たかがＢトレ　されどＢトレ　楽しみ方は人それぞれ

ここ暫くＢトレ触ってないなぁ・・・
何よりネタがありません。
加えて、ひょんな事から６月〜８月にかけて資格免許を２件取得せにゃばイカン事になり、悪いことにそのうち一つはかなり真剣に勉強しないと受からない代物でして、にわか受験生と化しています。
この歳になって受験勉強する羽目になるとは・・・(汗)

さて、いつも土日の朝は散歩も兼ねて徒歩３分(笑)の職場までモーニングコーヒーを買いに行くのが慣わしになています。
その職場の自販機が昨日から壊れているため、今朝は近所のコンビニまで足を伸ばしたのですが、そこでこんなのを見つけてしまいました。

良くあるパターンのヤツですね(笑)


お馴染みの「きかんしゃトーマス」シリーズで全15種。
「ううむ、機関車だけでも集めて見るか」とつい悪いクセが出てしまうのは、収集癖のある人間のサガでありますなぁ・・・(笑)
早速コンビニへとって返し、「すみませ〜ん、選ばせてもらってイイっすかぁ〜？」と相成ったワケであります。

で、集めてきたのがこれ。


ヘリや船、クレーン車(救援車)などはパスしました・・・キリがないからね(笑)
ブラインドではなく中身が判る様になっているのは無駄なモノを引かずに済むので助かるんですが、今回はそれが仇になりメインのトーマス、それにビクターは既に引かれてしまい姿はありませんでした。
そもそも出遅れた感はありますが・・・

機関車たち。
左からバーシー／チャーリー／バッシュ／ダッシュ／ウィフ／ファーディナンド。
(・・・で合ってるのかな？　何せ詳しく無いもんで・汗)


一応連結出来る様になっているので、フル編成(爆)を組んでみました。


でもって、Ｂトレと並べてみたり・・・
(そもそもこれが余計な事だった!!)


サイズは幅がちょっとあるけど、Ｂトレと並べても違和感がありません。


足回りはどうなっているかと言うと・・・


ああ、これも余計な事でした。
またまた悪いクセがでてしまい(笑)・・・


ちょっと加工したらバンダイの台車が入りそうですね。


長さ的に動力は無理ですが、取り敢えず線路の上は走りそうです。
客車に動力を組んで、ブルトレのフル編成でも牽かせたら、一般公開で子供達に大受けする事間違いなしでしょうね(笑)。
そうなると、主人公のトーマスがいないのは痛いなぁ・・・。
販売が「サークルＫサンクス」系列の限定なので、ちょっと今からでは無理ですかね。
近所には今朝私が買った１店舗しか無いですから。
冒頭に書いた様に「受験生」ですから、フラフラとコンビニ探しに出歩く暇はありません。
・・・そのワリにはブログ更新なんかしてるじゃないかって？
たまには息抜きさせて下さいよぉ〜!!(笑)

週末は毎年恒例の静岡ホビーショウとトレインフェスタでした。
今年は震災後の自粛ムードで開催されるのか？と心配していましたが、無事開催されて一安心・・・ですが、どちらも出展者も来場者も昨年までと較べて明らかに少なく、少々寂しいイベントになりました。
加えて昨年まで無料だったシャトルバスが今年は有料!!(東静岡駅200円、静岡駅180円)、しかも会場←→会場のシャトルではなく、駐車場などを循環するコースに変わったため、特に東静岡(グランシップ)からツインメッセのコースは時間がかかり、かつ途中の乗り降りがあって落ち着かないものでした。

例年は土曜日だけの出撃ですが、今年は土日二日間とも出撃、土曜日はB-netの赤い彗星さんとISOJINさん、日曜は友人のABEちゃんとご一緒させて頂きました。
二日間出撃とはいえ、興味のあるブースにしか立ち寄らない(笑)のはいつもの事、今年もバンダイさん(Ｂトレ)とトミーテックさん(鉄道むすめ)だけ見て来ましたよ。
写真も自分の興味のあるモノしか撮っていませんのであしからず。

土曜日は主にバンダイブースを偵察(笑)。
お約束ですが、展示してあるものはあくまで試作品ですので、実際販売されるモノとは多少異なる場合がある事をご承知置き下さいね。

満を持して？　発売される581系。
前面は暖地向け(タイフォン蓋がスリット)のみの様です。




581系としては「限定販売」と言うことで今回のみ。
次回からは中間車も含めて583系になるのだとか。


N700系「さくら」
ん〜、良い出来ですねぇ・・・
パスしようと思っていましたが、なかなか良さ気だし、Ａ＋Ｂセットで完結する様なので買おうかな(笑)


115系の新潟カラーと西日本カラー。
西日本の方はベース色が白のタイプですね。
いわゆる「カフェオレ」は出ないのかなぁ・・・あと新潟の旧色(気動車にある白に青のヤツとその次の緑のヤツ)とか。


