sou16の物理学的な日々 〜sou16's Physical Daily Life.
そこに山はある。
sou16の山登りな日々 〜sou16's Mountain Climbing Daily Life.
2021/7/27
昨日で今学期最後の月曜セミナーが終わり、
UTAPに遅れを取ること2週間で夏休みに入りました。
まあ、四連休であの言われようだったので、
夏休みとは何かという哲学的な問が発生しそうですが。
日本のみならず米国でも
院生に夏休みという概念は存在しないようで、
ライス大学のミーティングは今日も普通にありました。
そもそも、本来なら米国の大学は6月から夏休みのはずなんだよな…
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UTAPに遅れを取ること2週間で夏休みに入りました。
まあ、四連休であの言われようだったので、
夏休みとは何かという哲学的な問が発生しそうですが。
日本のみならず米国でも
院生に夏休みという概念は存在しないようで、
ライス大学のミーティングは今日も普通にありました。
そもそも、本来なら米国の大学は6月から夏休みのはずなんだよな…
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2021/7/26
四連休に旅行に行ったので、
この緊急事態宣言下に何を考えているんだ
というような小言が飛んでくるかと想定していましたが、
「糞みたいな原稿を書いておきながら、
博士課程の分際で祝日休むとは良い度胸だな？おぉん？」
という斜め15度上からのお叱りを受けました。
横山研ではカレンダー通りのお休みは推奨されないようです。
まあ、今回は単純に僕の原稿がまずかったという負い目はありますが…
面と向かって言わずにネットで愚痴るなんて陰キャだな、
と言われそうですが、
当該発言者はこのブログを読んでいるので
実質的に面と向かって言っているようなものです。
ご安心ください。
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この緊急事態宣言下に何を考えているんだ
というような小言が飛んでくるかと想定していましたが、
「糞みたいな原稿を書いておきながら、
博士課程の分際で祝日休むとは良い度胸だな？おぉん？」
という斜め15度上からのお叱りを受けました。
横山研ではカレンダー通りのお休みは推奨されないようです。
まあ、今回は単純に僕の原稿がまずかったという負い目はありますが…
面と向かって言わずにネットで愚痴るなんて陰キャだな、
と言われそうですが、
当該発言者はこのブログを読んでいるので
実質的に面と向かって言っているようなものです。
ご安心ください。
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2021/7/24
中国地方旅行第3日目。
再び海へ。
5:20、起床。
まともに接続するのは朝一の列車だけというのが
ローカル線あるあるであり、辛いところです。
昨夜から更に人が減って閑散とした街を歩いて駅へ。
[画像]
6:13発JR山口線普通山口行きに乗車。
この写真、実は新山口行きの反対列車なのですが、
気に入ってしまったのでこっちを載せます。
[画像]
6:16、山口駅に到着。
一駅だけで終点です。
[画像]
47都道府県は大分前に制覇しましたが、
県庁所在地では唯一通ったことすら無かった山口市。
これで47の都道府県庁所在地も制覇です。
[画像]
徳島市と佐賀市は通っただけで駅から出ていないので、
1番かどうかは判断しかねるところではありますが、
それを踏まえてもトップ3には確実に入る寂れよう。
どんなに田舎の県でも、県庁所在地の駅前くらいは
もう少し栄えている（ように見せ掛ける）ものだぞ…
何故下関とか岩国とかに県庁を置かなかったのか。
どちらも端っこだから山口県への帰属意識が薄いのかな…
[画像]
6:30発JR山口線普通益田行きに乗り換え。
車両数を減らす為だけに乗り換えさせるんですかね？
[画像]
ここから先の峠越え区間は一気に列車本数が減ります。
この6:30発の列車を逃すと次は9:39発です。
9:08に特急もありますが…
[画像]
島根県に入って津和野駅で長時間停車。
SLやまぐち号の終点で、古い街並みで有名です。
駅前をちょっと歩いただけだと良く分かりませんでしたが…
[画像]
旧・国鉄岩日線、現在の錦川清流線が目指していた日原駅。
仮にここに到達していたところで
どうするつもりだったんですかね…？
[画像]
8:35、益田駅に到着。
[画像]
実は静岡県よりも東西に長い島根県で
西の果てに位置している益田市。
萩石見空港はありますが、1日2本の羽田便と
夏期の1ヶ月半しか飛ばない伊丹便しかないので、
愛知県からは最も行きにくい場所の一つです。
しかも、来たところでこれと言った観光地は無いという。
[画像]
益田市側も何も無いことを自覚しているのか、
「100km走っても信号で停まる回数がゼロ」
という空白アピールをしています。
[画像]
信号待ちはゼロでも乗換待ちは散々させられるので、
ちょっと撮り鉄してみました。
[画像]
9:31発JR山陰本線普通東萩行きに乗り換え。
To be continued.
