2011/9/4
RJOO 旅
世間は北海道ラリーらしいですが、僕は無縁なので、伊丹空港に行ってきました。
風はマックスでも5ノットぐらいですが、
ライトシャワーレイン、
RVRは1200ｍ
（Runway Visual Range：滑走路視距離
滑走路の中心線上にある航空機からパイロットが滑走路標識、滑走路灯又は滑走路中心線灯を視認できる距離で、透過率計により測定したものをいう。）
らしく、たしかに向こうまで見えませんでした。
こんな日は誰かを誘っても気の毒やし、1人で行きました。
特に収穫は無いですけど、バードさんが空砲を撃ってるところを激写してきました。
北海道に行ってるみんなは無事に帰ってこれるのかな？
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風はマックスでも5ノットぐらいですが、
ライトシャワーレイン、
RVRは1200ｍ
（Runway Visual Range：滑走路視距離
滑走路の中心線上にある航空機からパイロットが滑走路標識、滑走路灯又は滑走路中心線灯を視認できる距離で、透過率計により測定したものをいう。）
らしく、たしかに向こうまで見えませんでした。
こんな日は誰かを誘っても気の毒やし、1人で行きました。
特に収穫は無いですけど、バードさんが空砲を撃ってるところを激写してきました。
北海道に行ってるみんなは無事に帰ってこれるのかな？
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2011/8/12
大阪国際空港 旅
今日はRJOOに行ってきました。
あ、伊丹ね。
エコジェットB777
もう見飽きた感のあるヒコーキですが、今後、緑色の鶴丸にでもなれば面白いんですが。
新嵐ジェットB777
このデカール作ったら絶対売れるはずなんですが、
画像が無くて作るのは無理っぽい。
天草エアラインのダッシュエイト100
一日一便なので、毎回撮っちゃいますよね。
別に普通のMD90ですが、
そろそろホンマに退役してしまいそうなので、見れるときに見とかないと。
ビースリーのスタアラ塗装。
向こうにエコボン。
がんばろうニッポンロゴのトリプル。
何時間居たら飽きるかやってみたけど、6時間以上でも飽きませんでした。
たぶん、航空無線を聞きながら、実際のヒコーキの動きも見ながらやから
飽きないんやと思います。
停止線で待機、滑走路に入って待機や、到着機が5マイルまで来てるので、っさっさと飛んでとか、ヘリコプターがいるので気をつけてとか、英語やけど単語を繋げただけの会話なので、だれでもわかりますよ。
無線が聞けたら100倍面白いっす。
明るいレンズがあれば更に倍。
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あ、伊丹ね。
エコジェットB777
もう見飽きた感のあるヒコーキですが、今後、緑色の鶴丸にでもなれば面白いんですが。
新嵐ジェットB777
このデカール作ったら絶対売れるはずなんですが、
画像が無くて作るのは無理っぽい。
天草エアラインのダッシュエイト100
一日一便なので、毎回撮っちゃいますよね。
別に普通のMD90ですが、
そろそろホンマに退役してしまいそうなので、見れるときに見とかないと。
ビースリーのスタアラ塗装。
向こうにエコボン。
がんばろうニッポンロゴのトリプル。
何時間居たら飽きるかやってみたけど、6時間以上でも飽きませんでした。
たぶん、航空無線を聞きながら、実際のヒコーキの動きも見ながらやから
飽きないんやと思います。
停止線で待機、滑走路に入って待機や、到着機が5マイルまで来てるので、っさっさと飛んでとか、ヘリコプターがいるので気をつけてとか、英語やけど単語を繋げただけの会話なので、だれでもわかりますよ。
無線が聞けたら100倍面白いっす。
明るいレンズがあれば更に倍。
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2011/7/18
RJOO 旅
突然、伊丹空港へ行ってきました。
ランウェイウェットなので、水しぶきが見たくて。
イマイチ伝わらないかもしれませんが、面白いんです。
それと、伊丹からは居なくなってしまったはずのMD90が時刻表に載ってたので、
これも見たかったんです。
やっぱカッコええわ〜ＭＤ！
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ランウェイウェットなので、水しぶきが見たくて。
