sou16の物理学的な日々 〜sou16's Physical Daily Life.
Стена, которую нужно подняться.
Ежедневная Жизнь соу16 с Боулдерингом 〜sou16's Bouldering Daily Life.
2019/4/30
メラネシア旅行第4日目。
火の島へ。
[画像]
5:55、起床。
爽やかな朝です。
7時過ぎに受付が開くのを待ち、
タクシーを呼んでもらったら空港へ。
[画像]
Bauerfield国際空港（バウアフィールド国際空港）の
国内線ターミナル。
ちょっと大きめのバスターミナルみたいな見た目です。
[画像]
中もバスターミナルに毛が生えた程度。
エアコンも無く生暖かいです。
ここでまずはチェックイン。
バヌアツの国内線はとにかく機材が小さいので
受託手荷物10kg、持込手荷物5kgという
とんでもなく厳しい重量制限があります。
と言っても、超過料金は1kgあたり200円程度なので
それくらいならまあ払うか…
と思っていたのですが、
受託手荷物はそもそも全く計量されませんでした。
持込手荷物は計量して5.8kgだったにも関わらず
「そんくらいならオッケーさ〜」
とスルーされました。
離島の緩さは世界共通ですね。
但し、重心がずれないように
体重はキッチリ測定されます。
[画像]
地元民はピックアップトラックで乗り付けています。
当然のことながらこの国内線ターミナルには
営業中の売店などあるはずもないので、
隣の国際線ターミナルの喫茶店で朝食を食べました。
[画像]
9:00発NF242便に搭乗。
見るからに小さい18人乗りDHC6ツインオッター。
勿論、荷物検査なんて概念は存在しません。
体重を量ったのに早い者勝ちの自由席でした。
チェックインカウンターのお兄さんは
「この便は経由便で時間も掛かるし、
小さな飛行機だから直行便に変えないかい？」
と親切に教えてくれましたが、
それに敢えて乗るというのがオタクというものです。
ただでさえ小さい機材の席を占有するので
後ろめたさが無いわけでもないですが、
事情を説明したら
「そういうことなら構わないよ、駄目元だったし」
と引き下がってくれました。
優しい。
[画像]
しかし、飛行機オタクならずとも、
下関出身の某飛行機嫌いでもなければ
こちらの経由便の方が遥かに楽しいこと間違いなしです。
見てくださいこのパイロットとの距離。
操縦席と客席の間に扉が無いので、
パイロットの一挙手一投足が具に見えます。
[画像]
着陸するATR72をやり過ごしたら出発です。
[画像]
滑走路の端まで行くことなく、
駐機場を出た瞬間から離陸開始。
急ぎ過ぎて加速不十分で落ちないよな…
と少し不安になりましたが、
滑走路の半分どころか4分の1も使わずに飛び立ちました。
[画像]
小さなPort Vila（ポートビラ）の街を抜けます。
小さ過ぎて反対の窓からは一切見えません。
[画像]
Efate（エファテ島）を出て
南太平洋の大海原を飛びます。
[画像]
30分ほどで島が見えてきました。
この島、平成初期世代までの男性なら
小中学校の地図帳で一度は話題になったはずです。
[画像]
その名をErromango、
そう、「エロマンガ島」です。
南太平洋に浮かぶエロマンガ島に
健全な男子は妄想を膨らませ想いを馳せたことでしょう。
しかし、最近の地図帳ではより現地語読みに近い
「イロマンゴ島」という表記になっているそうです。
哀しきかな世代間格差。
[画像]
降下を始めているけど、
一体何処に降りようとしているんだ…？
森しか見えない…
[画像]
あっ、もしやあの緑色の直線が滑走路なのか！？
[画像]
Dillon's Bay空港（ディロンズ・ベイ空港）に到着。
何と、芝生の滑走路なのか…
