2010/1/12

プラモ再開  プラモ
年末からほったらかしのプラモ。

先週から再開してました。

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1/72のYS-11と
1/200のB767、MD90、DC-10など。

1/72のでっかいYS-11はJACカラーにします。

ラダーだけ完成した。
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全日空のB767-300のモヒカン塗装機が昨年12月から飛んでます。
やっとデカールが出来たので貼っていきます。

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2010/1/11

新年会  グルメ
新年会はといいますと



チャンチャン焼
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ピザ屋のピザ
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鳥から揚げ
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ほかにも豪華メニュウでした。

買い物しすぎた以外は上手くいきました。


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2010/1/10

新年会  グルメ
今日はビクトリーオブコンパスインキョウトの新年会。

ホリエさんのアトレーが唯一スタッドレスタイヤ装着車なので、
アトレーに便乗して出発。

行きしなに近所のクレープ屋さんで買い食い。

運転しながら食べる気ホリエさん。気がついたら、チョコまみれ。

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これはあかんやろ〜〜




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2010/1/9

ランクル修理  整備
ランクルの部品が入った。

予想通りプラスチックの受けが入ってました。

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早速組み付け、試走してみた。

カチカチッと気持ちよくシフト出来ることを確認して作業終了。

気づかずにミッションO/Hしてたらエライ目に遭う所でした。


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2010/1/8

ギヤ抜け  整備
70ランクルのギヤ抜け修理。

京田辺から乗って帰ってきたけど、3速と4速は手で押さえとかないと、シフトレバーが跳ね返ってくる。

3-4速ハブ、スリーブ、シンクロ、3速ギア、4速ギア、これぐらい換えれば直るでしょう。

10万仕事やな。

ミッション降ろす前に、念のためシフトレバーを抜いて確認。
どうせレバーは外さなあかんしね。

シフトレバーのブーツを外して引っこ抜いてみた図
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シフトレバーの代わりに+ドライバーを突っ込んで3速に入れてみたら、カチッと入った。4速も。
走らんとわからんかな?

走ってみた。


結果

+ドライバーはシフトチェンジしにくい!

つまり、ギア抜けの原因はシフトレバーのようです。

抜いたレバーをさらにバラしてみた図。
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支点の半球の受けと言うか、リテーナーと言うか、お椀型と思われるプラスチックのパーツが粉砕していた。
スプリングでテンションかかってるからわからんかったけど、ガタガタです。

でも、これが原因かな?
とりあえず換えてまえ〜〜



速く結果を見たいけど部品待ちです。
明日には入るかな。







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