sou16の物理学的な日々～sou16's Physical Daily Life.

На чужой каравай рот не разевай, а пораньше вставай да свой затевай.
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4/18～4/25までのランキング結果です。

2016/6/30

「（無題）」　　日記

院試の願書提出期間がいよいよ明日に迫りました。
今日は午後休なので検定料の振り込みへ…
と思ったら、ネット申し込みをすれば
クレジットカードでの支払いが出来るらしく、
銀行に赴く必要はありませんでした。
時代は変わったな…
でも、まずはそこを合理化する前に
内部生にも願書を郵送させる
非効率的な制度を改善して欲しい。
事務に手渡ししたら良いのでは…
愛知県の高校入試だと願書は手渡しするんだし。

という訳で午後が思っていた以上に空いてしまったので、
理論演習の予習をする事に。
ミンコフスキー時空での場の量子論も道半ばなのに
ド・ジッター時空での場の量子論なんて無理だよ…
でもって相変わらず鬼の様に途中式を省いてくるEarly Universe。
全然理解出来ないので横山研へ。
今日は横山さんが居たので
直接横山さんに訊いてみました。
専門分野でこんな簡単な質問をして良いものか不安でしたが、
分かり易く解説してくれました。
流石その道の一流の人の説明は分かり易いですね。
頭の良い人の説明って
理解がしっかりしていてとても分かり易いのと
理解が超人的過ぎて全然分からないのと
両極端に分かれますが、
物理学科の教授は前者が多い気がします。
後者が多いのは…数学科の教授でしょうか。

投稿者: sou16

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2016/6/29

「（無題）」　　日記

イギリスの国民投票以来、
イギリス英語を聴く機会が増えたのですが
アメリカ英語より遥かに聞き取り易くて驚いています。
流石は本場。
イングランド語と呼ばれるだけありますね。
いや、インタビューに答えていたのは
ウェールズ人かも知れないけど。
アメリカ人も見習って、どうぞ。

今日は理論演習の日。
理論演習も残すところ後3回です。
今日はモノポールのフラックス上限なんかをやりました。
スーパーカミオカンデの結果から
オリジナルの上限を課してやろうとしたら、
10³³倍くらい間違えてしまった。
宇宙論だと普通に10⁸⁸とか出て来るから、
間違ったのかどうか気付き難いな…
そして、今回遂にインフレーション理論に入りました。
現代宇宙論で最も成功していると言っても過言では無い理論。
今回は平坦性問題や地平線問題など
インフレーション理論導入の契機に触れただけですが。
でも、インフレーション理論をきちんと理解するには
まだ全然基礎知識が足りないな…

投稿者: sou16

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2016/6/28

「（無題）」　　日記

そろそろ院試の願書を出す頃です。
もうそんな時期なのか…
今日は恐らく最後になるであろう研究室見学で
A5サブコースのCannon研を見学しました。
先月にやって来たばかりのカナダ人Kipp Cannonさんは
今話題の重力波検出を専門にしており、
LIGOでのあの重力波の発見の立役者だという
今一番の時の人とも言える偉い先生です。
何故東大なんかに来たのだろう…
来て間も無いという事もあり
まだ学生は居ないのですが、
Kippさん自身の研究内容や
以前居た大学での学生の研究内容等について聞きました。
解析と言っても、結構数学チックな感じですね。
だからこそA8（宇宙実験）では無く
A5（一般理論）なのかな？
発見されたあの重力波の発信源は
宇宙初期に大量に作られた原始ブラックホールじゃないか
みたいな話もあるらしく、
正にフロンティア中のフロンティアという感じで
とても面白そうではあります。
先輩が居ないのは寂しいけどな…
あと若干不安があるとすれば教員との意志疎通（英会話）か。
これでA5サブコース宇宙関係の研究室は
柏キャンパスにあるものも含めて
須藤研（系外惑星）以外全て見学し終えました。
これで志望研究室は確定かな？

投稿者: sou16

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2016/6/27

「（無題）」　　日記

今日は午前中が休講になりました。
この午前休が持つ意味は大きい！
正に神の助け。
という訳で、夏休みの旅行のビザを申請すべく
朝一番で某国の大使館へと向かいました。
ビザの申請受付は大抵平日午前だけなのです。
大学でピアノを練習した後、
東大前駅から東京メトロ南北線に乗って白金高輪駅へ。
白金高輪駅で旅行の同行者のＴＫ（P会3年生）と合流。
金持ちの巣くう白金を歩いて大使館へと向かいます。
坂が多いな…

