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2010/4/25
「剛力サンバー」 クルマネタ
神石高原に落下傘降下した常連リスナー様から、アタシがＵＰしたハイゼットネタに対して、追加の艦砲射撃を要請されましたので・・・
本日ゲットしてきたネタを急遽差し替えて、剛力サンバーをＵＰしま〜す！！
実は先日ＵＰしたハイゼットの脇には・・・コレまたレアなサンバーが転がっていたのです！！
お恥ずかしながら「モデル・カーズ マニアックス」という雑誌で、初めて存在を知った剛力サンバーですが、まさかご近所に生息していたなんて・・・
コレはハイゼットよりも強烈過ぎて・・・もう失禁どころの騒ぎではありませんでした（汗）
嬉しくなって、糸目ポーターを召喚して並べてみました！！
どうです！この並び！！！
帝都で開催される某新春ミィーティングも最敬礼じゃないでしょうか？？？
本日ゲットしてきたネタを急遽差し替えて、剛力サンバーをＵＰしま〜す！！
実は先日ＵＰしたハイゼットの脇には・・・コレまたレアなサンバーが転がっていたのです！！
お恥ずかしながら「モデル・カーズ マニアックス」という雑誌で、初めて存在を知った剛力サンバーですが、まさかご近所に生息していたなんて・・・
コレはハイゼットよりも強烈過ぎて・・・もう失禁どころの騒ぎではありませんでした（汗）
嬉しくなって、糸目ポーターを召喚して並べてみました！！
どうです！この並び！！！
帝都で開催される某新春ミィーティングも最敬礼じゃないでしょうか？？？
投稿者: 高宮今日子
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投稿者：ヴィヴィオマン
トヨタ支配下になりモデルチェンジするや自社生産のスバル車はルックスが一気にトヨタ臭くなりました。フォレスターもバンガードに似てるしなぁ・・。
ＤＥＸは発売されて１年になりますが、見かけたのは３回くらいで、１台はレンタカー。
以前の仕事場でサンバーとハイゼットをのってましたがハイゼットは登坂や積載時の走りが弱かったです。
最後の写真は昭和５０年代半ばといわれても分かりません!!
ＤＥＸは発売されて１年になりますが、見かけたのは３回くらいで、１台はレンタカー。
以前の仕事場でサンバーとハイゼットをのってましたがハイゼットは登坂や積載時の走りが弱かったです。
最後の写真は昭和５０年代半ばといわれても分かりません!!
投稿者：みつぎはん
スバルBb→Dex
ダイハツBb→Coo。
(indigolinerさん書式パクってスミマセン)
マァ。アレはプレオじゃないですね。
サンバーを自社ブランドに留めたのがせめてもの英断ですか。
と言うか、トヨタ資本が注入された途端のあのスバル車はないかと思います。
レの字もイの字もマァ此処まで無様(ぉっとこれ以上言ふまい
おっちゃん泣いちゃうよ。
ダイハツBb→Coo。
(indigolinerさん書式パクってスミマセン)
マァ。アレはプレオじゃないですね。
サンバーを自社ブランドに留めたのがせめてもの英断ですか。
と言うか、トヨタ資本が注入された途端のあのスバル車はないかと思います。
レの字もイの字もマァ此処まで無様(ぉっとこれ以上言ふまい
おっちゃん泣いちゃうよ。
投稿者：HHKブログの主任
こちらでは、スバルとダイハツのbBらしき物体も…。
ルクラとプレオは残念。
当事業所の先代となったプレオは2駆のくせに走破性は恐ろしいものがあります。
所長の運転がこれがまた激しく？豪快。
高速から路地の奥、果ては山間へき地の悪路までオールマイティ。
これまで幾度となく危ない場所も同乗しましたが、ぬかるみでもスタックとは無縁。
恐るべし！スバル。
ルクラとプレオは残念。
当事業所の先代となったプレオは2駆のくせに走破性は恐ろしいものがあります。
所長の運転がこれがまた激しく？豪快。
高速から路地の奥、果ては山間へき地の悪路までオールマイティ。
これまで幾度となく危ない場所も同乗しましたが、ぬかるみでもスタックとは無縁。
恐るべし！スバル。
投稿者：あきじ
＞福山のＭさま
マツダ車のカラー写真はそうですよね。
まあ前回のバス・トラックの接写したようなパクリ？よりかはマシにはなってまが・・・
p31のカタログのナニは今日子さん次第？
マツダ車のカラー写真はそうですよね。
まあ前回のバス・トラックの接写したようなパクリ？よりかはマシにはなってまが・・・
p31のカタログのナニは今日子さん次第？
投稿者：高宮今日子
福山のＭ様
やはり流れちゃいましたか・・・久しぶりに鼻のある竿を運転出来ると思ってたのに〜（泣）
絵本は買いに行きますので、キープ願います！
シャオーレ様
早く元気になって下さいネ！
低速貨物さま
この前後のモデルが丸味を帯びたデザインなのに、なぜコレだけ「角」なのか？？？
ナゾですね〜！
やはり流れちゃいましたか・・・久しぶりに鼻のある竿を運転出来ると思ってたのに〜（泣）
絵本は買いに行きますので、キープ願います！
シャオーレ様
早く元気になって下さいネ！
低速貨物さま
この前後のモデルが丸味を帯びたデザインなのに、なぜコレだけ「角」なのか？？？
ナゾですね〜！
投稿者：indigo liner
タントエグゼ→ルクラ
ミラ→プレオ
昨年秋にディアスのワゴンがアトレーになっています。
R1／R2で方向性を誤ったかもしれませんが基本的には真面目なクルマを作っているのに何故にこんな仕打ちを受けなければならないのでしょうか。
やがてステラもムーヴになってしまうのでしょうか。
最大の課題はサンバーの4ナンバーですがこれの息の根を止められてしまうと農家や運送事業者は困り果ててしまう事でしょう。それと赤帽はいったいどういう対応をとるのでしょうか。
ミラ→プレオ
昨年秋にディアスのワゴンがアトレーになっています。
R1／R2で方向性を誤ったかもしれませんが基本的には真面目なクルマを作っているのに何故にこんな仕打ちを受けなければならないのでしょうか。
やがてステラもムーヴになってしまうのでしょうか。
最大の課題はサンバーの4ナンバーですがこれの息の根を止められてしまうと農家や運送事業者は困り果ててしまう事でしょう。それと赤帽はいったいどういう対応をとるのでしょうか。
投稿者：みつぎはん
この話題、着いては行けませんが、
そうこう言ってる間にスバルからタントとミラが発売され、R1/R2が消えました。
これで残るはステラとサンバー4ナンバーだけです(T_T)。
そうこう言ってる間にスバルからタントとミラが発売され、R1/R2が消えました。
これで残るはステラとサンバー4ナンバーだけです(T_T)。
投稿者：低速貨物
こんばんは。
剛力サンバー、懐かしいですね！
昔、近所のおじさんがこれのウグイス色に乗ってました。
ゴツい顔が印象的ですね！
グリルが下に開くようになってて、休みの日におじさんが何かゴソゴソやってたのを覚えてます。
個性的な三台並びが良いですね〜！
剛力サンバー、懐かしいですね！
昔、近所のおじさんがこれのウグイス色に乗ってました。
ゴツい顔が印象的ですね！
グリルが下に開くようになってて、休みの日におじさんが何かゴソゴソやってたのを覚えてます。
個性的な三台並びが良いですね〜！
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