岩手の空冷VWフォルクスワーゲン専門店　　　　　　　ダディーズ

空冷フォルクスワーゲン　新、中古、部品（Ｎｅｗ＆Ｕｓｅｄ　ＰＡＲＴＳ）ダディーズクラシックス　
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お知らせ等もご確認いただけます。

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　　★２００９年　【shin号】　仙台ハイランド本コース　自己ベスト　２分１８秒８７１
　　★２０１０年　　　Y’ｓ−cup　Round 26　　
　　　　　　　　祝　　　　C クラス　　優 勝 !!!
　　　　　　　　　　　　　　筑波サーキット1000
　　　　
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私達と一緒にサーキット走行やドラッグレースを楽しみませんか!!　県内外問わずお気軽にお問合せ下さい!!!

●　ボディカバーの入庫は未定です。
大変申し訳御座いません。

●　電話を受けた時に、まさか・・・思ってもみませんでした〜

昨日、あのトミー毛塚さんご夫婦が当店にいらっしゃいました＾0＾
なんでも、宮古の浄土が浜に観光でいらしたとの事で、
その足で当店に寄ってくれたのでした。

何年ぶりかの再会でしたが、いや〜都会の方は歳をとらないのでしょうか＾＾；
ぜんぜん御変わりないんで驚き！デス。
ちょっと突然で、自分はちょうど店に戻った時のお電話だったので、何もお構い出来ずに申し訳なかったなぁって感じです。

何より、ほんと驚きッ！わざわざ寄って頂きまして有難う御座いました!!!!!

また何時の日かいらした時には!!　って事御勘弁くださいませ〜

●　Ｔ県のＨ様、準備が出来ましたので明日発送致します。　いつも有難う御座います。
<(_ _)>

●　Ａ県のＩ様、御送り頂きました画像のクランクは、残念ながらお進め致しません。
カムは辛うじて曲りは有りませんが、画像では判断出来かねますがラッピングは必須の様です。

●　着手が遅くなりましたが、予定メニューを終え、昨日、秋田からお引取りにいらっしゃいました。　毎回、美味しいお土産ありがとうございます<(_ _)>

画像の様に、車高を上げる事がメインでした。　ご存知の様に、ビートルの足回りは、一般的な車とは構造が異なります。　勿論、この車には車高調整用のアジャスターが未装着の為、加工必須でした。　伴い、他にはキャンバー、キャスター、トーインなどの確認及び、再調整も必要となります。
また、ブレーキに違和感があった原因も判明。　Ｆｒ左Ｗ/ＣＹＬに関しては特に固着が酷く、引きずり有りで交換となりました。伴い色々と交換も出ました。

Ｋ様、Ｎ様、これで、お気に入りのタイヤを装着できますね＾＾
例の件はご都合つきましたら、送って下さい＾＾

●　お隣の秋田県からＫさんとＮさんにご来店頂きお預りした６３年。
遠いところ、お疲れ様でした！

そして、お土産有難う御座いました＾＾

●　Ｎ県のＫ様　本日確認致しました。この度は有難う御座いました。
本日発送させて頂きます。　また何かの際には宜しくお願い致します。

有難う御座いました <(_ _)>

●　Ｄ−ＣＵＰに参加した浮号ですが、当日不調の訴えのメールや電話がありました。
やっとの思いで自宅に帰還したとの意味も、その後お邪魔した際に解りました。
浮邸にお邪魔したのも、『自走憂鬱、ＤＤＺさんが思っている以上に不調』との理由から
ん〜　こんなに狂うのはオカシイ・・・　　
その際に調整して走れると思ったレベルにはして来たのですが、
その後とんでもない事態に・・・　　
ＤＤＺに来る予定の日は生憎の大雨　　ＯＶＡＬは自宅待機でグローリーにてご来店。
で、その雨が原因で、ＯＶＡＬのＥｇに大量の雨水混入・・・
もう最悪状態
本人速攻オイル交換　しかも２度

結局再びお邪魔し、その２度目の時に　『元のイグナイターとコイルに戻したら』って言って帰ってきましたが、本人早速交換
続きは言うまでもないと思いますが、回復　　納車時に近い状態

あ、Ｄ−ＣＵＰ時には、着けたばかりのコイルあっけなくご臨終・・・
たまたまケンボー君がスペアを持っていて難とか自走できたと言う事でした。

今回は、いろいろと変更予定でしたが、その回復振りは予想以上だったので
極端なセッティング変更を行わずに済みました。
ただ、オイル交換の際には、乳化したオイルがオイルサンプ壁面付着の為、外して洗浄と言う作業もしなければなりませんでした。
ＯＶＡＬは特にエアベントからＥｇルームに至る部分が大きく開いているので、
屋外駐車の方々は要注意です。
今回は、それプラスＲｒフードを浮かせていたと言うのも混入の理由です。
それなりに雨対策はしたみたいですが、横殴りの風雨で撃沈だった様ですぅ・・・


