日記

案外、モルタルとタイルは防水効いてる。
腐りは一切ナシ。



しかし、、、、狭すぎてユニットバスにはならない。
在来工法でリフォーム！

階段before




今朝の階段




今朝のリビング
ちょっと寂しいものがあるな・・・・
筋交少な杉！
耐震補強をちょっと検討！



今朝のGTR-Lab
リフトは何処に････（笑）



そういえば、土間打ちはどうなったんだ？
台風来るから延期？

晩飯購入。行列だぎゃー！
サイドメニューは味噌かつ（笑）




またまた、、、駅で待たされたの図。＞大雨



お土産は、味噌煮込みきしめん（笑）。
まつガレージに寄る時間無し(T^T

土間は来週の水曜日に施工。
こうやってみると、、、、、殺風景（^^;
なんか看板付けたいな。

1973年から使っていたMyRoomの壁材




同じく扉
1982年　公認ラリー初出場の時のゼッケン
1988年　JAF A級ライセンス取得時にFISCOを走行したときに貰った平面図
1985年　新車購入した「GAZELLE TURBO R-L FISCO」



隠れ家完成までには時間が掛かりそう。
それより、、、、片付くのか？（笑）

GTR-Lab現状




旧GTR-Lab現状



自転車、大杉！

名古屋のまつさんから届いた！




このモデル、前期モノで思わず感動！
標準車ってのも泣かせますね。
ゴウ号と思い出す。

シャッター未装着のまま、朝5時から引越し開始！
途中、シャッター取り付け。




このエンジンウェルダー、欲しくなったの図。
物色しようかな（笑）




排水もバッチリ。オヤジの作業。
引越し手伝えぇーーーー！

本日、尼崎のゴウさんと茶さんが視察に、、、、
大雨の影響で、シャッター取り付けは明日以降に延期。
雨どいは雨の合間に装着完了！

何も動かない、My32も無い状況でしたが、楽しく歓談。



久々にドライブする32は新鮮！（笑）
ゴウ号は同じ平成3年車だが、ボディもしっかりしていて、ステップのサビも最小。程度抜群の32。

トラック　　キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!




クレーン　　キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!




リフト　　　キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!




でっけー！




キタ━━━(゜∀゜)━━━ !!



明日、シャッターと雨どい付けて完成！

今日は朝からお引越し準備。
そこで見つけたカタログでちょっとタイムスリップ・・・・・




昭和53年当時、RP10-DXシルクランドナーDX　現金価格83,000円。
アルバイトしてて金持ちだった頃・・・・・




カタログも買わされた時代。殿様商売がまかり通った時代（笑）




「輪行も容易に行える高性能デラックスランドナー。鍛造ストレートドロップエンドを採用したクロモリラグレスフレームは最高級の工作が施され、完璧にアッセンブルされた魅力あるパーツ構成です。」
・・・・・当時、何処まで理解していたのか？（笑）




現在に至る・・・・・

Ｘデーは2日後に決定！

茶さんの家からお嫁入り。



3〜4年後には美味しいビワが食べられる（笑）

型枠完成！




懸案の排水も横排水でギリギリクリア！
鉄筋にコンクリートをワザワザ塗りたくってあるのは馴染みを良くする為？




電気エア配管も完了！




しかし、、、、
基礎ブロックに対して10mmほど傾いている罠。＞型枠
ま、メタルのクリアランスが0.001mm狂ってるより影響は少ない世界（爆）

ピットの底完成！




やっぱり・・・・配管が上　
横から排水に変更。

6日にはピットに落とし込む段取りとなっているリフトを塗装。
ここ数日は完全に朝型人間と化す（笑）
作業も涼しくてラク！

昨日までの浮いたサビ、塗装を落としを終了して、シリコンオフで脱脂。




一番サビてるフレーム。
肉厚が５ミリ以上あるので擦らずそのまま。
早朝は騒音の関係で電動工具が使えないのがちと痛い。
今回はサビの上から塗るペンキを購入。サビを落とさずに塗装開始。




ピットに入ると塗れない部分を中心に塗装完了！





あとは、動かせるようになってから手直し！
年末か（笑）

さ、仕事、仕事。