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という事で大使館に着きました。
この国旗を見たらもうお分かりですね。
そう、ウズベキスタン大使館です。
どう見てもちょっと防犯が厳重な民家にしか見えない。
軒先でおじさんが車を洗っていて
一瞬本当に民家と間違えたのかと思いましたが、
これで合っていました。

外見が民家なら内見は更に民家です。
大使館の中の写真を載せるのは止めておきますが、
たった2畳程の小さな応接間にソファーと
ガラステーブルが置かれているだけ。
しかも、壁や天井は木造で何か和風。
民家を改装したのでしょうか…？
ブラジル大使館は言うまでもあらず、
カンボジア大使館でももうちょっとオフィスらしかったぞ…
こんな大きさで捌けるのかな？
…捌けるか。
大使館からもマイナーさが見て取れますね。
ものの2,3分で申請は終わり、
その後は本郷キャンパスへ戻って
理物の集合写真を撮ったりしました。

投稿者: sou16

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2016/6/26

「（無題）」　　日記

今日から父親が海外出張に出掛けるという事で、
自動車を借りて羽田空港まで送りに行きました。
東大島で自動車を借り、
船堀橋入口から首都高中央環状線に乗り、
葛西JCTで首都高湾岸線に移り、
辰巳JCT、東雲JCT、有明JCT、大井JCT、東海JCTを抜けて
空港中央出口で下道へ。
JCT多過ぎィ！
出口よりJCTの方が多くないか、これ。
今回はずっと直進していれば良かったので楽勝でしたが。
直進じゃないのが混ざったら遭難する気しかしないな…
そんなこんなでどうにか
父親を羽田空港へ送り届ける事に成功しました。

時刻は9時前。
自動車の返却期限は17時。
まだまだ時間はたっぷりあります。
しかも、今日は梅雨の間の久々の晴れ間。
そして、貴重な関東でのドライブ機会。
これはもう行くしかないでしょう！
羽田中央入口から再び首都高湾岸線に乗り、
川崎浮島JCTで東京湾アクアラインへ。

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海ほたるPA。
ここはどうやっても
自動車でしか来られませんからね…
自動車も通行料金が馬鹿高いので滅多に来られませんが。
普通車で3,090円はアホとしか思えない。
と思ったら、ETC割引で800円になりました。
一瞬バグったかと思った。
74％オフって逆に心配になってくるな…
休日ドライブを楽しむ人達で賑わっています。
東京湾のど真ん中なので遮る物が何も無く、
眺めがとても良いです。

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川崎の工業地帯が見えました。
火を噴いてる！
そう言えば、本渓にも炎を上げる工場があったけど、
火事とかじゃなくてそういう仕様だったのかな？

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トイレも眺めが良いです。
ちょっと落ち着かない気もする。

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ゴジラの足跡がありました。
今度公開される新作のゴジラの足跡だそうです。

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こちらはアクアラインを掘るのに使われた
当時世界最大のシールドマシン（掘削機）。
外径14.14mです。
デカい。
でも、これだと円形にしか掘り抜けない気がするけど、
どうやって横長の形にしたのかな？

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ここは羽田国際空港からの
飛行経路の下という事もあり、
頭上を引っ切り無しに飛行機が飛んでいきます。
国内線中心の羽田なので
その殆どは全日空か日航ですが。
海ほたるを楽しんだら房総へと渡ります。
海ほたるは最終目的地ではありません。
木更津JCTで館山自動車道に移り、
富津竹岡ICを過ぎて富津館山道路に入り、
富津金谷ICで下道へ。
細い山道を通って房総半島内陸部へと向かいます。
房総半島って結構山深いな…
標高的には全然高くないんだけど。

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やって来たのは大山千枚田です。
千枚田を名乗るものとしては関東唯一の棚田。
房総半島のど真ん中にあるので
公共交通機関でのアクセスが非常に難しく、
自動車が使えるこの機会に来てみました。
流石に丸山千枚田ほどではありませんが、
それでもかなりの規模です。
千葉県にこんな場所があったのか…