ツレの人に言われなければ気が付かなかった(笑)さり気なくレイアウトの中に仕掛けられた「爆弾」(笑)
こりゃ楽しみですね。
ゴハチが牽く客レにもこのうちの２両が組み込まれて走っていました。


ベストリピート12の機関車達。
全部持っているんだけど(EF81300なんか実車の倍以上いるし・笑)、EF66のクーラー付き屋根が欲しいので箱買いする予定。
そのクーラーは展示品と異なり、発売の際にはちゃんとシルバーに塗られるとのことです。


バンダイブースでは担当者の方からいろいろお話しを伺うことが出来ました。
まだまだ今後、様々な展開もある様ですので、楽しみですね。

さて、場所を移してトミーテックブース、こちらは日曜にじっくりと見てきました。
いやね、ABEちゃんがね、どうしても見たい、と言うものだから・・・ウソですけど(笑)

新シリーズ、鉄道むすめPLUS第１弾から
西の新幹線のパーサー・倉敷みずほサン


富山ライトレールのアテンダント・岩瀬ゆうこサン


東武東上線の車掌・川越あさかサン


このPLUSシリーズから、身長が約３�p大きくなる(12�p)、顔のパーツが取り替えられる、首がボールジョイント式になり或る程度のポージングが可能になるなどの変更点(メーカーではこれらを総して「PLLUS」と呼んでいる。)があります。
もちろんお値段も大幅PLUSですが・・・

当然箱の厚みもPLUS(笑)


「鉄道むすめ」と言えば「三陸鉄道」と名前が出て来るほど、イベント等を熱心に展開していた三陸鉄道ですが、ご存知の通り今回の震災で甚大な被害を受けました。
その「三鉄」を応援しようと企画された復興応援グッズも展示されていました。

コミック作家MATSUDA98氏の描かれた「また一歩から、一緒にはじめよう」の応援イラスト。


応援セット。
ネット(TEC STATION)での発売になるそうです。


久慈ありすセット(左)と釜石まなセット(右)の二種類が用意され、それぞれフィギュア２体に応援イラストカード３枚がセットされます。


トミックスの三鉄36-100形も復興応援特別品。



私は「鉄むす」コレクターでもあるので、少なくとも応援セットは購入して、微力ながら復興支援をしたいと思っています。

最後に・・・
「リアル鉄道むすめ」(？)。
富山ライトレールのアテンダントさんです。
素敵な笑顔でライトレールの紹介やグッズを販売しておられました。
(ご本人に撮影許可と画像のブログ掲載許可を頂いております。)


例年ですとツインメッセ→グランシップと回った後、静鉄の長沼車庫の見学に行くところですが、今回は少々お疲れモードだったためパス、帰宅後ウチに泊まったABEちゃんと久々に飲み、月曜はしっかり二日酔いになりましたとさ(笑)。

EF8181です。
ご存知Kiosk６のシークレットですが、これはどうしても欲しかった!!
何故なら、1985年つくば科学博で昭和天皇のお召しを牽いたカマ、そう、私の地元の常磐線に縁のあるカマだからです。


ところが、欲しいときにはなかなか出てこないもので、半ば諦めていたんですが、今回ウチにいたEF671〜(BR９のシークレット)と、ターマックさん所有の8181との間で養子縁組・・・じゃなかった(笑)トレードが成立しまして、めでたく我が家へお迎えする事が出来ました。

まだ仮組みの状態ですが、取り敢えずスカート周りにちょこっと手を入れてみました。
この車は走らさず、ディスプレイ用にするつもりです(だってお召し装束で牽かせるモノが無いんだもの・・・)。
台車はGM製DT21かバンダイ台車か迷ったんですが、比較してみたら前者はスカートからカプラポケットがはみ出しすぎて格好悪いので(笑)、バンダイ台車に101系のDT21レリーフを付けたモノを使っています。


カプラはKATOのものをシルバーに塗って取り替え。
カプラポケットの前縁はグレーに塗ってみましたが、ちょっと色が薄かったか・・・
スカート下端両側のステップはBR９のEF64のスカートから切り取り、シルバーに塗ってから貼り付けました。(現在は白く塗られている様ですが、お召し装備ではシルバーであったに違いない！、と言う勝手な思い込みです・笑)。
このステップ、初期のＢトレ機関車ではオミットされていて、BR９の新規車種から表現されだしたディテールですが、、あると無いとでは全然リアルさが違いますよね。
出来れば旧作機関車を再販する際にはスカート作り替えで願いたいモノです。
あ、スカートだけパーツとして出してもらっても売れるかも(笑)・・・
画像では未だ付いていない状態ですが、スノウプラウは銀河モデルの旧型国電用を黒く塗って取り付けました。(結構苦労しました・・・汗)


・・・ところでこのEF8181、ファンの間では「パイパイ」と呼ばれているそうですね。
沿線でも当たり前のようにそう呼ぶのだそうで・・・
私ゃ気恥ずかしくてとても口に出して言えません。
だってさぁ・・・「オカマ」だの「パイパイ」だの、知らない人が聞いたら何だと思うじゃないですか〜・・・ねぇ(笑)