え〜　長くなりましたが、結局、原因の元は　
本人が良かれと変えた新品ぴんのイグナイター２＆そのメーカーの振動に強いとかのコイル・・・

ん〜　なーしてよッ（地元方言）　　無念　無燃



って事で！　現在絶好調〜　復活フッカツ　滑らか〜

ファンネル吠えてます（笑）　　　　　　　消音機は相変らず効きません＾＾；

●　室内側　終え　　　本来はエンジンルームにメインの配線が顔を出し、そこから分岐して行きますが、それらを室内側で行ったん　　室内は温度も上昇しますので・・・です。

●　エンジンルームに行く配線　
取り回しを純正ではない状態にします。すっきりさせたいと思います！

●　インフォでもご紹介させて頂いております、Daijin-cup主催者の大臣さんが、わざわざ足を運んでくれました＾＾
ストブイ等でも露出度高いんで、お顔をご存知な方々も多いかと思います。

まずもって、大体にして、ありえなくねッ？ってな感じで、こんな所まで来て頂いたって事を考えると、大臣人気！大人の気遣い！を大変感じております＾＾

真似し様にも出来るレベルじゃ〜ございません（上手く書けない・・・＾＾；）

えwwwww　その宴の席では大変ＤＥＥＥＥＰなお話ナドナド大変楽しい時間を過ごす事が出来ました。shinさん、浮ぽんは特に刺激大だったと思います！（ケンボー君は都合により参加できず残念でした！）irontail88さん、彼女さんも駆けつけてくれて、きゃんぷさんも新しい世界観を確認できたのではないかと、勝手に思っております＾＾；

ほんと色んな意味で勉強になった有意義な時間でした〜

えwwwww３枚目！２次会？フェードアウトして行ったんですが、
聞けば超〜ハードスケジュール!!!!？　　
ウチ来る前の日（朝まで）神奈川で飲みがあったそ〜です〜　（タフですねぇ＾＾；）


この度は、遠路本当にお疲れ様でした！

そして色々と有難う御座いました <(_ _)>

●　念願の小っちゃくてもＷＥＢＥＲ　オイル交換も終ってましたヨ

ボロハチ君んちのは、どんなのにしましょうか〜（笑）

●　ダガダガダンっぽい・・・そうじゃない時もある・・・
なんだろ？？？　百想像は一見に死数　　

こう言う事だった

●　朝工房入った瞬間　『臭ッ！』　いい加減、燃料ホース劣化早過ぎッ!!!　
何を基準に作ってんすかねぇ


●　え〜　ごっず君、タイヤ交換するの図　　差入れありがとう！　お疲れッ＾＾


●　Ｓ市のＫ様、to65ビーム明日発送致します!　有難う御座いました＾＾

浮ぽん、まだ２本しか・・・＾＾；

●　最近の保険屋さんは、パンクごときで駆け付けてくれて大変便利（安心）ですね＾＾
でも、どうでしょうか？　タイヤ交換出来ませんか？　汚くなるから遣りたくないだけではないでしょうか！　これから記載される事は、空冷ＶＷ乗りの”よく判らない”方々に向けてのお話です。　　以外の方々は、別に気にしないでおくんなせ〜

免許取得の際に自動車学校の科目で”運行前点検”等と言った授業を受けた方々も多いと思います。　その運行前点検も、平成７年７月の道路交通法の改正に伴い変わりました。
所謂、現代生産されている車両に基づき改正された事項となっていると思います。

しかし、乗ってる空冷ＶＷは何年前の車でしょうか？
寧ろ、オーナーさんが、生産年まで遡って”どんな対応をしたら良いか”等、自力で調べる必要があるのではないでしょうか。

簡単に、数枚の画像を、ごっず号の協力の元撮ってみました。
これらは、運行前、所謂走り出す前に、運転者自らが確認して頂きたいなーって画像の一部です！
これら以外に点いては、文末に、その点検方法が記載されているモノをリンクしてますので、
必ずご覧下さいネ＾＾また見合ったオリジナル項目を考えてみたいですね。




このドアの部分、老化して”痛〜い”って泣いてませんか
なんでもいいから油分を!!!（これは毎日行う事はないと思います）




車検などに持ち込む際には、予め下周りの洗浄をお薦めします！　作業される方々はゴミ、塵を被る事間違いなし！　気配り的要素が絡んでいるかもね＾＾
また、下周りの洗浄は有料なんで自分でやれば安上がりなんです！
愛着度数の目安になったり＾＾　　　　　　人も車も思いやりデスヨ！　


トーションバーのグリースアップ　これも自分で出きる事ですね
こう言う事で愛着も増すんじゃないでしょうか〜（これも月１回とかな話）

まぁ、”面倒だ！”とか”出来ない！”って方々は、
その分出費が嵩む事から逃れられませんね　　

まだまだ書きたい事はありますが、後は自力で　即調査開始しなッ（笑）

http://www.toshiba-finance.co.jp/b2b/toshiba/pdf/nitijyotenken.pdf#search='運行前点検'

※チューニングＥｇをお考えな方々は、これら＆+＠をクリア出来てからの話でしょうか＾＾