）。
外径14.14mです。
デカい。
でも、これだと円形にしか掘り抜けない気がするけど、
どうやって横長の形にしたのかな？
ここは羽田国際空港からの
飛行経路の下という事もあり、
頭上を引っ切り無しに飛行機が飛んでいきます。
国内線中心の羽田なので
その殆どは全日空か日航ですが。
海ほたるを楽しんだら房総へと渡ります。
海ほたるは最終目的地ではありません。
木更津JCTで館山自動車道に移り、
富津竹岡ICを過ぎて富津館山道路に入り、
富津金谷ICで下道へ。
細い山道を通って房総半島内陸部へと向かいます。
房総半島って結構山深いな…
標高的には全然高くないんだけど。
やって来たのは大山千枚田です。
千枚田を名乗るものとしては関東唯一の棚田。
房総半島のど真ん中にあるので
公共交通機関でのアクセスが非常に難しく、
自動車が使えるこの機会に来てみました。
流石に丸山千枚田ほどではありませんが、
それでもかなりの規模です。
千葉県にこんな場所があったのか…
小学生が来ていました。
ヤゴでも取りに来たのかな？
他にも、ツアーバスが来ていたり、
成田に近いという事もあってか
外国人観光客も居ました。
マイナー観光地かと思いきや
意外に有名なんだな…
久し振りの田んぼに癒されたら
昼食を食べるべく海へと向かいます。
内房線に乗っていた時は分かりませんでしたが、
結構険しい海岸線です。
車通りも多め。
半島の根元にある都市からの日帰り観光客が多いというのは
結構知多半島南部と似ているかも。
雰囲気も結構似ている気がする。
故郷を思い起こさせるこの雰囲気が
僕を房総半島へと駆り立てるのでしょうか。
知多半島の方が起伏が少なく、幾分都会ですが。
房総と言ったらやっぱり海鮮！
昼食は島寿司やアジのなめろう等を頂きました。
お店の脇にはやけに傾いた階段が。
海岸に出られるらしいので降りてみます。
褶曲してますねー。
房総半島と三浦半島は典型的な褶曲地形で、
東京からのアクセスの良さも相俟って
地球惑星環境学科が良く実習に来ているそうです。
一緒について来ていた母親が
日本橋で用事があるとの事なのでそろそろ東京に戻ります。
富津金谷ICから富津館山道路に入り、
往路の逆順で東京へ。
ちなみに、館山自動車道はこんな感じです。
知多半島道路でももう少し都会（？）なんだよな…
イノシシ注意の標識。
イノシシが出るのか…
タヌキ版もあります。
色々出るんですね。
君津PAで一休み。
小さな小さなPAですが、
地元産の野菜とかが売っていたので
ジャムとトウモロコシを買いました。
この先は木更津JCTでアクアライン連絡道に入り、
川崎浮島JCTで首都高湾岸線に移り、
大井JCTで首都高1号羽田線に…
ぬぉっ、通行止め！？
何か変なトンネルに入ってしまった！
通行止めの道を指定してくるカーナビの屑。
出ようにも出口が全然無い…
このトンネルは一体何処に繋がっているんだ…？
10kmくらい走って漸く現れた初台南出口で外へ。
初台って新宿じゃないか！
エラいところまで飛ばされたな…
どうやら、去年開通したばかりの
首都高中央環状線山手トンネルに入っていたようです。
首都高は迷宮だという言葉の意味が良く分かった…
結局、初台からは下道で日本橋へ向かいました。
さて、日本橋で母親を降ろしたけど、
まだ返却期限までは2時間くらいあるな…
もう1ヶ所くらい何処か行けるかな？
と、地図と睨めっこし、
最初に目を引かれた名前の場所に行ってみます。
何があるのかは謎です。
東京都道50号線で東へ。
やって来たのは千葉県市川市にある行徳近郊緑地、
通称「野鳥の楽園」です。
市街地のど真ん中にこの名前を見付けて
気になったので来てみました。
中はこんな感じ。
周りは殆ど埋め立てられている中、
ここは湿地帯が残されています。
野鳥保護の為か、湿地帯の中には入れず
周囲の遊歩道から見る事になります。
土日は観察会で中に入れるそうですが。
隣には宮内庁新浜鴨場があったり。
こんな場所で宮内庁がカモを育てているのか…
但し、そちらは木々に囲まれていて
中を見る事は出来ませんが。
ん？観察舎って建物があるらしいな。
双眼鏡とか置いてあったりするのかな？
無期限休館中…？
耐震性に問題が見付かったって？
じゃあ耐震補強工事をするのかな？