GWの帰宅時にパーツを受け取って来たので、一気に仕上げました。
まあ、パンタとアンテナの取付以外はGW前にチマチマとやってあったんですけどね。
ちょこっと手を入れただけで、グッとリアルになるＢトレの面白さです。
(・・・って、自画自賛かいっ！・笑)

パンタ付車
屋根上機器の塗り分け、パンタの交換(GMのPT43)、先頭車のアンテナ取付(KATOのAssy「阪急用」)


ちなみにこのパンタ、いつもの模型店で聞いた話では在庫最後の１個だったとか。
ふ〜い、危ない危ない・・・

パンタ無し車
アンテナモールドを切り飛ばし、先頭車はアンテナを取付。


なかなか趣があるでしょ？
(また自画自賛してるし・笑)


アンテナ撤去後のタッチアップはMrカラーの41番、レッドブラウンを筆塗りしています。
また、中間車はジャンパホースを再現したいのでKATOの密連タイプを装着。
足回りはリアルな台車レリーフを活かすために予定通りバンダイ製です。
車番は812-862(DT11)＋821-871(FS103)にしました。
810系は４連の場合、通し番号で編成が組まれていたらしく、実際はこんな編成は存在しなかった様です。
ただ２箱４両分しか買っていなかったので、二通りの台車を表現するために、無理は承知、と言う事で(笑)。

28日の夜から自宅へ戻っていました。
先の震災でグチャグチャになったと言う私のＢトレ部屋を片付けるためです。
女房から電話であらかたの事は聞いていましたが、いざ一歩部屋へ踏み入れたとたん、唖然としましたね・・・ダメだこりゃ・・・
部屋の入り口や机周りには本棚の本やらＢトレ以外の鉄道おもちゃ(チョロＱなど)が散乱して足の踏み場もありません。
まずはこれを片付けなければ、千両箱ほかに収納したＢトレへたどり着けませ〜ん(涙)

本や棚から落ちてきたものが散乱する机周り。
パソコンがなかったのが幸い・・・


部屋の入り口で散乱するチョロＱやミニカーの類。
棚板ごと落ちていた。


さて、千両箱ほかの被害ですが、一体どっちの方向に揺れたのだろう、と思うほどでした。
2,000両ほどの収容車両は、ほぼ全軸脱線し横転または傾斜です。
何枚か写真を撮ってきたので見てやって下さい。

まずは「千両箱・改」の民鉄車から・・・








続いて「千両箱」の国鉄・ＪＲ車










「千両箱・Ｆ」は試験的にTOYOTAロングパスの編成(EF210＋コキ20両)のみ入れていたんですが、この有様です・・・


そして極めつけはこれ。
「千両箱・改」の民鉄車編成展示部分です。
名鉄7000系が唯一落ちずに残っているのが奇跡的に思われます(笑)




幸い、各車両とも車体は接着剤を使って組み立てていたため、パンタや台車が一部脱落したくらいで、車体そのものに損傷はありませんでした。
これが素組みだったら、前面パーツやら屋根やらが盛大に飛び散って、収拾がつかない事になっていたでしょうね・・・
画像はありませんが、「鉄道むすめ」などのフィギュアを飾っていた棚も物凄いことになっていました。

どうやら３／11の本震だけでなく、その後何度もあった大きな余震の影響もある様です。中の車両だけでなく、ケースそのものや土台にしていたカラーBOXも複雑に動いてしまっていて、これはもう最初からきちんとやり直さねばならない、と言う結論に達しました、
取り敢えず、車両を全部出して元の菓子箱などにしまい、部屋の中のレイアウトから全て仕切直し、落下防止などの対策を考えることにします。
今回は時間がありませんので車両の片づけのみを行い、本日静岡へ戻ってきました。

それにしても良く家が無事だったものです。
私の自宅のある団地の周辺地域は、街道沿いに昔からの大きな農家が並ぶ地域で、それぞれが大谷石やブロックの立派な塀を巡らしているんですが、その塀があちこちで崩れ、倒れていました。
隣の市では倒れた塀の直撃を受けて亡くなった方もおられたそうです。
家屋の倒壊は見られませんでしたが、多くの家で屋根瓦が落ち、ブルーシートが張られていましたし、橋が落ちて通行止めになっている国道、被害が大きく未だ再開されない大規模商業施設、また再開されている所でも壁や天井のボードに入るクラックなどを見るに付け、改めて地震のエネルギーの凄まじさを思い知らされました。

東北地方の被害が余りにも甚大だったため殆ど報道されない茨城県南部ですが、研究機関や大学での研究施設・機器の被害は億単位と言われています。
最寄りの鉄道であるTXも駅の施設や線路に地震の爪痕が残っていましたし、規模こそ違え、ここも「被災地」だったのだとつくづく思い知らされるGWの帰省でした。

駅に残る地震の爪痕


徐行区間も・・・