2010/2/6
バイオディーゼルのブログ 入門・初心者・初級 BDF基本知識解説
インターネットで探せば、バイオディーゼル燃料に関する記述は多くあります。
ホームページや宣伝もあれば、ウェブログも多くあります。
ほんの少しだけ探してみても かなりの数があります。
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以下は適当に探して、最近に投稿ないブログを除いています。
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グリセリン含有層を燃料化する事業試算表をエクセルで作ってみました。
http://green.ap.teacup.com/biofuel/2676.html
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ＢＤＦを作る際に廃食油に混ぜる触媒として、このＫＯＨとメタノールを使用するわけなんですが
ここ最近このＫＯＨの値上がりが凄い・・
http://uezou.naturum.ne.jp/e857989.html
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寒い寒いといっていましたがここ2、3日はさらに寒くなっています。
こうなってくると気になるのがBDFです。
弊社で使用しているBDF車もここ数日エンジンがかからないことが何度かありました。
http://jssrv.blog87.fc2.com/blog-entry-42.html
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排気臭にてんぷら油の臭いがする方がよいと言うのは間違い。→臭いは精製が不十分であるため。原料油脂が残留している可能性が大きい。
http://ohshimad.exblog.jp/i3/
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走行距離1300ｋｍ 1リットルの燃費25ｋｍ 時間14時間 がんばりました。
http://baio03.seesaa.net/category/2791129-1.html
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果たしてどちらの意図なのか？？？
①BDF使用を止めさせて、化石燃料消費を奨める ＝ 石油会社と自動車業界の陰謀
②不具合を未然に防ぎ、BDFへの誤解を解く ＝ 環境対策の一環
こういうのをBDFの業界がやるならわかるんですが、政府がやるってところに何かしらの意図を感じるんですよねぇ。お上ってそんなに親切じゃないですからねぇ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/447130/blog/16761183/
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バイオディーゼル燃料で私の車を走らせることができるようになって、初めての田植えでした
この１年で大きく社会の状況や意識が変わった気がします
http://blogs.yahoo.co.jp/o_tac_evo/folder/523811.html
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ディフェンダーをBDFで走らせるには現状ではやっぱりリスクが大きいみたい。
僕も5%の混合から始めてみようかなぁ。
http://www.hanada.org/node/152
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まったく問題が起きないのと忙しいので、ブログの更新がおろそかになってました。
さて、エクストレイルは走行距離 5160Ｋｍになりましたが、なんの不具合もありません。
拍子抜けするぐらい、順調です。
http://blogs.yahoo.co.jp/koukun/58652615.html
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軽油価格が意外と安くなってきたお陰で、いまひとつ普及しないバイオディーゼル燃料(BDF)。問題なのは、その精製コストと副産物のグリセリンの処理です。
http://blog.livedoor.jp/liquid7/archives/51722644.html
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今回の料理長オススメのかごしまの特産品の本年度初テーマは、
ずばり！“菜種油”です。＾－＾*
春の風景を象徴する菜の花。
http://blog.livedoor.jp/hotmagazine/archives/51414794.html
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休耕地等を利用した、ひまわりプロジェクトです。
まず花を楽しみ、油を採り、食用とした後、燃料を作る計画でしたので、我が家では安全な遺伝子組み換えの無い、国産の種を蒔き、そして、２回目からは全て自家採種のものになりました
http://sky.geocities.yahoo.co.jp/gl/ks_fj50/view/20100204/1265288342
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知らなかったなー
トラブルも200件のアンケート中170件程と多いんだ
私は、全くトラブルなんて無いんだが、
http://plaza.rakuten.co.jp/sv065428a/diary/20100203/
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こんなブログがあると、お知らせいただければ幸いです。
新燃料研究所
ホームページや宣伝もあれば、ウェブログも多くあります。
ほんの少しだけ探してみても かなりの数があります。
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以下は適当に探して、最近に投稿ないブログを除いています。
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グリセリン含有層を燃料化する事業試算表をエクセルで作ってみました。
http://green.ap.teacup.com/biofuel/2676.html
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ＢＤＦを作る際に廃食油に混ぜる触媒として、このＫＯＨとメタノールを使用するわけなんですが
ここ最近このＫＯＨの値上がりが凄い・・
http://uezou.naturum.ne.jp/e857989.html
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寒い寒いといっていましたがここ2、3日はさらに寒くなっています。
こうなってくると気になるのがBDFです。
弊社で使用しているBDF車もここ数日エンジンがかからないことが何度かありました。
http://jssrv.blog87.fc2.com/blog-entry-42.html
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排気臭にてんぷら油の臭いがする方がよいと言うのは間違い。→臭いは精製が不十分であるため。原料油脂が残留している可能性が大きい。
http://ohshimad.exblog.jp/i3/
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走行距離1300ｋｍ 1リットルの燃費25ｋｍ 時間14時間 がんばりました。
http://baio03.seesaa.net/category/2791129-1.html
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果たしてどちらの意図なのか？？？
①BDF使用を止めさせて、化石燃料消費を奨める ＝ 石油会社と自動車業界の陰謀
②不具合を未然に防ぎ、BDFへの誤解を解く ＝ 環境対策の一環
こういうのをBDFの業界がやるならわかるんですが、政府がやるってところに何かしらの意図を感じるんですよねぇ。お上ってそんなに親切じゃないですからねぇ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/447130/blog/16761183/
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バイオディーゼル燃料で私の車を走らせることができるようになって、初めての田植えでした
この１年で大きく社会の状況や意識が変わった気がします
http://blogs.yahoo.co.jp/o_tac_evo/folder/523811.html
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ディフェンダーをBDFで走らせるには現状ではやっぱりリスクが大きいみたい。
僕も5%の混合から始めてみようかなぁ。
http://www.hanada.org/node/152
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まったく問題が起きないのと忙しいので、ブログの更新がおろそかになってました。
さて、エクストレイルは走行距離 5160Ｋｍになりましたが、なんの不具合もありません。
拍子抜けするぐらい、順調です。
http://blogs.yahoo.co.jp/koukun/58652615.html
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軽油価格が意外と安くなってきたお陰で、いまひとつ普及しないバイオディーゼル燃料(BDF)。問題なのは、その精製コストと副産物のグリセリンの処理です。
http://blog.livedoor.jp/liquid7/archives/51722644.html
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今回の料理長オススメのかごしまの特産品の本年度初テーマは、
ずばり！“菜種油”です。＾－＾*
春の風景を象徴する菜の花。
http://blog.livedoor.jp/hotmagazine/archives/51414794.html
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休耕地等を利用した、ひまわりプロジェクトです。
まず花を楽しみ、油を採り、食用とした後、燃料を作る計画でしたので、我が家では安全な遺伝子組み換えの無い、国産の種を蒔き、そして、２回目からは全て自家採種のものになりました
http://sky.geocities.yahoo.co.jp/gl/ks_fj50/view/20100204/1265288342
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知らなかったなー
トラブルも200件のアンケート中170件程と多いんだ
私は、全くトラブルなんて無いんだが、
http://plaza.rakuten.co.jp/sv065428a/diary/20100203/
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こんなブログがあると、お知らせいただければ幸いです。
新燃料研究所
2010/2/13 13：00
投稿者：大島大好き （気仙沼）
BDFを作っている人たちがたくさんいて、がんばっていることを知り、うれしく思っています。いろいろ参考にさせていただき、今後も前向きに活動していきたいと思っています。
ありがとうございます。