たかがＢトレ　されどＢトレ　楽しみ方は人それぞれ

私は未だ見たことがありませんが、巷では、185系を80系湘南電車風の塗装に仕立てたヤツが走っているそうですね。
プレスリリースを見たとき、直線基調の185系の車体に、柔らかな曲線が特徴の金太郎塗り、ってのもどうかな？、と思ったんですが、案の定メディアで見た当該車両は違和感ありありでした。
まぁ、昨今のＪＲさんにしては思い切った事をしたもんだと、評価はしているんですが・・・

やっぱ、どうせ塗り替えるってぇならコイツより


コイツじゃねーでしょーかねぇ、旦那〜・・・？
そう、今は無き157系。


185系と言う形式は、特急車と銘打ちながら急行に毛が生えた様な中途半端な「準特急」なんて名称で使われたりする所なんか、登場時は「準急」で、塗り分けこそ当時の特急色に準じながら、赤い部分は修学旅行電車みたいなオレンジ色に塗られていた157系の正当な後継者(？)として相応しいのでは無いかと・・・
(後に特急色に塗り替えられましたが、「ヒゲ」はとうとう最後まで付けてもらえませんでした。)
何より顔が似てるじゃないですか、157系に・・・少なくとも80系よりは、ねぇ(笑)

ってなワケで、何故か我が家には種車となる185系が潤沢だった事もあり、実はもうずいぶん前から手を付け始めていたんですが、いろいろあって伸び伸びになり、本日やっと車体の塗装があらかた終わりました。
誰かやるだろうと思っていたんですけど、幸い未だ誰もやっていない様なので(私の知る限り)０系ベースのドクターイエローの時同様、一番乗りを目指します。
本当は先日の一般公開に間に合わすはずだったんですけどね(汗)

サロを１両組み込んだ７連です。


気になるお顔はこんな感じ・・・
少なくとも金太郎塗りよりは似合っていると自画自賛(笑)。
157系に準じておでこ(窓の上)にもクリームを入れたかったんですが、サイドの雨樋からのラインと整合性が取れずに諦めました。
(しっかし、相変わらず塗装が下手っぴぃだなぁ・・・涙)


車体は撮影用に急遽仮組みしたものです。
これから再度バラして屋根やらスカートやらの塗装と、車体も細部の色差しにかかります。
西武30000の流山バージョンに続く、私としては２本目の「ウソ電」ですが、こんな事が気軽に出来ることもまたＢトレの面白い所のひとつかも知れません。(最近このフレーズ多いな・笑)

※２月28日追記
おでこのクリームはやはり入れる方向で検討してみます。
最後の画像を見ていると何となく何処かにいたレールバスみたいに見えちゃって(笑)
どの位の幅で入れたら良いか、マスキングテープを貼りながら模索中です。

先頃発売されたKIOSKパート６にラインナップされた455系磐越西線色、だいぶ前に仙山線の青基調のモノと共にセットで市販されていましたが、今回は可愛らしい「あかべぇ」のイラストがプリントされて再販されました。
母親の郷が会津若松なので磐越西線には昔から乗る機会が多かったんですが、最近は車で気軽に行かれる事もあり、すっかりご無沙汰してしまいました。
455系も急行「ばんだい」で利用したきり(汗)
だから実車は見たことがありません・・・既に引退してしまった様ですね。

取り敢えず素組みしてみましたが・・・


金型が古いせいか、パーツの合いがイマイチです。
前面パーツを付けると屋根の後ろ側が持ち上がってしまったり、台車プレートが思いっ切りチープだったり・・・こりゃイカンと言うことで少し手を入れてみることに・・・

取り敢えず屋根のマスキングです。
こちらもクーラーのモールドに古さを感じます。
簡単だと思って取り掛かったら思いの外手間を食いました。


当初、屋根の塗り分けくらいで済まそうと作業にかかったのですが、ふと思い付いて部品箱(がらくた箱とも言う・笑)を引っ掻き回したら、いくつかのパーツが発掘されたので、それらも活用する事にしました。
幸い今日はお天気も良く、サクサクと作業が進み夕方までには完成しましたので、１両づつ紹介しましょう。

クモハ455。
前面パーツと屋根の隙間が痛いです。
検電アンテナは削り落とし、以前415系をいじった時に買ったパーツが余っていたので取り替えました。
クーラーの空気取り入れ口は三分割されたスリットタイプです(自作シール使用)。


モハ454。
パンタはKATOの11-419、交直流用PS16の碍子部分に白を入れて使っています。
２ピンタイプではないので屋根に孔を穿ける手間がありますが、これだけでグッと交直流車っぽくなる気がします。


クハ455。
こちらも隙間が目立ちますねぇ・・・
検電アンテナの周りがキタナイのはゴム系接着剤がはみ出しているせいです(汗)。
乾いたら取り除きますので見なかった事にして下さいね(笑)。
クーラーの空気取り入れ口は、横長の穴にネットを張ったタイプにしてクモハと変化を付けてみました(こちらはマスキングで表現)。
たしかこのタイプもいたはずです・・・


