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2007/9/29

Common Rail System BDF BD100  総合的な お知らせ ・ 御案内
common rail system において、バイオディーゼル燃料を使用する公開試乗会の御案内

この企画はBDF100%ならば半数の自動車が壊れるという京都新聞の報道や、先日のTVにおいてパリ・ダカに参加された方がBDF100%は使用できないという断言などとは無関係に企画が進められていました。

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新聞やTVなどでは編集の結果、意図せぬ内容が報道されてしまうのは経験者なら普通に理解できます。

他所なら半数も壊れているのに壊れていないのは立派だというヨイショ内容が歪んだように思える新聞報道です。

パリ・ダカのルール上か夜間の寒さからか使用困難という文脈の一部報道で、BDF100%は使用できない。というTV放映かとも思います。

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同様の奇妙な報道は多いです。

第二世代バイオディーゼル燃料技術とかいって、60年以上前からある水素化技術を報道するマスコミが多いようです。

重油から高能率にガソリンや軽油や灯油を抽出するのに普通の技術かと思います。

軽油と同じに炭化水素油にしてしまったら意味ない。

何故に理解できないのか不思議です。

株価操作の目的があるのかな?

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当日は都合つけば、コモンレールトラックも参加されます。

水洗浄していないとコモンレールでなくても壊れる危険性が高く発生します。

水洗浄すれば必ず良いのでもありません。


参加資格は特にないようです。詳細はメールで 810会会長へどうぞ。

画像をクリックすれば大きく閲覧できます。

新燃料研究所の今回の役割はBDF品質判定と広報です。



新燃料研究所

2007/11/10  20:25

投稿者:滋賀810
後で気が付きました

コメント欄のメールアドレス記入しても

表示されないのですね

本文中に書きます

shiga810@yahoo.co.jp

これからもイベント行ないます

2007/9/30  9:21

投稿者:Rera Splendour
こんにちは、Rera Splendour こと

関空810(BMW(E-46)320d)です

皆さんの参加お待ちしております

2007/9/29  13:02

投稿者:滋賀810
こんにちは、滋賀810です

参加希望者は

氏名、

住所、(おおよその住所でいいです)

携帯番号

を送信ください



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