空港のターミナルもバス停並み。
これまで見た中で断トツにショボい空港です。
秘境空港ですね。
[画像]
乗客と荷物の積み替えをします。
週に数便しかない航空便とあって
皆大荷物を持ち込んでいますね。
[画像]
積み替えが終わったら再び出発。
芝生の滑走路でちゃんと加速出来るのか…？
とそこそこ不安になりましたが、
半分も使わずに離陸しました。
ツインオッター凄い。
[画像]
遊覧飛行並みの低空飛行でErromangoを横断します。
集落が全然見当たらないし、
道も赤茶けた未舗装路1本しかないな…
[画像]
反対側の東海岸に出ました。
海岸沿いにはポツポツと集落があります。
道が通じているのかは謎ですが。
[画像]
再び高度を下げていきます。
エンジントラブルじゃないですよ。
[画像]
Ipota空港（イポタ空港）に到着。
2つ目の経由地です。
Erromangoは陸上交通があまりにも貧弱過ぎて
東西に1つずつ空港があり、
その両方に同じ便が経由するという
中々ロックなことをしています。
[画像]
20代後半くらいの日本人男性2人が降機していきました。
えらく高そうなハンディカメラで撮影しているけど、
テレビ局かユーチューバーか何かだろうか。
[画像]
三度離陸。
階段状になっている海岸段丘を後に
Erromangoを離れます。
[画像]
目的の島が近付いてきました。
[画像]
おお、ここの滑走路はアスファルト舗装ですね。
これならATR72でも大丈夫そうです。
[画像]
10:35、White Grass空港（ホワイト・グラス空港）に到着。
火の島、Tanna（タンナ島）です！
南国の風が心地良いです。
[画像]
ロッジのような空港ターミナル。
当然、ターンテーブルなんて代物は無く、
手荷物は手渡しされます。
[画像]
迎えに来ていたピックアップトラックに乗って
島の反対側にある宿へと向かいます。
[画像]
Tannaはバヌアツの島の中では
3番目くらいに栄えているので、
何と自動車で島を横断することが出来ます。
しかも、アスファルト舗装です。
先進的ですね。
To be continued.
1
火の島へ。
[画像]
5:55、起床。
爽やかな朝です。
7時過ぎに受付が開くのを待ち、
タクシーを呼んでもらったら空港へ。
[画像]
Bauerfield国際空港（バウアフィールド国際空港）の
国内線ターミナル。
ちょっと大きめのバスターミナルみたいな見た目です。
[画像]
中もバスターミナルに毛が生えた程度。
エアコンも無く生暖かいです。
ここでまずはチェックイン。
バヌアツの国内線はとにかく機材が小さいので
受託手荷物10kg、持込手荷物5kgという
とんでもなく厳しい重量制限があります。
と言っても、超過料金は1kgあたり200円程度なので
それくらいならまあ払うか…
と思っていたのですが、
受託手荷物はそもそも全く計量されませんでした。
持込手荷物は計量して5.8kgだったにも関わらず
「そんくらいならオッケーさ〜」
とスルーされました。
離島の緩さは世界共通ですね。
但し、重心がずれないように
体重はキッチリ測定されます。
[画像]
地元民はピックアップトラックで乗り付けています。
当然のことながらこの国内線ターミナルには
営業中の売店などあるはずもないので、
隣の国際線ターミナルの喫茶店で朝食を食べました。
[画像]
9:00発NF242便に搭乗。
見るからに小さい18人乗りDHC6ツインオッター。
勿論、荷物検査なんて概念は存在しません。
体重を量ったのに早い者勝ちの自由席でした。
チェックインカウンターのお兄さんは
「この便は経由便で時間も掛かるし、
小さな飛行機だから直行便に変えないかい？」
と親切に教えてくれましたが、
それに敢えて乗るというのがオタクというものです。
ただでさえ小さい機材の席を占有するので