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再び海へ。
5:20、起床。
まともに接続するのは朝一の列車だけというのが
ローカル線あるあるであり、辛いところです。
昨夜から更に人が減って閑散とした街を歩いて駅へ。
[画像]
6:13発JR山口線普通山口行きに乗車。
この写真、実は新山口行きの反対列車なのですが、
気に入ってしまったのでこっちを載せます。
[画像]
6:16、山口駅に到着。
一駅だけで終点です。
[画像]
47都道府県は大分前に制覇しましたが、
県庁所在地では唯一通ったことすら無かった山口市。
これで47の都道府県庁所在地も制覇です。
[画像]
徳島市と佐賀市は通っただけで駅から出ていないので、
1番かどうかは判断しかねるところではありますが、
それを踏まえてもトップ3には確実に入る寂れよう。
どんなに田舎の県でも、県庁所在地の駅前くらいは
もう少し栄えている（ように見せ掛ける）ものだぞ…
何故下関とか岩国とかに県庁を置かなかったのか。
どちらも端っこだから山口県への帰属意識が薄いのかな…
[画像]
6:30発JR山口線普通益田行きに乗り換え。
車両数を減らす為だけに乗り換えさせるんですかね？
[画像]
ここから先の峠越え区間は一気に列車本数が減ります。
この6:30発の列車を逃すと次は9:39発です。
9:08に特急もありますが…
[画像]
島根県に入って津和野駅で長時間停車。
SLやまぐち号の終点で、古い街並みで有名です。
駅前をちょっと歩いただけだと良く分かりませんでしたが…
[画像]
旧・国鉄岩日線、現在の錦川清流線が目指していた日原駅。
仮にここに到達していたところで
どうするつもりだったんですかね…？
[画像]
8:35、益田駅に到着。
[画像]
実は静岡県よりも東西に長い島根県で
西の果てに位置している益田市。
萩石見空港はありますが、1日2本の羽田便と
夏期の1ヶ月半しか飛ばない伊丹便しかないので、
愛知県からは最も行きにくい場所の一つです。
しかも、来たところでこれと言った観光地は無いという。
[画像]
益田市側も何も無いことを自覚しているのか、
「100km走っても信号で停まる回数がゼロ」
という空白アピールをしています。
[画像]
信号待ちはゼロでも乗換待ちは散々させられるので、
ちょっと撮り鉄してみました。
[画像]
9:31発JR山陰本線普通東萩行きに乗り換え。
To be continued.
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2021/7/23
中国地方旅行第2日目。
次の県に向かいます。
6:00、起床。
車、それもトヨタ86を借りたというのに、
昨日は鉄道でも行けるような場所しか行っていません。
折角なので86の機動力をフルに活かせる、
呉市街を見下ろす展望台に行ってみます。
夜景スポットとしても名高い場所なのですが…
道が狭い！
そして物凄い急勾配！
それでいて普通に対向車が来る！
佐世保を思い起こさせる道です。
造船が盛んな町の外縁は概してこうなのでしょうか…
夜景って言うけど、この道を夜に走りたくない。
いや、ヘッドライトで対向車が分かり易いから
却って安全だったりするのかな…
何にせよ生半可な運転技能で来るのは止めましょう。
しかし、そこは流石ライトウェイトスポーツカー、
こういう山道をひらひら走っていくのは十八番です。
それでいてMR-Sよりも馬力がありますね。
運転に必死だったので写真はありません。
停車スペースも無いし。
[画像]
というわけで、灰ヶ峰までやって来ました。
灰ヶ峯気象レーダー観測所の為に拓かれた場所です。
ここからの眺めというのが…
[画像]
これです！
三方を山、残る一方を島に守られた天然の軍港。
家がギッチリ詰まっています。
軍港呉を一望です。
時代が時代なら逮捕ものの写真ですね。
[画像]
さて、86は朝のうちに返す予定なので、
内陸を走って竹原駅に向かいます。
駅の側のスタンドで満タン給油して返却。
燃費はオドメーターの読みで9.84km/Lでした。
高速道路を一切走っていない上にあの山道だったので、
見掛けMR2並みなのは致し方無いところでしょうか。
[画像]
9:06発JR呉線普通広行きに乗車。
To be continued.
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次の県に向かいます。
6:00、起床。
車、それもトヨタ86を借りたというのに、
昨日は鉄道でも行けるような場所しか行っていません。
折角なので86の機動力をフルに活かせる、
呉市街を見下ろす展望台に行ってみます。
夜景スポットとしても名高い場所なのですが…
道が狭い！
そして物凄い急勾配！
それでいて普通に対向車が来る！
佐世保を思い起こさせる道です。
造船が盛んな町の外縁は概してこうなのでしょうか…
夜景って言うけど、この道を夜に走りたくない。
いや、ヘッドライトで対向車が分かり易いから
却って安全だったりするのかな…
何にせよ生半可な運転技能で来るのは止めましょう。
しかし、そこは流石ライトウェイトスポーツカー、
こういう山道をひらひら走っていくのは十八番です。
それでいてMR-Sよりも馬力がありますね。
運転に必死だったので写真はありません。
停車スペースも無いし。
[画像]
というわけで、灰ヶ峰までやって来ました。
灰ヶ峯気象レーダー観測所の為に拓かれた場所です。
ここからの眺めというのが…
[画像]
これです！
三方を山、残る一方を島に守られた天然の軍港。
家がギッチリ詰まっています。
軍港呉を一望です。
時代が時代なら逮捕ものの写真ですね。
[画像]
さて、86は朝のうちに返す予定なので、
内陸を走って竹原駅に向かいます。
駅の側のスタンドで満タン給油して返却。
燃費はオドメーターの読みで9.84km/Lでした。
高速道路を一切走っていない上にあの山道だったので、
見掛けMR2並みなのは致し方無いところでしょうか。
[画像]
9:06発JR呉線普通広行きに乗車。
To be continued.
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