子持ちババンゴ日記

こんにちわ♪ババンゴ父ちゃんです♪
木曜の昼間ですが、みなさんお元気ですか〜（陽水）

さて近況ね…

ＴＮレーシング（館林仲町レーシング）の地元で
発生した竜巻ですが、パソコンとプリンターが
壊れたくらいで無事です♪すごいヘリコプターの
数でした。お電話やメールをくれた方ありがとね♪

カウンターギヤですが、ヨコモさんに技術協力を
してもらって、ますます良い物になりそうです。
横堀社長ありがとうございます。またヨコモさんの
仕様が分かったので、ＴＮギヤは仕様変更の可能性が
出てきました。価格は変わらないのですが、ヨコモ製は
リヤをメインに変更する、いわゆるケツカキ（リヤ増速）
なのでＴＮはリヤをいじるのをやめて、リヤはノーマル
ギヤか、ヨコモ製のケツカキギヤを使用してもらって
ＴＮはフロントカカナイ（フロント減速）で行こうかなと
思います。ＴＮ製もヨコモ公認パーツですのでヨコモ
ドリフトミーティングでの装着は可能なので、組み
合わせを出来る様に考えてみました。あとねこのまえ
近藤カスタムとお話する機会があったのですが、
ギヤへの要望を言われまして、今回の発想になりました。
仕様変更になるか、それとも、もう１種類別の物を
製作するかです。

ＴＮ的には、モーターへの負荷を考えるとケツカキでは
モーターブローの可能性と、ピニオンを小さくすると
ブレーキ効果が強く出てしまい、またマシンの転がりが
悪くなる事で追走がやりにくくなる事が分かっています
だからフロントカカナイなのだ

ギヤはウチ切りしない為のセッティングパーツですから
回転差がフロント１００回転に対して、リヤが
１３０回転、１４０回転、１５０回転、１６０回転くらいで
調整できれば良いなと思っています。これはリヤの
ギヤを変更した場合だから、フロントカカナイだと
リヤが１００回転に対して、フロントが
８０回転、７０回転、６０回転、５０回転、４０回転くらいで
調整したいな〜と思っています。

これからデバイスパックさん（ギヤの設計屋さんね）が
ＴＮに来て最終的な打ち合わせをします。最終的に
決まったら、ＨＰとここで発表します。何も変更無しなら
そのままＧＯ！ですね♪

昨日アドバイスをくれた、モーターマニアさんに感謝♪
おかげで頭の中が覚醒したよ♪
助かりました、ありがとね須藤さん♪

さてそんな感じの木曜日♪レッツゴー！
ババン５５！