後ろめたさが無いわけでもないですが、
事情を説明したら
「そういうことなら構わないよ、駄目元だったし」
と引き下がってくれました。
優しい。
[画像]
しかし、飛行機オタクならずとも、
下関出身の某飛行機嫌いでもなければ
こちらの経由便の方が遥かに楽しいこと間違いなしです。
見てくださいこのパイロットとの距離。
操縦席と客席の間に扉が無いので、
パイロットの一挙手一投足が具に見えます。
[画像]
着陸するATR72をやり過ごしたら出発です。
[画像]
滑走路の端まで行くことなく、
駐機場を出た瞬間から離陸開始。
急ぎ過ぎて加速不十分で落ちないよな…
と少し不安になりましたが、
滑走路の半分どころか4分の1も使わずに飛び立ちました。
[画像]
小さなPort Vila（ポートビラ）の街を抜けます。
小さ過ぎて反対の窓からは一切見えません。
[画像]
Efate（エファテ島）を出て
南太平洋の大海原を飛びます。
[画像]
30分ほどで島が見えてきました。
この島、平成初期世代までの男性なら
小中学校の地図帳で一度は話題になったはずです。
[画像]
その名をErromango、
そう、「エロマンガ島」です。
南太平洋に浮かぶエロマンガ島に
健全な男子は
しかし、最近の地図帳ではより現地語読みに近い
「イロマンゴ島」という表記になっているそうです。
哀しきかな世代間格差。
[画像]
降下を始めているけど、
一体何処に降りようとしているんだ…？
森しか見えない…
[画像]
あっ、もしやあの緑色の直線が滑走路なのか！？
[画像]
Dillon's Bay空港（ディロンズ・ベイ空港）に到着。
何と、芝生の滑走路なのか…
空港のターミナルもバス停並み。
これまで見た中で断トツにショボい空港です。
秘境空港ですね。
[画像]
乗客と荷物の積み替えをします。
週に数便しかない航空便とあって
皆大荷物を持ち込んでいますね。
[画像]
積み替えが終わったら再び出発。
芝生の滑走路でちゃんと加速出来るのか…？
とそこそこ不安になりましたが、
半分も使わずに離陸しました。
ツインオッター凄い。
[画像]
遊覧飛行並みの低空飛行でErromangoを横断します。
集落が全然見当たらないし、
道も赤茶けた未舗装路1本しかないな…
[画像]
反対側の東海岸に出ました。
海岸沿いにはポツポツと集落があります。
道が通じているのかは謎ですが。
[画像]
再び高度を下げていきます。
エンジントラブルじゃないですよ。
[画像]
Ipota空港（イポタ空港）に到着。
2つ目の経由地です。
Erromangoは陸上交通があまりにも貧弱過ぎて
東西に1つずつ空港があり、
その両方に同じ便が経由するという
中々ロックなことをしています。
[画像]
20代後半くらいの日本人男性2人が降機していきました。
えらく高そうなハンディカメラで撮影しているけど、
テレビ局かユーチューバーか何かだろうか。
[画像]
三度離陸。
階段状になっている海岸段丘を後に
Erromangoを離れます。
[画像]
目的の島が近付いてきました。
[画像]
おお、ここの滑走路はアスファルト舗装ですね。
これならATR72でも大丈夫そうです。
[画像]
10:35、White Grass空港（ホワイト・グラス空港）に到着。
火の島、Tanna（タンナ島）です！
南国の風が心地良いです。
[画像]
ロッジのような空港ターミナル。
当然、ターンテーブルなんて代物は無く、
手荷物は手渡しされます。
[画像]
迎えに来ていたピックアップトラックに乗って
島の反対側にある宿へと向かいます。
[画像]
Tannaはバヌアツの島の中では
3番目くらいに栄えているので、
何と自動車で島を横断することが出来ます。
しかも、アスファルト舗装です。
先進的ですね。
To be continued.
