たかがＢトレ　されどＢトレ　楽しみ方は人それぞれ

今日は朝から雨降りで何処へも行けないので、ずいぶん進みました。
ご存知の通り700系を初め、最近の新幹線車両の屋根上には、点検の際作業員が歩く部分に滑り止めが貼られて(塗られて？)います。
のっぺりとした屋根上に良いアクセントになっているんですが、今回発売された700系のキットでは省略されています。
上から見る機会の多いＢトレとしては真っ白けの屋根上は何か物足りない気がしたので、これを表現する事にしました。
方法はいろいろ考えたのですが、画材屋さんで見つけた２mm幅のテープ(画面左下)を貼り付けています。
色はグレー、表面もちょうど滑り止めの様に少しザラザラしていて、面倒なマスキングをして塗装するよりこっちの方が楽ちんです。
失敗したらすぐに剥がしてやり直しできますし(笑)

取り敢えずパンタ車以外の中間車は貼り付け完了です。
先頭車は作り替え予定ですし、パンタ車はもう少し手を入れる予定ですので、それが終わってから。
ちなみに、JR東海では、全検の際にこの部分を含め屋根全体を白く塗り潰してしまうそうなので、この姿は新製から最初の全検までの姿、と言う事になりますね。

そしてもう一方の新幹線は・・・お風呂を出た様です(笑)

先週末に受け取ってきたブツのうち、伊豆急200系です。
ご存知の通り、JR東の113＆115系を譲り受けたもの。
塗装は変わっても外観は種車そのものですね。


私達くらいの年代には伊豆急＝ハワイアンブルーの100系のイメージが強く、この200系はその名車100系を追いやった「憎っくき仇」になるわけですが、いかな名車と言えど、永年潮風に当たり続けてた100系は既に限界に近かったと言うことで、そう言う意味では台所事情の苦しい地方私鉄の救世主と言う事になるのでしょうか。
その200系も、東急から8000系がやって来ると、早くもお役ご免の憂き目に・・・
ワンポイントリリーフだったと言う訳ですね(涙)

製品としては特に悪い所も無く、塗装もキレイでした。
113系と115系と言う種車の違いは、前面パーツのタイフォンの違いで表現されています。

115系が種車の赤編成、クモハ入りの３連です。


青編成は113系から。４連を組み、中間車の塗り分けラインが
赤編成とは違うパターンになっています。


さて、いよいよ次は新幹線700系に取りかかります。
車体は完成していますが、あまりにも隙間の目立つ先頭車両を何とかしたいのと、細部に手を入れる予定なので・・・
そうそう、大量に出た余剰車はお風呂に入っています。
何を企んでいるんでしょうねぇ・・・(笑)
あ、そう言えば模型屋さんから能勢電が入荷したと連絡が来てたんだっけ。
前回お風呂から上がった連中も何とかせにゃならんし、暫く忙しくなりそうです。

塗装のエラーでメーカーに送ってあった新パート２の455系訓練車(中間車)の交換品がが今日、宅急便で到着しました。
予想していたより早い対応でしたね。
箱の中にはお詫び文。
静岡相談センターの名義でしたが、今回の責任者って相談センターなんでしようかね？
社長名で出せ、とまでは言わないけれど、それなりの署名があってしかるべきだったんじゃないかとちょっと不満・・・そりゃＢトレなんて、会社内ではガ●プラなんかの足許にも及ばない存在かも知れないけどさ(笑)
で、ちょっぴり期待していた(笑)ハンカチは入っていませんでしたが、今回の様に多種大量の交換では仕方ありません。
その分、今後のメーカーの品質管理に期待しましょう。

既に組んであった先頭車と。
これでやっと新パート２が完結しました。


あ、211系湘南色のフル編成化計画があったなぁ・・・(笑)

おぼえてい〜ますか〜♪　ミンメイ、最大戦速(マクロスピード)！・・・って
古いなぁ〜(自爆)

先日仕入れてきたブツのうち、まずはコイツを完成させました。
新幹線はイロイロと手を入れる予定なので・・・
キオスクパート３で、運悪く(？)シークレットを引いてしまった人は、やっと溜飲を下げたであろう今回の115系初期型の発売。
かく言う私もその一人なんですが、当該シクレ(サロ165-14)は、こんな列車に使われていたんです。
115系を使用した中央線の急行「かいじ」、1970年10月から1972年10月まで、たった２年間だけ走った列車です。
「おぼえていますか」と言うより、Ｂトレ愛好者の年齢層から見て、大半の人がまだ生まれていなかったでしょうね。
手持ちの165系が足りずにこんな措置になった様ですが、普通車は当然非冷房、唯一冷房の付いたサロは、高シマから持ってきてわざわざスカ色に塗り替えて使用されました。


実車の写真を「思いで鉄道探検団」様からお許しを得てお借りして来ましたので貼っておきます。
ちゃんと専用のヘッドマークまで用意されていたんですね〜。


同様に近郊形を急行に使用した例として、常磐線では401/403系の「ときわ」がありましたが、こちらはヘッドマークはもとより、グリーン車すら付いていませんでした(涙)

土曜日は友人のABEちゃんに誘われて「東京おもちゃショー」へ行ってきました。
も〜、人大杉！　入場で45分待ち、タカラトミーのブースでまた45分待ち、バンダイのブースでまたまた45分待ち・・・その割には・・・(以下自粛)
昼飯がてら秋葉原へ寄って、帰り道に馴染みの模型屋さんに寄って注文しておいたＢトレを引き取って来ました。
秋葉原は相変わらずの人出でしたが、事件現場に設けられた献花台には、２週間経った今でも花やジュースなどが供えられています。
私も立ち止まって脱帽し、手を合わせて来ました。
あんな悲しい事件は二度とごめんです。

さて、模型屋さんで引き取って来たのはこれです。


新幹線700系は、散々文句を言いつつ、結局フル編成分購入しました。
買ってから文句を言うために(笑)
伊豆急200系は取り敢えず３＆４連分、そして115系初期型・・・何で今更こんなものを２箱も買ったかと言いますと、

これを何とか活かしたいから(笑)


ずっと独り身だったもんね〜・・・シークレットなのに使い道が無くて、寂しい思いをしてたもんねぇ・・・これでようやく実車と同じ編成が組めるよなぁ！　モデルになった列車も、相当寂しい列車だけどね(笑)

で、家へ帰ったら、プチ改造ネタの材料が一週間の長風呂から上がっておりました。


お肌ツヤツヤ湯上がり美人〜♪
これも何とかしなくちゃ・・・地色がまだ決まってないんだよなぁ・・・
あ〜、急にやることが沢山出来ちゃいました！
文字通りネタ大杉〜であります。

で、日曜日の今日は雨で何処へも行かず、さぞかし作業が捗ったとお思いでしょう。
残念でした。
昨日のおもちゃショー、童友社のブースで見つけて購入してきたこんなモノを作ってました・・・ああ〜・・・