たかがＢトレ　されどＢトレ　楽しみ方は人それぞれ

どうやら梅雨は明けた様で・・・毎日暑いですなぁ！

昨日の朝焼けです。
時刻は５時前、カラスより早起きだし(笑)


暑さで頭がやられたワケではありませんが、昨日はちょっと変わった事をやってました。
何しろネタ切れ状態ですからねぇ・・・もっとも今月末から秋にかけて、怒濤の発売ラッシュがあるのですが・・・

静岡おでん、じゃ無いですよ(笑)


種車・・・と言うか種ハコ(笑)はこれ。


皆さんはＢトレコキのコンテナ、どうしていますか？
よりリアルでヴァリエーションの豊富な別売りのコンテナに載せ替える方も多いと思います。
私もその一人ですが、さすがに捨てるのも勿体ないので取っておいたモノですが、今回はこれで遊んで見る事にしました。
串に刺さったおでんの様な↑の画像は、IPAに浸けて塗料を落とし、これからプライマーを噴こうと言うところ。

プライマーが乾いたら、白を噴きます。
使用したのはTAMIYAのTS-27、マットホワイト。


真っ白なコンテナの出来上がり〜！
これで何を作るのでしょう・・・冷蔵コンテナ？　いえいえ(笑)


実はですね、こんなのを作っちゃいました〜！　あはは(笑)


みかん箱コンテナ・・・略して「みコン」！


「遊んで見た」と書きましたが、実はコレ、真剣な取り組みなんです。
以前書いたと思いますが、来年２月の職場の一般公開の際にＢトレを走らす事を企んでいるワケでして・・・。
私の職場、「果樹研究所カンキツ研究興津拠点」は、文字通りカンキツ類に関する研究をしている施設ですが、試験研究だけでなく農業後継者の育成にも力を入れていて、日本全国からミカン農家の子供達が研修生として集まり、寮に寝泊まりしながら２年間の研修を受けています。
その研修生達の面倒を見るのが私の仕事です。
研究所の一般公開では、研究の成果発表や新品種の試食などを行いますが、今回は来所者の中に少なからずおられる子供さん達の受けを狙って(笑)研修生の出身地のみかん箱をコンテナにして、Ｂトレコキに積んで走らせる計画です。
手始めに手許にあった「静岡みかん」の箱を使って試作品を作って見たと言うわけ。

ついでに、こんなのも作ってみました(笑)


ところで、研究所の一般公開日は例年２月初旬ですが、その時季に研究所構内で「薄寒桜」と言う珍しいサクラが咲きます。
アメリカ、ワシントンのポトマック河畔を彩る有名な桜並木は百年以上前に日本から友好の証として贈られたものですが、その苗木を育成したのが、実はウチの研究所の前身である園芸試験場で、薄寒桜はワシントンへ送られたものと一緒に育成されたものの１本でした。
残念ながら原木は数年前に枯死してしまいましたが、取り木で増やした子供達が毎年一般公開に合わせる様に咲きます。
珍しいサクラを是非見て頂こうと言う事で、一般公開の日に限りＪＲ東海の「さわやかウォーク」のコースにウチの研究所が入りますが、その関係もあって今回は「みコン」列車以外にもＪＲ東海車、そして東海道線に関する車両も走らせようかと思っています。
ずいぶん先の話ではありますが、今年度の一般公開は2011年２月５日(土)ですので、お近くへお出かけの事でもあれば是非興津駅で下車して見て下さい。
研究所は興津駅のすぐ北側です(ホームから見えます・笑)

静岡界隈の東海道線から、この姿が消えて何年経つでしょう。
1950年代の80系湘南電車から脈々と続いてきた「湘南色」。

菊川〜金谷間にて


金谷〜島田間にて


前回2001年〜2004年と４年間静岡県下に在職していた当時は、当たり前の様に見られたこの姿ですが、昨年再び静岡へと赴任した時にはすっかり消えてしまっていました。
沿線に自然に溶け込んでいたこの色は、現在では211系のストライプにその名残を印すのみ。

そんな懐かしさもあって(本当は暇だったから・・・爆)、Ｎ化せずに手許にあった113系４連にちょっと手を加えてみました。
余り車両を寄せ集めて職場のPCの上に飾っていたもので、昨年７月７日の記事で生シラスと競演していた113系の編成です(笑)

職場PCのマスコットから昇格した113系。


手を加えたと言ってもクーラーとベンチレター、それにパンタ車の避雷器にグレー(TAMIYAの明灰白色)を入れ、スカートも同じくグレーに塗り替えただけですが・・・
台車は11-099を同じくTAMIYAのヘイズグレーに塗り替えたモノを履かせていますが、これだけでずっと「JR東海」っぽくなるものですね。

上り向き先頭車には幌を付けてみました。
このテの顔は、幌を付けてやるとずいぶん格好良くなります。


編成全景。
昨年の今頃、生シラスと競演していた姿(笑)と比べ、ずいぶん実感的になりました。
ただ、屋根上機器の色が少し明るすぎましたかね・・・


同じ頃、113系に混じり活躍する115系の姿もありました。
この写真の編成は当初身延線に新製投入されたグループですかね。
冷房化準備屋根にインバータクーラー、ネタが揃ったらコイツも是非作ってみたいものです。

菊川〜金谷間で113系とすれ違う115系。


東海と言えば、こいつは是非発売を希望したいものです。
東日本のものとは前面や屋根上に変化の見られる東海の211系。
シングルアーム化される前の姿です。

菊川〜金谷間にて。
「するがシャトル」用に投入された編成ですが、ステッカーではなく吊り下げ式の編成番号表示が懐かしい。