1
2019/4/29
メラネシア旅行第3日目。
ニューカレドニアを離れます。
6:30、起床。
昨夜は20時頃に寝落ちしてしまいました。
そんなに疲れていたつもりはなかったけど…
実は今回のメインはニューカレドニアではないので、
ニューカレドニア観光は今日で終わりです。
半日で何処か行けるツアーは無いかと探しましたが、
Grand Terre（グランド・テール島）が予想以上に大きく、
Nouméa（ヌメア）の外に出ると
とても半日では戻って来られないことが分かったので、
宿で自転車を借りて市内観光することにしました。
[画像]
海沿いの景勝路を走ります。
潮風が心地良いです。
To be continued.
1
ニューカレドニアを離れます。
6:30、起床。
昨夜は20時頃に寝落ちしてしまいました。
そんなに疲れていたつもりはなかったけど…
実は今回のメインはニューカレドニアではないので、
ニューカレドニア観光は今日で終わりです。
半日で何処か行けるツアーは無いかと探しましたが、
Grand Terre（グランド・テール島）が予想以上に大きく、
Nouméa（ヌメア）の外に出ると
とても半日では戻って来られないことが分かったので、
宿で自転車を借りて市内観光することにしました。
[画像]
海沿いの景勝路を走ります。
潮風が心地良いです。
To be continued.
1
2019/4/28
メラネシア旅行第2日目。
Nouméa（ヌメア）を観光します。
8:30、起床。
まだ眠いですが頑張って起きます。
朝食を済ませて海岸へ。
[画像]
人生初の南太平洋！
綺麗な海です。
ただ、水は思ったより冷たいです。
[画像]
何やら騒がしいので何かと思ったら
トライアスロンの大会をやっていました。
日の丸も掲揚されているけど、
日本人選手が出場しているんだろうか。
ニューカレドニアは直行便のある先進国が
ニュージーランド、オーストラリア、
それに日本の3ヶ国しかないので、
街中にもかなり日本語表記があります。
[画像]
トライアスロン大会の脇から出ている
ボートタクシーに乗り込んで離島を目指します。
[画像]
ほんの数分でÎle aux Canards（カナール島）に到着。
Anse Vata（アンスバタ）の目の前にある無人島です。
To be continued.
2
Nouméa（ヌメア）を観光します。
8:30、起床。
まだ眠いですが頑張って起きます。
朝食を済ませて海岸へ。
[画像]
人生初の南太平洋！
綺麗な海です。
ただ、水は思ったより冷たいです。
[画像]
何やら騒がしいので何かと思ったら
トライアスロンの大会をやっていました。
日の丸も掲揚されているけど、
日本人選手が出場しているんだろうか。
ニューカレドニアは直行便のある先進国が
ニュージーランド、オーストラリア、
それに日本の3ヶ国しかないので、
街中にもかなり日本語表記があります。
[画像]
トライアスロン大会の脇から出ている
ボートタクシーに乗り込んで離島を目指します。
[画像]
ほんの数分でÎle aux Canards（カナール島）に到着。
Anse Vata（アンスバタ）の目の前にある無人島です。
To be continued.
2
2019/4/27
2019/4/26
今日は平成最後の平日です。
左足打撲の上に火鍋明けですが頑張って行きます。
ＫＴ（馬場研）と打ち合わせしたりして気分転換しつつ、
何とかDC2申請書の第2稿を書いて
横山さんに提出して帰りました。
DC申請者は連休中も申請書に専念しろとかいう
DC原理主義者が五月蝿かったりしますが、
明日から連休中は一切パソコンに触りません。
いや、触れないと言う方が正しいかもしれませんが。
2
左足打撲の上に火鍋明けですが頑張って行きます。
ＫＴ（馬場研）と打ち合わせしたりして気分転換しつつ、
何とかDC2申請書の第2稿を書いて
横山さんに提出して帰りました。
DC申請者は連休中も申請書に専念しろとかいう
DC原理主義者が五月蝿かったりしますが、
明日から連休中は一切パソコンに触りません。
いや、触れないと言う方が正しいかもしれませんが。
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