2021/11/8

スマートな右折で人に地球に優しく!?  トレーニング日誌



オフの月曜日

朝イチで先週金曜日締切りの仕事を終えた後 (苦笑)
資源ゴミの片付けと個人事業の経理で午前を過ごし

午後は相方と映画「老後の資金がありません!(https://rougo-noshikin.jp/)」鑑賞


そうこうそいているうちに
直ぐに夕方となり
藤岡市は鬼石で開催される
"藤岡さくらやま農泊推進協議"の会議出席に向かうも…
(会議の模様は後日…)

丁度帰宅ラッシュと重なる時間帯
昨今、こんな時間帯にクルマを移動する機会がほとんどない身

どうせ混むだろうと
通常+40分の余裕を持っての出発も

目に余る周囲の運転スキル低下
(今、無意識に"低下"を"退化"と打ってしまった… 笑)

特に酷い右折待機の状況にイライラ…


ボクが帯広で自動車学校に通っていた四半世紀ほど前
基本キープレフト(車線の左端を走行)も
右折時にはまずウィンカーを出して目視してセンターライン側により
交差点の中央(の少し手前)で待機
って教わった気がするのですが…


そもそもキープレフトもせず(車線の真ん中を走り…)
そのまま右側に寄せるでもなく右折待機…

って、オイオイ…
それじゃぁ
後続のクルマ(直進車・左折車)通れんだろうが…ッ (怒ッ!)

って案件が立て続けに…


なんでそんな運転ができるのか
個人的に意味不明…

考えられるとすれば
自分のことしか考えてないってコト(?)


自らの行為が
他の人をはじめ
総合的にどういう影響があるのか考えられないってコト


基本、人力移動推進の立場のボクですが
別にクルマに乗ることが嫌いなわけではなく(むしろ好き)

だからこそ
そういう自分本位で交通全体の流れが見えてない輩を見ると
なんかものすごく悲しいわけで…


アナタがもう少し右側に寄って待機することで
後続の直進・左折車は移動ができ
その分、排気ガスの排出量も減るわけですョ

その結果として
自らがより快適な気候の下で暮らせるかも知れない
そのくらいの想像力の働かすこと、できませんか?

画像はネット記事より借用
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この記事、なかなか良い♪
(https://www.crowner.co.jp/~license/gino-05/)



本日のアクティビティ
・なし

◇◆◇  11月の(プライべート)累計走行距離 23.0km ◇◆◇



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