たかがＢトレ　されどＢトレ　楽しみ方は人それぞれ

お馴染み、ゲキテイのメロディ(またそのネタかよ！)に乗って登場いたしましたのは、帝都のお隣、埼玉高速鉄道2000系でございます。
昨日、秋葉原の某店にて定価で(笑)購入してまいりました。
実はこの電車、今年２月に１度乗った事があります。
所用で目蒲線の不動前に行く事があって、うん十年振りに目黒駅から乗り換えたのですが、「目蒲線」がいつの間にか「目黒線」に変わっていたり、目黒駅が地下になっていたり、文字通り目を白黒させていると、ホームに入ってきたのがこの電車でした。
何しろ東急の車だけでなく営団(現メトロね)と都営の車が同じ線路を入れ替わり立ち替わり走って来るだけでびっくり(笑)していたのに、またまたワケのわかんねー(失礼)のが入ってくるもんだから、もう大変。

埼玉高速鉄道2000系
東京メトロの車両と良く似ていますね。


組み立てて見た感想は、若干パーツの合いが悪いですかね・・・
特にブロックのツメがガラスパーツ側の穴にに入りづらくて苦労しました。
そう言えば屋根パーツの穴が六角形だった様な・・・(謎)
実車も前述の様に１度しか見たことが無く、似ているのかどうかは何とも。
一つだけ言えることは、実車は大きな前面窓の上の方にスモークが入っていたはずですが製品では表現されていませんでした。
最近の電車は殆どわかりません・・・そもそも「埼玉高速鉄道」が何時出来て何処を走っているのかも良くわからん田舎者でございます。
本当に関東在住なんでしょうかねぇ・・・
あ、つくばエクスプレスなら良く知っているんですよ！
ウチの近所を走ってますから(爆)

※12月７日追記
既にいろいろな所で報じられておりますが、この製品の中間車側面にエラーが発見されました。
上の写真の２両目、客扉のあたりをよ〜く見て下さい。
本来扉下にある靴擦りが何とドアの上に・・・・
戦時設計車の雨樋じゃないんだから・・・
それにしても、組み立てていてまったく気が付かなかった私って・・・orz

某巨大掲示板で「埼玉高速2000系が秋葉原某店で入手可能」と言う耳寄りな情報を得たものですから、今日は久々に秋葉原へ出かけてきました。
帰りに柏に寄って、頼んでおいた部品を引き取って来る事が出来たので、通販で買って車体だけ出来上がっていた小田急60000系ＭＳＥにようやくパンタが載り、完成しました。

完成したＭＳＥ。手前が基本編成６両、奥が付属の４両です。


ん〜、良いですね〜！
カラーリングは美しいし、フォルムも素晴らしい・・・って、実車見たこと無いじゃん！(笑)
細かいステッカー貼りに苦労しましたが、製品としてはなかなか素晴らしい出来だと思います。
千代田線乗り入れ車ですから、常磐線がらみの地元車の範疇に入れ、フル編成を組んでみました。

１号車から３号車


４号車から６号車


６号車と７号車の連結部分


付属編成、７号車から10号車


今回のＭＳＥは５両セットで発売されたわけですが、実車に忠実に編成を組もうとすると、単純に２箱購入では出来ません。
具体的には５号車(60200)を表現するために、もう１箱購入する必要があります。
つまり10連を組むのに５両の「要らない子」が出来てしまうわけです。
今回私の場合は残った５両でそれらしく編成を組んで、お世話になっている方に進呈出来たので無駄にはなりませんでしたが、資源の無駄遣いだと思います。
それ以前に、たった１両のためにもう１箱買わせる・・・いい加減こう言う「アコギ」な商売はやめて欲しいと思います。
確かにこだわるのは勝手でしょう。
私がいつも書いている様に、所詮タイプなのですから、割り切れば良いのかも知れません。
しかし、今回の場合の様に、新規に金型を起こす必要もなく、既存パーツの組合せで表現出来るのですから、サービスパーツとして側面とガラスパーツを入れてくれても決してバチは当たらないと思うんですけど。
対象年齢15歳以上の「玩具」とは言え、購入層の多くはフル編成を組みたいような「客単価の高い大人の人」に支えられている気がするんですけどもねぇ・・・

※追記
この記事をアップした後にターマックさんのブログを拝見したら・・・
何と真剣に(厳密に)フル編成にするにはもう１箱、つまり４箱必要とか！
うへぇ！・・・↑で偉そうな事を書いているクセに、実車をまったく知らない無知丸出しでしたねぇ(滝涙)
それにしても４箱ですか・・・ううむ・・・作る前に見ないで良かった(爆)

注文してあるMSEも未だ届かず(発売日前だしね)ネタが無いです(涙)
そんな中、友人のコリちゃんから段ボール２個、届きました。
曰く「Ｎの方が忙しくて、そっちに専念したいので、Ｂトレを転出させます。」
箱を開けてみると、あるある、未組立からジャンクまで(笑)
そんな中で、ジャンクと言うかパーツを入れたタッパーの中に見つけた113系の前面パーツ・・・「おお〜！　鉄仮面じゃ！」
早速同じ箱の中から残りのパーツを探し出し、組み立てたのがこれ。

通称「鉄仮面」
実車はＪＲ東日本オリジナルの前面強化で、張り付けられた無塗装のステンレス板が異彩を放っていましたが、いつの間にか塗装されて消えてしまいました。
友人であり、私をＢトレの道に陥れた(笑)張本人、コリドラス氏の作品です。
縁あって我が家へやって来ました。


同じ時期に施工されたものでも常磐線の403系などは最初から塗装されていましたが、横須賀線の113系などはこの無塗装のまま、と言うのが多かった様に記憶しています。
編成に変化を出すのにちょっとしたアクセントですね。
しかし、細かい仕事を良くこなすなぁ、コリちゃん・・・さすがは(以下自粛)
私にはとても真似できません(涙)

・・・ってか、勝手に紹介しちゃってごめんね〜(笑)