ＺＥＰＨＹＲなココロ

ウワー！ばっちいギターです。サイドとバックの塗装が殆ど白濁してしまってます。
こんなんじゃしょうがないじゃん・・・・と思いたくなるのですが、処がドッコイ！
こいつがまためちゃくちゃ良い音がするんです。
低音の迫力中高音域の音の深く染み渡るような・・・音を言葉で表すのはとても困難。
でもギターを弾かない人が聞いても違いが分かる良い音と思わせるそんなギターなんですね。
これはＳ・ヤイリというメーカーでＹＤ−３０４と言うギター。
１９７６年の代物。
当事定価が７００００万位と言う事です。
こんなに塗装が白く濁るのは何故なんでしょうかね？
ラッカー塗装の乗りを良くする様にパラフィンを配合した時、そのパラフィンが水分を吸着しやすい為に水分が塗装膜と基材の間に溜まったとかアレコレ考えられるようですが、保存状態でも防ぐ方法は有ったんじゃないかな〜？とも思うのです。
とは言うもののこうなっちゃってはもう高熱掛けて水分を飛ばすとか何とか白く濁ったものを除去するしかないのですが、ココまで酷いとどうしようもない。
処が、このギター先に言いました様に非常に音が良い！
弾いているとこの外観が全く気にならなくなります。
やっぱりギターは音が命！
最近こう言う昔の渋いギターに興味が湧いてしまい、そのうち、音も良くて容姿も良くてってのが欲しいと欲が出てきてしまいました。
そこで先ずは滋賀県のＧＳ７３８０と言う野洲駅の近くの楽器屋さんに行ってＹＤ−３０５と言う同じメーカーのギターを仕入れて着ました。
お店のオーナーさんが東堤さんの言う方でクラッシックギターに精通してらっしゃる方でしたが、浜松からわざわざ来てくれてと言う事でアレコレサービスしてくれました。
その節はありがとう御座いました。
もう一箇所、兵庫県にあるデレクミュージックさんという楽器屋さんで、
モーリス弾けばスーパースターも夢じゃないのＷ１００と言うキラッキラなギターをお世話して頂くつもりでしたが、こちらは、価格の割りに非常に良い状態の物で有りました外観の完璧なものを探していたのでまたの機会にと言う事になってしまいました。
店主も非常に親切な方でしたのでこのお店はウォッチを続けていつかお邪魔してみたいと思っています。上の写真のＹＤ−３０４は地元浜松のソニックさんという楽器屋さんで偶然見つけ、試奏して一目惚れして引き取ってきました。
ココのお店のお兄ちゃんも非常に親切で、調子がおかしくなったらいつでも持って来てと言ってくれ調整はいつでも無料でしてくれるんですって！こりゃ安心です。
　　　つづく・・・・・だろう・・・・？

冬休み最後の今日、ＸＪＲ１３００のバッテリーチェックをしてみました。
前回まともに乗ったのは昨年の１０月初旬、ご友人達と山中湖ツーに行った時、その時にエンジンに異常な雰囲気を感じてオイルの減少に気付き、後日、オイル交換をして試乗したのが最後ではないかと思うので、既に２ヶ月位は乗ってなかったんじゃないかと思うのです。
オイル交換後の乗車は行きつけの川島モータースさんに行く位ですからちょいとついでに他を回ってもトータル３０〜４０ｋｍ位かな。
シートを明けてバッテリーの電圧を見ると、１２，６Ｖでした。では始動してみると・・・９Ｖ以下にはなりませんでした。
アイドリング状態ですと１２Ｖを切ったりしますがエンジンの回転を１８００以上回すと１４、５Ｖ以上にはなってます。
このバイクの場合、オルタネーターが充電機能をするのは１８００回転以上となりそうです。（バッテリーチャージャーで充電されてるバッテリーの電圧）
と言うことでＸＪＲのバッテリーは意外と元気でした。

昨年１１月に不覚にもＣＢＲのバッテリーを上げてしまいレッカー移動となってしまいました。
電気に詳しい友人にアドバイスを戴きながら、
新しいうちは生き返るでしょうと言う事で、
（バイク屋さんには買い替えを勧められた瀕死のバッテリーを）
セルスターのバッテリー充電器を守備良く手に入れて充電に成功しました。
アレから１２月に２回程ＣＢＲに乗りましたが、冬休み中の今日、テスターを購入し、電圧を測ってみました。
実際にはＥ／Ｇスターターを回した時にどれだけ電圧が下がるかで元気度を見極めるようですが、現状はセル１発で始動するし、まあ、そんな詳しいことは置いといて、
ＣＢＲのバッテリーは１２．３５Ｖでした。２００５年に購入したシグナスのバッテリーですが従来はある程度寒くても通勤に使用し、年中使われていたのですが、この冬は車による通勤がメインです。余り乗らないのでこの際充電してみましょうとなりました。
充電前は１２．３２Ｖ、充電後は１２．５７Ｖとなっていました。
ちなみに昨年９月に購入したＶｉｔｚですが１２．８７Ｖでした。
充電してる時にはどうなってるのか？と思いましたので測ってみると１４．３７Ｖを指しました。

次回は購入して３年半のＸＪＲ１３００のバッテリーも調べてみたいと思います。ＸＪＲは２００６年に購入してから一度も充電をした事が有りません。

本年も安全に楽しくバイクライフを満喫致しましょう