イマイチ伝わらないかもしれませんが、面白いんです。
それと、伊丹からは居なくなってしまったはずのMD90が時刻表に載ってたので、
これも見たかったんです。
やっぱカッコええわ〜ＭＤ！
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2011/7/17
関空 旅
突然、関西空港へ行ってきました。
いきなり三発機が来た！
フェデックスのMD-11です。
プラモは作ったけど、実機は初めて見た、ユナイテッドのB777-200。
中国東方航空のB737-700.なんかのスペシャルペイント。
エアマカオのA319。みじか〜〜
ホンコンエクスプレスのB777-800。
なんと、ゴーアラウンドしよった！
ゴーアラウンド初めて見た！
グルッと旋回してもう一度アプローチ。
今度は無事タッチダウン。
デルタ航空のダッシュよんひゃく
トルコ航空のA340
-200か-300か-500か-600か、どれですか？
他にもたくさん撮ってきましたが、まぁこんなもんでしょう。
これで4週連続空港です。
伊丹、但馬、中部、関空と。
バカですね。
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いきなり三発機が来た！
フェデックスのMD-11です。
プラモは作ったけど、実機は初めて見た、ユナイテッドのB777-200。
中国東方航空のB737-700.なんかのスペシャルペイント。
エアマカオのA319。みじか〜〜
ホンコンエクスプレスのB777-800。
なんと、ゴーアラウンドしよった！
ゴーアラウンド初めて見た！
グルッと旋回してもう一度アプローチ。
今度は無事タッチダウン。
デルタ航空のダッシュよんひゃく
トルコ航空のA340
-200か-300か-500か-600か、どれですか？
他にもたくさん撮ってきましたが、まぁこんなもんでしょう。
これで4週連続空港です。
伊丹、但馬、中部、関空と。
バカですね。
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2011/7/15
ヒコーキウォッチ 旅
伊丹空港を上がって、関東、東北方面へ行くヒコーキは、
アスカポイント、緯度: 34.767422 経度: 136.031869
ミナックポイント、緯度: 34.923967 経度: 136.173992
って場所を目指して飛んでいくんですけど、
これがちょうどウチの工場の上空を通過するんです。
だから無線でデパーチャーを聞いておくと、いつ通過するかわかるんです。
東京にはビーロクやトリプルが飛んでます。
新潟に行くエンブラエル
秋田に行くＣＲＪ
新潟に行くダッシュエイト
福島に行くアイベックスのＣＲＪ
アスカ、ミナックの出発経路以外に、もっと高高度のエンルートのヒコーキも雲が無ければ見えます。
今日はフェデックスの772ＦとMD-11が見えました。
どこからどこに飛んでるのか、さっぱり分かりません。
エンジン音は聞こえないので、ずっと目を凝らして探さないと見つかりません。
他にもVFR機や自衛隊も見えますよ。
あなたの自宅の上も以外とたくさん飛んでるかも？
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アスカポイント、緯度: 34.767422 経度: 136.031869
ミナックポイント、緯度: 34.923967 経度: 136.173992
って場所を目指して飛んでいくんですけど、
これがちょうどウチの工場の上空を通過するんです。
だから無線でデパーチャーを聞いておくと、いつ通過するかわかるんです。
東京にはビーロクやトリプルが飛んでます。
新潟に行くエンブラエル
秋田に行くＣＲＪ
新潟に行くダッシュエイト
福島に行くアイベックスのＣＲＪ
アスカ、ミナックの出発経路以外に、もっと高高度のエンルートのヒコーキも雲が無ければ見えます。
今日はフェデックスの772ＦとMD-11が見えました。
どこからどこに飛んでるのか、さっぱり分かりません。
エンジン音は聞こえないので、ずっと目を凝らして探さないと見つかりません。
他にもVFR機や自衛隊も見えますよ。
あなたの自宅の上も以外とたくさん飛んでるかも？
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