球磨郡多良木町にあるオフロードコースです。
全長3Kmほどで、登りあり、下りあり、林間セクションあり
熊本にありがちな黒土のコースではなく、赤土が主のコースで、マディーでもスタックすることがほとんどなく、比較的初心者でも安心して走れるコースです。現在のコース概要はこちら(動画です)。
定期ＥＤレース開催しておりましたが、コース管理者の都合により一旦閉鎖の予定でしたが、地元有志の力で継続することとなりました。
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2017/6/19
「CRF250X…寿命来た？」 余談です
梅雨入りした割には、そこそこ良い天気が続いてますが、ブログの更新めっきりでスイマセン
どろんこ村定期ＥＤ第2戦の次の週は、たまたま熊本に行く用があったので、
日曜はＨＳＲのファン感謝デーに行ってきました。
Ｋ上さんと、Ｍ上だんもいらっしゃっており、午前中はだらりと練習しておりましたが、
どうもオイラのＣＲＦ250Ｘ（Ｒもどき）の調子が悪い…
アクセル急開したり、急閉するとストンとエンジンが止まることに…
前の週のどろんこ村ＥＤが土埃舞う中でのレースだったので、エアフィルター詰まったかな？
って思ってましたが、どうも違うらしい…
エアフィルター交換してみたり、キャブクリーナー吹いてみたり、プラグ交換してみたりしながら走ってみましたが、結局、良くならず
午後からは本コースを2〜3周したのみで、不調が本格的になり、ついにはエンジンはかかるものの、まともに走らないように…
圧縮が抜けてるような気もするので、シリンダーがダメになってないことを祈りつつ、取り返しがつかなくなる前にやめておこうと、この日は早めに切り上げることに…
折角ＨＳＲまで来てたのに、残念でした。
もうエンジン開ける気でしたので、この日は外装外して隅々まで洗車して帰りました。
思えばこのＣＲＦ250Ｘ（Ｒもどき？）縁あって長崎からドナドナされて来たもので、
最初はＫＸ85乗りだったオイラ、盆栽バイク（基本乗らずに眺めるバイク）にする予定でしたが…
気付けは酷使しまくり…
これまで苦楽を共にしてきて良いバイクです。
しかし、2005年モデルなので、もう12年落ちなのですね
これまで幾度となく壊れるまで乗っては治し、
オーバーホールしては
http://green.ap.teacup.com/doronko/482.html
http://green.ap.teacup.com/doronko/483.html
http://green.ap.teacup.com/doronko/484.html
また壊し、
乗っては壊してまた治し、
壊れては治して、
今度こそ、もう駄目じゃ？とプロにも言われたトラブルもなんとか解決し
寿命を感じつつもこれまで自分で整備してきました。
ふつうなら、もう十分乗ったし、何度も表彰台に連れていってくれたバイクですし、
12年オチともなれば、流石に寿命かとも思いますし、
そろそろ新車を考えなくもないです。
しかし、まだ治せるうちは治しておこうかと思い、今回もオーバーホールすることにしました。
つづきはまた後日ということで、
しばらくはまた時間があるときの整備ネタになります。
ま、梅雨だし、乗れないかもしれないので、ゆっくり行きますかね。
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協賛ありがとうございます
高橋商事様
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どろんこ村定期ＥＤ第2戦の次の週は、たまたま熊本に行く用があったので、
日曜はＨＳＲのファン感謝デーに行ってきました。
Ｋ上さんと、Ｍ上だんもいらっしゃっており、午前中はだらりと練習しておりましたが、
どうもオイラのＣＲＦ250Ｘ（Ｒもどき）の調子が悪い…
アクセル急開したり、急閉するとストンとエンジンが止まることに…
前の週のどろんこ村ＥＤが土埃舞う中でのレースだったので、エアフィルター詰まったかな？
って思ってましたが、どうも違うらしい…
エアフィルター交換してみたり、キャブクリーナー吹いてみたり、プラグ交換してみたりしながら走ってみましたが、結局、良くならず
午後からは本コースを2〜3周したのみで、不調が本格的になり、ついにはエンジンはかかるものの、まともに走らないように…
圧縮が抜けてるような気もするので、シリンダーがダメになってないことを祈りつつ、取り返しがつかなくなる前にやめておこうと、この日は早めに切り上げることに…
折角ＨＳＲまで来てたのに、残念でした。
もうエンジン開ける気でしたので、この日は外装外して隅々まで洗車して帰りました。
思えばこのＣＲＦ250Ｘ（Ｒもどき？）縁あって長崎からドナドナされて来たもので、
最初はＫＸ85乗りだったオイラ、盆栽バイク（基本乗らずに眺めるバイク）にする予定でしたが…
気付けは酷使しまくり…
これまで苦楽を共にしてきて良いバイクです。
しかし、2005年モデルなので、もう12年落ちなのですね
これまで幾度となく壊れるまで乗っては治し、
オーバーホールしては
http://green.ap.teacup.com/doronko/482.html
http://green.ap.teacup.com/doronko/483.html
http://green.ap.teacup.com/doronko/484.html
また壊し、
乗っては壊してまた治し、
壊れては治して、
今度こそ、もう駄目じゃ？とプロにも言われたトラブルもなんとか解決し
寿命を感じつつもこれまで自分で整備してきました。
ふつうなら、もう十分乗ったし、何度も表彰台に連れていってくれたバイクですし、
12年オチともなれば、流石に寿命かとも思いますし、
そろそろ新車を考えなくもないです。
しかし、まだ治せるうちは治しておこうかと思い、今回もオーバーホールすることにしました。
つづきはまた後日ということで、
しばらくはまた時間があるときの整備ネタになります。
ま、梅雨だし、乗れないかもしれないので、ゆっくり行きますかね。
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協賛ありがとうございます
高橋商事様
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投稿者: na_san(N村）
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投稿者：na_san(N村）
> おふひでさん
「ひでさん号」も既にご老体…
エンジンもサスも一世代前って言われるようになりました。
ＹＺ250Ｘ真剣に考えましたが、セル付4stも魅力…。
ＣＲＦ250ＲがＤＯＨＣになるという噂もあるので、そこまで見計らって考えます。
ホンダの1型は大体トラブル多いから、2年目を狙うかもです
ってなわけであと2年くらいは「ひでさん号」でいきたいなぁ〜
もう十分元は取ってますけどねぇ〜
「ひでさん号」も既にご老体…
エンジンもサスも一世代前って言われるようになりました。
ＹＺ250Ｘ真剣に考えましたが、セル付4stも魅力…。
ＣＲＦ250ＲがＤＯＨＣになるという噂もあるので、そこまで見計らって考えます。
ホンダの1型は大体トラブル多いから、2年目を狙うかもです
ってなわけであと2年くらいは「ひでさん号」でいきたいなぁ〜
もう十分元は取ってますけどねぇ〜
投稿者：おふひで
手間暇お金を掛ければ直るでしょうが、もういいんじゃありませんこと？(^^;)
廃棄・売却は無いでしょうから元の計画通りガレージで盆栽にしてあげましょう。
次機はYZ250Xにガスケット追加でどうですか？(´・ω・`)
廃棄・売却は無いでしょうから元の計画通りガレージで盆栽にしてあげましょう。
次機はYZ250Xにガスケット追加でどうですか？(´・ω・`)