日記

感傷に浸っている暇は無い。

先日来から探してい次期茶号のオーバーサイズピストン。
マトモに買うと相当な金額（約8万円）に達し、更にボーリング代48,000円を追加すると、小遣いでは厳しい。そこでオークションで物色し続けていた。

そこに突然オークションに現れたのが・・・・新品未使用の腰下である。
ボーリング代不要で、さらに新品ピストンのオマケに新品コンロッド、新品メタル、新品ブロック、新品クランク、新品オイルポンプ、新品オイルパン、新品フロントデフが付いてくる（笑）。

買うっきゃない！　　　相談無しでの落札である。


厳重な梱包で運ばれて来るの図。




うーむ、そのままバラすとエンジンスタンドに取り付けられないので、昇降作業台（笑）に載せて開梱することに。




気合いを入れてバラすオーナーの図（笑）




開梱途中でエンジンマウントブラケットを取り付ける。




よっしゃ！



シャシーもエンジンも新車同様に仕上がる悪寒の茶号。

ここまできたら、、、ヘッドはどーする？（ｗ




お詫び：一部の方に誤解を招く内容だったことをここでお詫びし、謹んで訂正いたします。m(_ _)m(爆）

今日は美希を嫁に出すより淋しい・・・・

この日、ステアリングを握ることも、触れることもしなかった。

このプロジェクト、最初で最後のツーショットである。




新オーナーが乗り込み、出発の瞬間である。
















嫁ぎ先は・・・・・静岡である。


思えば、350日前、前オーナーの手でLabに運び込まれた元年号。

今、新オーナーのドライブでLabを後にする。力強いエンジン音である。

自走はおろか、ナンバーを付けて復活させるなんて夢にも思っていなかった。

短い間にいろいろな事が起きて、いろいろな人に助けられて今日を迎える。このクルマの運命を皆で変えたのかもしれない。

保存モード？
とんでもない、保存会モードである。
新オーナーによって更に磨かれ、輝きを増して登場するであろう。


楽しい日々をありがとう！