と思ったら、市川市も千葉県も
工事の費用を出し渋っているらしく、
観察舎は廃止の危機に立たされているそうです。
パブリックコメントを募集していました。
20年前の日本は1兆円以上を費やして
東京湾アクアラインとか造っていたのに、
今はこんな小さな建物一つ建て直せないのか…
いや、今も新国立競技場とか造ってるか。
仕方無いので遊歩道から
望遠レンズで野鳥を観察します。
鳥の名前とかは全然分かりませんが。
観察舎は閉館中でしたが、
野鳥の病院という施設は開いて（？）いました。
見た目は動物園みたいですが、
傷付いた野鳥を保護する施設のようです。
片翼を失っていたり、
痛々しい姿の鳥達が休んでいます。
この野鳥の病院も閉鎖されてしまうのかな…
そんな事を思いつつ、
返却時間がやって来たので東大島に戻りました。
中々楽しいドライブだった。
帰りは電車賃の節約も兼ねて
旧中川沿いに歩いて東武鉄道の駅を目指します。
河川敷にアジサイが咲き誇っていました。
梅雨だな…
アジサイと総武本線と東京スカイツリー。
良い梅雨の晴れ間でした。
1
自動車を借りて羽田空港まで送りに行きました。
東大島で自動車を借り、
船堀橋入口から首都高中央環状線に乗り、
葛西JCTで首都高湾岸線に移り、
辰巳JCT、東雲JCT、有明JCT、大井JCT、東海JCTを抜けて
空港中央出口で下道へ。
JCT多過ぎィ！
出口よりJCTの方が多くないか、これ。
今回はずっと直進していれば良かったので楽勝でしたが。
直進じゃないのが混ざったら遭難する気しかしないな…
そんなこんなでどうにか
父親を羽田空港へ送り届ける事に成功しました。
時刻は9時前。
自動車の返却期限は17時。
まだまだ時間はたっぷりあります。
しかも、今日は梅雨の間の久々の晴れ間。
そして、貴重な関東でのドライブ機会。
これはもう行くしかないでしょう！
羽田中央入口から再び首都高湾岸線に乗り、
川崎浮島JCTで東京湾アクアラインへ。
海ほたるPA。
ここはどうやっても
自動車でしか来られませんからね…
自動車も通行料金が馬鹿高いので滅多に来られませんが。
普通車で3,090円はアホとしか思えない。
と思ったら、ETC割引で800円になりました。
一瞬バグったかと思った。
74％オフって逆に心配になってくるな…
休日ドライブを楽しむ人達で賑わっています。
東京湾のど真ん中なので遮る物が何も無く、
眺めがとても良いです。
川崎の工業地帯が見えました。
火を噴いてる！
そう言えば、本渓にも炎を上げる工場があったけど、
火事とかじゃなくてそういう仕様だったのかな？
トイレも眺めが良いです。
ちょっと落ち着かない気もする。
ゴジラの足跡がありました。
今度公開される新作のゴジラの足跡だそうです。
こちらはアクアラインを掘るのに使われた
当時世界最大のシールドマシン（掘削機）。
外径14.14mです。
デカい。
でも、これだと円形にしか掘り抜けない気がするけど、
どうやって横長の形にしたのかな？
ここは羽田国際空港からの
飛行経路の下という事もあり、
頭上を引っ切り無しに飛行機が飛んでいきます。
国内線中心の羽田なので
その殆どは全日空か日航ですが。
海ほたるを楽しんだら房総へと渡ります。
海ほたるは最終目的地ではありません。
木更津JCTで館山自動車道に移り、
富津竹岡ICを過ぎて富津館山道路に入り、
富津金谷ICで下道へ。
細い山道を通って房総半島内陸部へと向かいます。
房総半島って結構山深いな…
標高的には全然高くないんだけど。
やって来たのは大山千枚田です。
千枚田を名乗るものとしては関東唯一の棚田。
房総半島のど真ん中にあるので
公共交通機関でのアクセスが非常に難しく、
自動車が使えるこの機会に来てみました。
流石に丸山千枚田ほどではありませんが、
それでもかなりの規模です。
千葉県にこんな場所があったのか…
小学生が来ていました。
ヤゴでも取りに来たのかな？
他にも、ツアーバスが来ていたり、
成田に近いという事もあってか
外国人観光客も居ました。
マイナー観光地かと思いきや
意外に有名なんだな…
久し振りの田んぼに癒されたら
昼食を食べるべく海へと向かいます。
内房線に乗っていた時は分かりませんでしたが、
結構険しい海岸線です。
車通りも多め。
半島の根元にある都市からの日帰り観光客が多いというのは
