2011/9/4

RJOO  
世間は北海道ラリーらしいですが、僕は無縁なので、伊丹空港に行ってきました。

風はマックスでも5ノットぐらいですが、
ライトシャワーレイン、
RVRは1200m
(Runway Visual Range:滑走路視距離
滑走路の中心線上にある航空機からパイロットが滑走路標識、滑走路灯又は滑走路中心線灯を視認できる距離で、透過率計により測定したものをいう。)
らしく、たしかに向こうまで見えませんでした。

こんな日は誰かを誘っても気の毒やし、1人で行きました。

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特に収穫は無いですけど、バードさんが空砲を撃ってるところを激写してきました。

北海道に行ってるみんなは無事に帰ってこれるのかな?
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2011/8/12

大阪国際空港  
今日はRJOOに行ってきました。
あ、伊丹ね。

エコジェットB777
もう見飽きた感のあるヒコーキですが、今後、緑色の鶴丸にでもなれば面白いんですが。
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新嵐ジェットB777
このデカール作ったら絶対売れるはずなんですが、
画像が無くて作るのは無理っぽい。
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天草エアラインのダッシュエイト100
一日一便なので、毎回撮っちゃいますよね。
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別に普通のMD90ですが、
そろそろホンマに退役してしまいそうなので、見れるときに見とかないと。
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ビースリーのスタアラ塗装。
向こうにエコボン。
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がんばろうニッポンロゴのトリプル。
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何時間居たら飽きるかやってみたけど、6時間以上でも飽きませんでした。

たぶん、航空無線を聞きながら、実際のヒコーキの動きも見ながらやから
飽きないんやと思います。

停止線で待機、滑走路に入って待機や、到着機が5マイルまで来てるので、っさっさと飛んでとか、ヘリコプターがいるので気をつけてとか、英語やけど単語を繋げただけの会話なので、だれでもわかりますよ。
無線が聞けたら100倍面白いっす。
明るいレンズがあれば更に倍。





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2011/7/18

RJOO  
突然、伊丹空港へ行ってきました。

ランウェイウェットなので、水しぶきが見たくて。
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イマイチ伝わらないかもしれませんが、面白いんです。


それと、伊丹からは居なくなってしまったはずのMD90が時刻表に載ってたので、
これも見たかったんです。

やっぱカッコええわ〜MD!
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2011/7/17

関空  
突然、関西空港へ行ってきました。

いきなり三発機が来た!
フェデックスのMD-11です。
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プラモは作ったけど、実機は初めて見た、ユナイテッドのB777-200。
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中国東方航空のB737-700.なんかのスペシャルペイント。
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エアマカオのA319。みじか〜〜
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ホンコンエクスプレスのB777-800。
なんと、ゴーアラウンドしよった!
ゴーアラウンド初めて見た!
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グルッと旋回してもう一度アプローチ。
今度は無事タッチダウン。
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デルタ航空のダッシュよんひゃく
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トルコ航空のA340
-200か-300か-500か-600か、どれですか?
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他にもたくさん撮ってきましたが、まぁこんなもんでしょう。

これで4週連続空港です。
伊丹、但馬、中部、関空と。

バカですね。

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2011/7/15

ヒコーキウォッチ  
伊丹空港を上がって、関東、東北方面へ行くヒコーキは、
アスカポイント、緯度: 34.767422 経度: 136.031869
ミナックポイント、緯度: 34.923967 経度: 136.173992
って場所を目指して飛んでいくんですけど、
これがちょうどウチの工場の上空を通過するんです。
だから無線でデパーチャーを聞いておくと、いつ通過するかわかるんです。

東京にはビーロクやトリプルが飛んでます。
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新潟に行くエンブラエル
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秋田に行くCRJ
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新潟に行くダッシュエイト
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福島に行くアイベックスのCRJ
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アスカ、ミナックの出発経路以外に、もっと高高度のエンルートのヒコーキも雲が無ければ見えます。

今日はフェデックスの772FとMD-11が見えました。
どこからどこに飛んでるのか、さっぱり分かりません。
エンジン音は聞こえないので、ずっと目を凝らして探さないと見つかりません。
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他にもVFR機や自衛隊も見えますよ。

あなたの自宅の上も以外とたくさん飛んでるかも?


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