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① このブログは、スカイラインＧ・松澤ひかり・ＥＡＧＬＥ・Ｅｘｔｒｅｍｅ ｔｒａｉｎ・Ｂｏの５人が趣味で運営している個人ブログです。このブログの内容に関することで、各事業者へのお問い合わせはご遠慮ください。
② このブログに関することでお問い合わせ・苦情・相互リンクの申し込み等ございましたらメールフォームまで御連絡下さいｍ（＿＿）ｍ
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2012/10/11
▲磐田～豊田町にて
▲磐田～豊田町にて
９月３０日（日）～１０月１日（月）に東京貨物ターミナルから日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）広島車両所所属ＥＦ２１０－３０１の甲種輸送が実施されました。
ＪＲ線内の運転区間は東京貨物ターミナル～広島貨物ターミナルまでです。
静岡県内の牽引は、吹田機関区所属のＥＦ６６－３３が担当しました。
※記事の投稿が遅くなりましたことをお詫び申し上げます。
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2012/10/11
▲上島付近にて
９月９日に、遠州鉄道の３０形モハ２６＋クハ８６編成による「ありがとう２６号勇退記念特別列車」が運転されました。運転区間は、新浜松～西鹿島間です。
列車は、特別のヘッドマークを掲げて運転され、終点の西鹿島駅では、構内に留置中の同形式と並べた撮影会も行われました。
写真は、送り込みの６８列車です。当日のみモハ２６＋クハ８６編成他を用いた４両編成で運転されました。
※記事の投稿が遅くなりましたことをお詫び申し上げます。
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2012/8/1
▲名古屋にて
７月３１日（火）に９５１列車にて、愛知機関区所属のＥＦ６４－１０４６が同機関区へ返却回送されました。ＥＦ６４－１０４６は静岡貨物にて、訓練機として使用されていたものです。
返却回送の運転区間は静岡貨物～稲沢です。
当日の９５１列車は全区間ＥＦ６６－１１３が担当しました。また、チキ・タキの連結もありました。
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2012/8/1
▲舞阪～高塚にて
▲舞阪～高塚にて
７月２８日（土）～３０日（月）に山口県の日立製作所から首都圏新都市高速鉄道（つくばエクスプレス）ＴＸ－２０００系（２１７２Ｆ・２１７３Ｆ）の甲種輸送が実施されました。
ＪＲ線内の運転区間は下松駅～土浦までです。
静岡県内（下松～横浜羽沢間）の牽引は、愛知機関区所属のＥＦ６４－１０１０が担当しました。
※記事の投稿が遅くなりましたことをお詫び申し上げます。
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2012/8/1
▲稲沢～尾張一宮にて
７月２０日（金）～２３日（月）に、シキ８０１ Ｂ１の送り込み回送が実施されました。
運転区間は宇都宮（タ）～西浜です。
静岡県内（宇都宮（タ）～吹田（信）間）の牽引は、新鶴見機関区所属のＥＦ６５－２０６５が担当しました。
※記事の投稿が遅くなりましたことをお詫び申し上げます。
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2012/6/13
▲舞阪～高塚にて
▲舞阪～高塚にて
６月９日（土）～１１日（月）に山口県の日立製作所から首都圏新都市高速鉄道（つくばエクスプレス）ＴＸ－２０００系（２１７１Ｆ）の甲種輸送が実施されました。
ＪＲ線内の運転区間は下松駅～土浦までです。
静岡県内（下松～横浜羽沢間）の牽引は、岡山機関区所属のＥＦ２１０－５が担当しました。
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2012/5/14
▲伊豆稲取～今井浜海岸にて
５月１２日（土）・１３日（日）、東京～伊豆急下田までＪＲ東日本田町車両センター所属の２１１系Ｎ１編成を用いた急行 伊豆号が運転されました。
この列車は「ありがとう２１１系電車で行く『急行伊豆』の旅」というツアープランによるもので、「急行」のステッカー式前面方向幕やヘッドマークが用意されました。
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2012/5/14
▲伊豆高原にて
５月１２日より、唯一営業運転に復活した１００系クモハ１０３が団体列車（１００系電車復活運転の旅）が運転されました。運転区間は、伊豆高原～伊豆急下田間です。
このイベントは、当日だけに限らず５・６月の土日祝日に開催される予定です。
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2012/5/14
▲伊豆高原～伊豆大川にて
４月後半から、８０００系に施されていた“トラン・バガテル”のラッピングが解除となりました。したがって、同ラッピングが施されていた編成は、現在無塗装状態で運用についています。
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