糸目姐さんの失血日記

 

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投稿者:高宮今日子
HHKブログの主任さま
2〜4t車ならともかく10tベースですからねぇ〜。撮影後「これで数人の超常連リスナーを失禁させる事が出来たわ」とココロの中でガッツポーズをしてしまいました。

http://green.ap.teacup.com/hourou2009/
投稿者:HHKブログの主任
速度灯が正常稼働しているならおおむね40〜60km/hというところでしょうか。
今の大型はさみしいです。
その、スリスリ仕様?はこちらでも別の車種で見たことがあります。
数年まえ、新市長の鶴の一声?で展開された市内全域のCATV回線敷設特需のときの作業車になにやらあやしく微速移動している2トンペースのパケット車があり、見てみると車体を持ち上げているアウトリガーに車輪が仕込まれていてコソコソと動きながら延線作業をしていました。
あまりにもめずらしく思い、しばらく眺めました。
あれ以来、見てませんねあんなクルマ。
それが今回は大型のそれもここで言う失血モノのクルマで見れるとは…。
恐るべし、琺瑯看板。
投稿者:高宮今日子
玉野の建機小僧さま
ご教授ありがとうございます!作業中の姿を見てみたかったですね!

http://green.ap.teacup.com/hourou2009/
投稿者:玉野の建機小僧
これは橋梁点検車の古いタイプですね。
アームが多関節で下に潜り込ませて点検・保守を行います。

なのでアウトリガにローラーが付いているんです。微速走行で出来るようにするためです。

タダノが今でも作ってますよ。

シャーシは珍しいですね。
投稿者:高宮今日子
ぽるナズン様
全幅2495mmですから、新幹線のレール幅でもありえんでしょう。もっとも犬走りを走行するなら別ですけど、コロがショボくなくって?

http://green.ap.teacup.com/hourou2009/
投稿者:ぽるナズン
アウトリガーにコロが付いていたと言うことはレールの上でも走るのでしょうか?
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