クモハの顔アップ。
アンチクライマを付けて、前面強化改造車風にしてみました。
このパーツも415系の時の余り。
何故か半分赤かったライトケースにシルバーを差し、油性マジックでテールライトの赤を・・あららはみ出しちゃった(汗)。
幌を追加してクハと変化を付けています。


ところで、このタイプのライトケースって本当にシルバーだったのかしら？
ネットで画像を探して見てみると、グレーにしか見えないんだけれど・・・

モハのパンタ周り。
例によって、避雷器以外の出っ張り(笑)にシルバーを差して、交直流車っぽくしています。クーラーにはジャーマングレーでスミ入れしていますが、元々のモールドが甘いので効果の程は・・・(先頭車も同様)。


クハ(右)とクモハ(左)を並べてみる。
少し手を加えただけで、結構変化が出るモノでしょ？
実車には検電アンテナの前に円筒状の無線アンテナと、カバー付のホイッスルが付いている様ですが、適当なパーツが無かったので今回はパスしています。


編成全体。
一番上の画像と較べて見て下さい。


派手なカラーリングと３両と言う手頃な編成で、ミニレイアウトに最適かも。
いじる方としても、３両くらいが肩に力が入らず楽しくやれました。
それにしてもちょっと手を加えて、余りパーツを有効活用しただけで、ずいぶん見栄えが良くなるものですよね。
これがＢトレの面白い所のひとつかも知れません。

先日の一般公開の模様が来週22日発売のRM MODELS誌に掲載される事は既にお知らせしましたが、なんと本誌発売に先立ち、同誌編集部員の皆さんによるRMMスタッフ徒然ブログの方にも紹介記事を掲載して頂きました。
本誌への掲載と共に、大変光栄なことです。
まずはご報告まで。

燃え尽き症候群(笑)を脱却するために、買っておいて組み立てている時間がなかったＢトレをちまちまと組み立て中です。




画像をご覧になってお判りの通り、全て「素組み」。
Ｎ化したり塗装しながら組んでると、なんだか時間とノルマに追いかけられている様な気がして・・・
たまにはまったりと製品のまま組むのも楽しいですね。
今更ながらＢトレの「見た目が可愛い」と言うことを再認識したりして、目から鱗ですわ(笑)。
もっとも、後々手を入れる心積もりのものもあり、その時のために接着剤は一切使っていません。


ところで、先日の一般公開の頃には未だ咲き始めだったウチの職場の「薄寒桜」が見頃になっています。




アメリカ・ワシントンのポトマック河畔を彩る桜は、時の日本政府の命でウチの職場の大先輩達が興津の地で育成しアメリカへ送ったものです。
この薄寒桜は樹勢が弱いと言うことで渡米リストから外され、そのまま興津に残りました。
当時の樹は残念ながら数年前に枯死してしまいましたが、今咲いているのは枯死する前に当該樹から「取り木」された二代目、と言うより、当時の樹そのものが若返って咲いていると言えなくもありません。

さて、次はKIOSK6ですかね・・・

先日の一般公開で行った公開運転の模様が、２月22日発売の「RM MODELS」第188号に掲載される事になりました。
場所は巻末のMODEL FORRUM(モデルフォーラム)のコーナー、182頁になります(全部で182頁に亘る、と言う事ではないですよ、念のため・笑)。
「顔出し」はありませんのでご安心下さい(自爆)。

私の方は、一般公開の直後に出した熱がなかなか引かず、念のため医者へ行って検査をしてもらいました。
インフルではない、と言うことで取り敢えずは胸をなで下ろしましたが、長年「馬鹿は風邪を引かない」を地で行っていたものですから、生徒達からは「鬼の霍乱だ」と笑われる始末・・・
どうやら馬鹿では無いらしいことが証明されたのは良いんですが、体がキツイのに加えて職場で頭に来ることが立て続けにあり、どうにもくさくさするので半ば強引に１日休暇を取り(２／10は元々休日出勤の代休)自宅へリハビリに行ってきました。
まぁ、現実逃避とも言えなくもないのですが、年明けからずっとバタバタしてましたから。

逃避行(笑)の車中、常磐線南千住付近で見えたスカイツリー。
ずいぶん形になってきました。


途中でふと思いついて北小金で途中下車。
冬のこの時期の北小金、南柏あたりは、天気が良ければ夕方の斜光線で「遊べる」場所なんですよ。
今回は思い付きでしたし、柏の模型屋さんに用事もあり時間が余りなかったので、ちょっこしイタズラだけして帰りましたが・・・

新松戸の高層マンション群に陽がかかる頃、勾配を駆け上がってくるメトロ6000系。


夕日を一杯に浴びながら北小金を発車していく203系。


斜光に車体を輝かせるE233系2000番台。
スポット溶接の跡が良く判る(笑)


さてさて、大きなイベントが終わって、さし当たりの目標が無くなってしまいましたが、BR11の組み立てなどしながら社会復帰を目指しますか・・・