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小学生が来ていました。
ヤゴでも取りに来たのかな？
他にも、ツアーバスが来ていたり、
成田に近いという事もあってか
外国人観光客も居ました。
マイナー観光地かと思いきや
意外に有名なんだな…
久し振りの田んぼに癒されたら
昼食を食べるべく海へと向かいます。

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内房線に乗っていた時は分かりませんでしたが、
結構険しい海岸線です。
車通りも多め。
半島の根元にある都市からの日帰り観光客が多いというのは
結構知多半島南部と似ているかも。
雰囲気も結構似ている気がする。
故郷を思い起こさせるこの雰囲気が
僕を房総半島へと駆り立てるのでしょうか。
知多半島の方が起伏が少なく、幾分都会ですが。

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房総と言ったらやっぱり海鮮！
昼食は島寿司やアジのなめろう等を頂きました。

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お店の脇にはやけに傾いた階段が。
海岸に出られるらしいので降りてみます。

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褶曲してますねー。
房総半島と三浦半島は典型的な褶曲地形で、
東京からのアクセスの良さも相俟って
地球惑星環境学科が良く実習に来ているそうです。

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一緒について来ていた母親が
日本橋で用事があるとの事なのでそろそろ東京に戻ります。
富津金谷ICから富津館山道路に入り、
往路の逆順で東京へ。
ちなみに、館山自動車道はこんな感じです。
知多半島道路でももう少し都会（？）なんだよな…

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イノシシ注意の標識。
イノシシが出るのか…

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タヌキ版もあります。
色々出るんですね。

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君津PAで一休み。
小さな小さなPAですが、
地元産の野菜とかが売っていたので
ジャムとトウモロコシを買いました。

この先は木更津JCTでアクアライン連絡道に入り、
川崎浮島JCTで首都高湾岸線に移り、
大井JCTで首都高1号羽田線に…
ぬぉっ、通行止め！？
何か変なトンネルに入ってしまった！
通行止めの道を指定してくるカーナビの屑。
出ようにも出口が全然無い…
このトンネルは一体何処に繋がっているんだ…？
10kmくらい走って漸く現れた初台南出口で外へ。
初台って新宿じゃないか！
エラいところまで飛ばされたな…
どうやら、去年開通したばかりの
首都高中央環状線山手トンネルに入っていたようです。
首都高は迷宮だという言葉の意味が良く分かった…
結局、初台からは下道で日本橋へ向かいました。

さて、日本橋で母親を降ろしたけど、
まだ返却期限までは2時間くらいあるな…
もう1ヶ所くらい何処か行けるかな？
と、地図と睨めっこし、
最初に目を引かれた名前の場所に行ってみます。
何があるのかは謎です。
東京都道50号線で東へ。

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やって来たのは千葉県市川市にある行徳近郊緑地、
通称「野鳥の楽園」です。
市街地のど真ん中にこの名前を見付けて
気になったので来てみました。

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中はこんな感じ。
周りは殆ど埋め立てられている中、
ここは湿地帯が残されています。
野鳥保護の為か、湿地帯の中には入れず
周囲の遊歩道から見る事になります。
土日は観察会で中に入れるそうですが。
隣には宮内庁新浜鴨場があったり。
こんな場所で宮内庁がカモを育てているのか…
但し、そちらは木々に囲まれていて
中を見る事は出来ませんが。
ん？観察舎って建物があるらしいな。
双眼鏡とか置いてあったりするのかな？

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無期限休館中…？
耐震性に問題が見付かったって？
じゃあ耐震補強工事をするのかな？

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と思ったら、市川市も千葉県も
工事の費用を出し渋っているらしく、
観察舎は廃止の危機に立たされているそうです。
パブリックコメントを募集していました。
20年前の日本は1兆円以上を費やして
東京湾アクアラインとか造っていたのに、
今はこんな小さな建物一つ建て直せないのか…
いや、今も新国立競技場とか造ってるか。

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仕方無いので遊歩道から
望遠レンズで野鳥を観察します。
鳥の名前とかは全然分かりませんが。

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観察舎は閉館中でしたが、
野鳥の病院という施設は開いて（？）いました。

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見た目は動物園みたいですが、
傷付いた野鳥を保護する施設のようです。
片翼を失っていたり、
痛々しい姿の鳥達が休んでいます。
この野鳥の病院も閉鎖されてしまうのかな…
そんな事を思いつつ、
返却時間がやって来たので東大島に戻りました。
中々楽しいドライブだった。

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