結構知多半島南部と似ているかも。
雰囲気も結構似ている気がする。
故郷を思い起こさせるこの雰囲気が
僕を房総半島へと駆り立てるのでしょうか。
知多半島の方が起伏が少なく、幾分都会ですが。
房総と言ったらやっぱり海鮮！
昼食は島寿司やアジのなめろう等を頂きました。
お店の脇にはやけに傾いた階段が。
海岸に出られるらしいので降りてみます。
褶曲してますねー。
房総半島と三浦半島は典型的な褶曲地形で、
東京からのアクセスの良さも相俟って
地球惑星環境学科が良く実習に来ているそうです。
一緒について来ていた母親が
日本橋で用事があるとの事なのでそろそろ東京に戻ります。
富津金谷ICから富津館山道路に入り、
往路の逆順で東京へ。
ちなみに、館山自動車道はこんな感じです。
知多半島道路でももう少し都会（？）なんだよな…
イノシシ注意の標識。
イノシシが出るのか…
タヌキ版もあります。
色々出るんですね。
君津PAで一休み。
小さな小さなPAですが、
地元産の野菜とかが売っていたので
ジャムとトウモロコシを買いました。
この先は木更津JCTでアクアライン連絡道に入り、
川崎浮島JCTで首都高湾岸線に移り、
大井JCTで首都高1号羽田線に…
ぬぉっ、通行止め！？
何か変なトンネルに入ってしまった！
通行止めの道を指定してくるカーナビの屑。
出ようにも出口が全然無い…
このトンネルは一体何処に繋がっているんだ…？
10kmくらい走って漸く現れた初台南出口で外へ。
初台って新宿じゃないか！
エラいところまで飛ばされたな…
どうやら、去年開通したばかりの
首都高中央環状線山手トンネルに入っていたようです。
首都高は迷宮だという言葉の意味が良く分かった…
結局、初台からは下道で日本橋へ向かいました。
さて、日本橋で母親を降ろしたけど、
まだ返却期限までは2時間くらいあるな…
もう1ヶ所くらい何処か行けるかな？
と、地図と睨めっこし、
最初に目を引かれた名前の場所に行ってみます。
何があるのかは謎です。
東京都道50号線で東へ。
やって来たのは千葉県市川市にある行徳近郊緑地、
通称「野鳥の楽園」です。
市街地のど真ん中にこの名前を見付けて
気になったので来てみました。
中はこんな感じ。
周りは殆ど埋め立てられている中、
ここは湿地帯が残されています。
野鳥保護の為か、湿地帯の中には入れず
周囲の遊歩道から見る事になります。
土日は観察会で中に入れるそうですが。
隣には宮内庁新浜鴨場があったり。
こんな場所で宮内庁がカモを育てているのか…
但し、そちらは木々に囲まれていて
中を見る事は出来ませんが。
ん？観察舎って建物があるらしいな。
双眼鏡とか置いてあったりするのかな？
無期限休館中…？
耐震性に問題が見付かったって？
じゃあ耐震補強工事をするのかな？
と思ったら、市川市も千葉県も
工事の費用を出し渋っているらしく、
観察舎は廃止の危機に立たされているそうです。
パブリックコメントを募集していました。
20年前の日本は1兆円以上を費やして
東京湾アクアラインとか造っていたのに、
今はこんな小さな建物一つ建て直せないのか…
いや、今も新国立競技場とか造ってるか。
仕方無いので遊歩道から
望遠レンズで野鳥を観察します。
鳥の名前とかは全然分かりませんが。
観察舎は閉館中でしたが、
野鳥の病院という施設は開いて（？）いました。
見た目は動物園みたいですが、
傷付いた野鳥を保護する施設のようです。
片翼を失っていたり、
痛々しい姿の鳥達が休んでいます。
この野鳥の病院も閉鎖されてしまうのかな…
そんな事を思いつつ、
返却時間がやって来たので東大島に戻りました。
中々楽しいドライブだった。
帰りは電車賃の節約も兼ねて
旧中川沿いに歩いて東武鉄道の駅を目指します。
河川敷にアジサイが咲き誇っていました。
梅雨だな…
アジサイと総武本線と東京スカイツリー。
良い梅雨の晴れ間でした。
1
過去ログ
- 2021年
- 2020年
- 2019年
- 2018年
- 2017年
- 2016年
- 2015年
- 2014年
- 2013年
- 2012年
- 2011年
- 2010年
- 2000年
訪問者数
- 本日のアクセス
- 昨日のアクセス
- 総アクセス数
検索
QRコード
このブログを
